1,9 JTDM dymi, wycięty DPF

[floor]

Witam temat dymienia stary jak diesel ale zapytam raz jeszcze
Powiedzcie mi co może być przyczyną autko ma chipa wycięty filtr, po chipie trochę dymił , przerobili mapę i było ok. Ale parę tysięcy później zaczyna mocno dymić przy mocnym przyśpieszaniu.
Brak błędów, turbo na komputerze wychodzi bardzo dobrze, czyszczony kolektor(był czysty ale jak był na stole to został dokładnie wyczyszczony), zaślepiony egr, brak rozszczelnień w dolocie.
Teraz jeszcze mam zamiar sprawdzić ciśnieni sprężania i w ostateczności wtryski.
Może ktoś mi podpowie co sprawdzić, co wymienić bo już tracę nadzieje.

[partyboy]

Problem z mieszanką - albo za dużo paliwa, albo za mało powietrza. Jeżeli dolot jak i kolektor jest ok to mogą lać wtryski lub masz jakiś problem z turbo. Czasami mimo, że na wskazaniach komputera ciśnienie doładowania jest ok to i tak okazuje się, że np. zmienne geo nie działa najlepiej i w pewnych fazach turbo nie pompuje tyle ile powinno. Sprawdziłbym podciśnienia (vacum, zaworek VGT), a w ostateczności trzeba zwalić turbo...

[floor]

dzięki za odpowiedz, przyszedł mi do głowy jeszcze jeden pomysł, że może przepływka. Odłączyłem wtyczkę i się przejechałem i trochę się zdziwiłem bo dymienie było takie samo ale autko nie straciło mocy kompletnie nic się nie zmieniło czy to oznacza, że na nowej przepływce było by lepiej skoro czy ta dział czy nie to niema różnicy?

[magil]

Raczej nie ma różnicy poza taką, że po dłuższej jeździe z odpiętą przepływką wyskoczy Ci check Podepnij przepływomierz, kompa i przejedź się dynamicznie, zrób przy tym wykres oczekiwanej oraz zmierzonej ilości powietrza. Sprawdzisz w ten sposób czy przepływomierz działa jak należy.

[dobry]

jak dla mnie wywalenie filtra i chip niestety bedzie zawsze powodował zadyme przy dynamiczniejszym przyspieszaniu ale głównie wina podwyższonej za mocno dawki paliwa wiec nie ma co kombinować tylko poprawka programu a byków nie wywali bo przy okazji zmiany programu również zmieniane są max i nin parametry do zapisów błędów w kompie bo inaczej wywalało bu checka non stop

[lukasz159]

Witam temat dymienia stary jak diesel ale zapytam raz jeszcze
Powiedzcie mi co może być przyczyną autko ma chipa wycięty filtr, po chipie trochę dymił , przerobili mapę i było ok. Ale parę tysięcy później zaczyna mocno dymić przy mocnym przyśpieszaniu.
Brak błędów, turbo na komputerze wychodzi bardzo dobrze, czyszczony kolektor(był czysty ale jak był na stole to został dokładnie wyczyszczony), zaślepiony egr, brak rozszczelnień w dolocie.
Teraz jeszcze mam zamiar sprawdzić ciśnieni sprężania i w ostateczności wtryski.
Może ktoś mi podpowie co sprawdzić, co wymienić bo już tracę nadzieje

Kolego jestem na tym samym etapie co ty ze swoja alfa. Nie kombinuj bo nic nie wykombinujesz ja tez robilem wszystko i nic kopcil jak jelcz.
Wlasnie wrócilem od wysokiej klasy specjalisty i problem rozwiazany. To co ci sie dzieje to rozpieprzony program jaki masz wgrany plus wywalony DPF. Rozwiazanie elektronik magik wywalil mi program który byl w alfie chip wgral oryginalna serje i tralala nie dymie.

[korba.01]

U mnie powodem dymienia po odpaleniu był tłok,
a teraz pytanie ile czasu trzeba żeby tak wypalił się tłok?

[arturo132]

Witam

U mnie po programie i usunięciu DPF było dobrze przez rok tzn około 20 tyś km.
Potem auto przy pełnym bucie zaczęło dymić.
Prawdopodobnie należy ponownie skorygować program.

[maly_777]

Korygować program można zawsze, ale jak było dobrze, a teraz jest źle to szukałbym w mechanice..

[floor]

U mnie powodem dymienia po odpaleniu był tłok,
a teraz pytanie ile czasu trzeba żeby tak wypalił się tłok?

kobra.01 wydaje mi się, że lejący wtrysk, a nie tłok. Wymiana tłoka to naprawa na jakiś czas wg mnie.