Czy po wywaleniu DPF, EGR zaślepieniu i chipie - dymi?

[whitefunk]

Pytanie proste

Teraz podoba mi się to, że samochód nie puszcza w ogóle czarnych dymków i nie chciałbym żeby po takim zabiegu zostawiał czarna chmurę przy mocniejszym wciśnieciu gazu - czyli do praktyków, jak to jest w rzeczywistości?

[mar0s]

Jak przycisnę do dna na autostradzie to powietrze za samochodem jest "gęstsze", ale tylko wtedy.

DPF mam.


Pozdrawiam

[whitefunk]

no ale DPF masz, ja się pytam o przykłady jak ktoś nie ma, bo mi przy DPFie w ogole nie dymi ani grama..

[kamal]

Moja 159 potrafi zadymić jak ikarus..ale tylko po wciśnięciu gazu na maksa
Chip na 182KM + wywalony DPF + zaślepiony EGR

[KuASY]

Zawsze troszkę poleci dym, nie będzie to dym jak za jelczem, ale to diesel więc coś tam zakopci.

[Jony88]

no ale DPF masz, ja się pytam o przykłady jak ktoś nie ma, bo mi przy DPFie w ogole nie dymi ani grama..

Moja tez dyma nie puści przebieg 170tys. Tez zastanawiałem się czy jest sens wywalać DPF-a skoro nie mam póki co z nim żadnych problemów,ale w sierpniu jade autem do PL więc go wyrzuce z auta i programowo i fizycznie a także wytne EGR + program W PL nie macie problemu póki co z emisją spalin mi na przeglądzie sprawdzają emisje jest obawa co do wyrzucenia,ale z tego co poczytałem to nie powinno być problemu.

[lukasz159]

Ja mam wywalony DPF i dymi jak jelcz. Myslalem ze to moze wtryski. Ale bylem u speca od alf i powiedzial mi ze ktos spierd..... mi program DPF wywalil ale samochodzik caly czas chce go wypalac i leje ropsko jak do wypalania. za tydzien zmienia mi program na serje 150KM 600PLN w plecy ale ma przestac dymic wiec jestem sklonny wydac ta kase.

[daniell162]

U mnie to jest taka delikatna mgiełka tylko, nie żaden wielki dym, także nie przeszkadza mi to a problemów z dpfem w końcu się pozbyłem.

[wheelerwasp02]

Mam pytanko wprawdzie nie o moje auto ale znajomy poprosił mnie o poradę.. dotyczy Alfa Romeo 159 1.9JTDm moc 110kW czyli chyba 150 koni i rocznik 2008 posiada DPF..

Sprawa wygląda tak że auto jeździ aktualnie bardzo krótkie przebiegi po mieście bywa że w ogóle się nie dogrzewa silnika do 90stopni i DPF najwyraźniej się zapchał.. kolega był z tym w ASO i chcą wykonać czyszczenie filtra z tego co zrozumiałem jakieś mechaniczne czyszczenie bo jakie inne oni mogliby w serwisie wykonać? i postraszyli że grozi to ogółem wymianą i koszt z tego co zrozumiałem 5000euro..

Moje pytanie jest następujące co zrobić z tym filtrem w tym momencie by poprawić jego działanie? jak go wyczyścić, czy to rzeczywiście coś daje..

Czy właśnie zrobić DPF-out i jak taka procedura wygląda czy oprócz zmiany w programie w wydechu jest coś ruszane.. konkretnie interesuje mnie co na to diagnosta przy badaniu technicznym jak wejdzie pod auto i np. jak wsadzi w wydech sprzęt od kontroli spalin, czy to wyjdzie że tam czegoś brak?

W dalszej kolejności czy przy robieniu DPF-out warto zrobić remap i egr-out ? czy to są wszystko od siebie niezależne elementy i zmiana jednego bardzo nie wpływa na drugie i przede wszystkim czy robienie wszystkiego razem wychodzi jakoś fajnie cenowo czy każde liczone osobno raczej..

Jaki zakład polecany do tego w Warszawie który zna się na rzeczy, tak żeby to było zrobione dobrze..

Sorry za taki wywód liczę na sporo odpowiedzi ;D

PS. no i ważne pytanie rzeczywiście jak to jest z tym dymieniem? czy fabrycznie 1.9 150 koni z dpf, egr itd. nie dymi a po modach zacznie? bo tego kolega by nie chciał..

[karmal]

Mam pytanko wprawdzie nie o moje auto ale znajomy poprosił mnie o poradę.. dotyczy Alfa Romeo 159 1.9JTDm moc 110kW czyli chyba 150 koni i rocznik 2008 posiada DPF..

Sprawa wygląda tak że auto jeździ aktualnie bardzo krótkie przebiegi po mieście bywa że w ogóle się nie dogrzewa silnika do 90stopni i DPF najwyraźniej się zapchał.. kolega był z tym w ASO i chcą wykonać czyszczenie filtra z tego co zrozumiałem jakieś mechaniczne czyszczenie bo jakie inne oni mogliby w serwisie wykonać? i postraszyli że grozi to ogółem wymianą i koszt z tego co zrozumiałem 5000euro..

Moje pytanie jest następujące co zrobić z tym filtrem w tym momencie by poprawić jego działanie? jak go wyczyścić, czy to rzeczywiście coś daje..

Czy właśnie zrobić DPF-out i jak taka procedura wygląda czy oprócz zmiany w programie w wydechu jest coś ruszane.. konkretnie interesuje mnie co na to diagnosta przy badaniu technicznym jak wejdzie pod auto i np. jak wsadzi w wydech sprzęt od kontroli spalin, czy to wyjdzie że tam czegoś brak?

W dalszej kolejności czy przy robieniu DPF-out warto zrobić remap i egr-out ? czy to są wszystko od siebie niezależne elementy i zmiana jednego bardzo nie wpływa na drugie i przede wszystkim czy robienie wszystkiego razem wychodzi jakoś fajnie cenowo czy każde liczone osobno raczej..

Jaki zakład polecany do tego w Warszawie który zna się na rzeczy, tak żeby to było zrobione dobrze..

Sorry za taki wywód liczę na sporo odpowiedzi ;D

PS. no i ważne pytanie rzeczywiście jak to jest z tym dymieniem? czy fabrycznie 1.9 150 koni z dpf, egr itd. nie dymi a po modach zacznie? bo tego kolega by nie chciał..

Po co czyszczenie fizyczne DPFa skoro wiadomo, że za chwile znów się zapcha ( krótkie przebiegi po mieście )? Tylko nabijanie kasy
Czy warto zrobić chip i egr? Tak, tak po trzykroć tak !! Całkiem inne auto, elastyczność, przyspieszenie.... bajka, spalanie mniejsze
Co do dymienia - u mnie jest wszystko w normie. Jak przycisnę do dymek poleci ale tragedii nie ma.
Ja już dwa razy badanie techniczne przechodziłem bez dpf i żadnych kłopotów Nawet chłop nie zczaił że czegoś nie ma