Przycisk do pilota od centralnego zamka
Jak w temacie szukam od czego może pasować przycisk do kluczyka od centralnego do mojej alfy mam 2 piloty i w każdym chyba po dostaniu się wody siadły przyciski centralke jako taką mam dobrą oszukałem się w swoim mieście po wszystkich sklepach elektronicznych i nie znalazłem nic podobnego może koledzy pomogą ?? chyba ża ma ktoś na sprzedaż cały pilot do alfy 166 1999r ??
Chcesz sam mikrostycznik? To jest demontowalne? Ponieważ reszta to Ci psu na budę
Dokładnie chodzi mi o mikrostycznik no mam znajomego który powiedział że jak załatwie mikrostycznik to mi zrobi tego pilota
- - - Updated - - -
Jak nie znajdę to trzeba będzie kupić nową centralkę z pilotami i się wpiąć zamiast starej ale wolałbym swój alarm+centralny ozywić....
Mam gdzieś w domu stary kluczyk to zobaczę jaki ten mikrowyłącznik jest może coś wykopię. Mam dużo klamorów elektronicznych. Albo może w innych kluczykach.
A masz pewność że to wina mikrowyłącznika? Można go ominąć na próby. Sprawdzał to elektronik? Ja raczej się obawiam że to moduł wyzioną ducha.
No niby sprawdzał to elktronik i z drugiej strony widać w środku kluczyka że ten mikrowyłącznik tak jakby upalony lekko jest a ten moduł jak by co to można gdzieś dostać ?? Drogi to element??
Jak to padł moduł to pozamiatane. Nie da się nic przełożyć ani dopasować bo to jest przypisane do centralki. Więc albo wymieniasz wszystko (kluczyki, zamki, imo, ecu, moduł) albo nic. Czyli dostawiasz nowy moduł z pilotami. Oczywiście jest jeszcze opcja kupienia w ASO. Jak dostaniesz "czysty" nigdy nie programowany kluczyk to wtedy da się go dopisać do centralki. Koszt zabójczy.
Moduł można dopisać używany. Switch-e powinienem mieć, muszę poszukać.Napisał marek230482
Ale to już nie będzie oryginał i już nie zadziała fabryczny alarm.
było by fajnie chce żeby wszystko działało w mojej alfie i już tylko brakuje mi tego centralnego i zamka od prawych drzwi albo siłownika, jak zamykam to mi się otwiera i zaraz znowu zamyka i tak kilka razy i zauważyłem że wtedy niechodzi bolec w drzwiach pasażera ale to na weekendzie poroskręcam i zobacze a i tunel środkowy bo mam strasznie podrapany...;/
- - - Updated - - -
A i jeszcze jedno, ciężko jest wyjąć alternator z 166 2.0 v6 TB muszę wymienić regulator napięcia chyba bo po zapaleniu zaświeca się kontrolka od akumulatora a po przegazowaniu gaśnie i już się nie zaświeci i przy okazji światła przy przegazowywaniu światła przygasają i wszystkie podświetlenia w środku
Ogólnie trudno. Jak podniesiesz prawą strone, zdejmiesz koło przednie i nakole to go zobaczysz, a reszta to już
Co do alarmu i tak dalej. Mam zamiar kupić inną centralke z pilotami scyzorykami, jesli sie uda to wykorzystac czujniki z podsufitki, jeśli nie to wmontować tam dedykowane do nowego alarmu, poszukać sygnałów z krańcowek (drzwi/maska/bagażnik) i dołozyć jakieś odcięcie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
