Geometria - prostowanie zwrotnic + kilka innych problemów

[krzysztof12100]

Cześć wszystkim!

Jaka jest Wasza opinia na temat prostowania zwrotnic?
Kiedy kupiłem auto miało wytarte opony od wewnątrz, wymieniłem na nowe i byłem na sprawdzeniu geometrii. Wstawiam zdjęcie wyniku "badania".
Mechanik zalecił prostowanie zwrotnic, a ja nie mam zielonego pojęcia czy takie zabiegi to coś godnego polecenia.

Jak już zacząłem temat to powiedzcie czy w 159 SW stojąc w miejscu i kręcąc kierownicą słychać skrzypienie i taki nienaturalny opór jakby?
Opony 225/50 R17"

Kolejny problem z jakim będę potrzebował pomocy to niski opuszczony przód- jutro wstawię zdjęcie jak to wygląda, ciekawe czy nie sprężyny bo ostatnio wymieniałem tył ;/
A czy poduszki ?pod silnikiem/pod skrzynią? mogą wpływać na tą wysokość spodu auta od ziemi. Pytam ponieważ auto na niskich obrotach czy nawet na luzie, głównie na zimnym silniku wydaje odgłos jakby drgającego plastiku i po lekkim zwiększeniu obrotów nie słychać już tego i coś kiedyś wyczytałem, że to właśnie któraś z poduszek może być zużyta.


Bardzo cieszyłem się z tego zakupu, auto stało się oczkiem w głowie jednak powoli ta radość ucieka
Z góry dziękuję wszystkim, którzy zaangażują się do tematu i postarają się w pewnym stopniu pomóc.

[magil]

Dlaczego zalecił prostowanie zwrotnic? Nie da się ustawić geometrii tylnej osi czy w ogóle nie próbował?

Co do samego prostowania zwrotnicy - jeśli rzeczywiście krzywa to lepiej wymienić na prostą.

[Karbon]

Pierwsze słyszę o czymś takim jak prostowanie zwrotnic. Jeśli są krzywe to je się wymienia. Tylko czy to na pewno zwrotnice?

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

[kamil_pk]

Tył jest ok. Problem jest z pochyleniem przednich. Ja osobiście nie słyszałem o takim zabiegu jak prostowanie zwrotnic. Ten 1 stopien pochylenia moga załatwić górne wahacze zwłaszcza ze mówisz o skrzypieniu przy skręcie. Przyjrzyj sie dokladnie górnym wahaczom

[Ontrax]

No dziwne gdy tego "oporu" przy kręceniu kierownicą w miejscu miało nie być. Trzesz całą powierzchnią szerokiej opony, która styka się z podłożem o asfalt. To nie jest wspomaganie elektryczne.
Jeśli chodzi o skrzypienie przy kręceniu kierownicą w miejscu to u mnie przyczyną był dolny wahacz. Wymieniłem w zeszły wtorek i mam ciszę. Gdy miałem wywalony górny wahacz to objawiało się to stukaniem (łupaniem) przy wyjeżdżaniu na skręconych kołach.

[magil]

Tył jest ok. Problem jest z pochyleniem przednich. Ja osobiście nie słyszałem o takim zabiegu jak prostowanie zwrotnic. Ten 1 stopien pochylenia moga załatwić górne wahacze zwłaszcza ze mówisz o skrzypieniu przy skręcie. Przyjrzyj sie dokladnie górnym wahaczom

Że co jest OK? Cała geometria jest rozjechana. I nie mam na myśli pochylenia koła.

[Lampart]

Tyl nie jest ok. Jest blad w sprzecie do geometrii. Zbieżność tyl ms byc na +

[krzysztof12100]

Dlaczego zalecił prostowanie zwrotnic? Nie da się ustawić geometrii tylnej osi czy w ogóle nie próbował?

Co do samego prostowania zwrotnicy - jeśli rzeczywiście krzywa to lepiej wymienić na prostą.

O ile dobrze pamiętam to powiedział, że tył może mi ustawić, ale nie ma sensu żeby tu robić skoro z przodu są krzywe zwrotnice i dał namiary na osobę, która zajmuje się prostowaniem.

Pokazywał mi różne wydruki i był przekonany, że to zwrotnice bo z przodu nie ma regulacji, żeby to inaczej zrobić.

Tył jest ok. Problem jest z pochyleniem przednich. Ja osobiście nie słyszałem o takim zabiegu jak prostowanie zwrotnic. Ten 1 stopien pochylenia moga załatwić górne wahacze zwłaszcza ze mówisz o skrzypieniu przy skręcie. Przyjrzyj sie dokladnie górnym wahaczom

Skrzypienie jest przy poprawianiu się podczas parkowania i tego typu manewrach.
Sprawdzałem na stacji diagnostycznej i żadnych luzów nie było, to co oni podejrzewali to jakieś gumy przy amortyzatorach- może tak być, że już struchlały i przez to tak łupie

Zdaje sobie sprawę, że przy kręceniu w miejscu jest ciężko bo szeroka opona itd. ale to czuć, że coś jest nie tak i do tego to skrzypienie.

Co masz na myśli mówiąc, że błąd jest w sprzęcie do geometrii?

Dzięki wszystkim za zainteresowanie, dopiero za tydzień mogę odstawić auto do mechanika, zaczniemy od najtańszych elementów

[Pływak]

Kur$#a skąd się tacy specjaliści biorą? Prostowanie zwrotnic? Zbyt duży ujemny kąt pochylenia koło z przodu spowodowany jest wyklepanym zawieszeniem, a nie krzywymi zwrotnicami. Pomaga likwidacja luzów i wymiana sprężyn na nowe. Przód pojdzie na nowych czesciach w góre i kąty się zmniejszą. Oddaj do porządnego mechanika niech sprawdzi wahacze górne górne i porównaj też wysokość zawieszenia z innymi AR159 jak jest za nisko to nowe sprężyny powinny załatwić sprawę.

[salatin]

Kur$#a skąd się tacy specjaliści biorą? Prostowanie zwrotnic? Zbyt duży ujemny kąt pochylenia koło z przodu spowodowany jest wyklepanym zawieszeniem, a nie krzywymi zwrotnicami. Pomaga likwidacja luzów i wymiana sprężyn na nowe. Przód pojdzie na nowych czesciach w góre i kąty się zmniejszą

Plus duza tuleja dolnego wahacza ,ktora w oryginale jest juz troche za miekka.Jak nowa to jakos to jeszcze siedzi a potem to juz tylko rozjechanie.