Ostatnio zauważyłem, że sporo oleju "rzyga" pod wejściem do kolektora ssącego, tam mniej więcej gdzie jest termostat i węże od wody. Skąd ten wyciek?
Ślady oleju pod wejściem kolektora ssącego
Ostatnio zauważyłem, że sporo oleju "rzyga" pod wejściem do kolektora ssącego, tam mniej więcej gdzie jest termostat i węże od wody. Skąd ten wyciek?
Uszczelka rury dolotowej od turbo puszcza olej. Dodatkowo pewnie z odmy (obok wlewu oleju).
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ale rura odmy ma tylko opaskę? Stamtąd zdarzają się wycieki?
Tak. Rurka z biegiem lat się odkształca i fabryczna opaska nie wystarcza. Wymień ją na klasyczną regulowaną, powinno pomóc.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A ta uszczelka (oring) to 14464581 ona między przepustnicą, a rurą od intercoolera jest ?
Ostatnio edytowane przez aro_1977 ; 20-05-2016 o 20:16
Dokładnie ta.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Czy ten wyciek pojawia sie z przodu i z prawej strony silnika? Zalozylem podobny temat i u mnie wlasnie tak to wyglada a problem moze ten sam..
Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka
Jak z przodu? Raczej z tyłu - troche na termostat reszta do tyłu i na dół na skrzynię biegów leci.
Ten oring w serwisie kosztuje coś około 15-20 pln. Poszukaj w zwykłym sklepie z uszczelniaczami a kupisz go pewnie za 2-3 pln.Wymiary masz podane na zdjęciu.
Jak będziesz szukał zamiennika to bierz 4 mm gruby, będzie lepszy
Kiedyś w ASO widziałem oryginał za niecałe 30 zł.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
