Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

Status
Ten wątek został zamknięty.
Mało tego-są zdania

Czekaj, jak by to ujął Tomtrz... znowu ten "chłopski rozum"? Czy tam inna "logika dużego jasia"? ;)


o o, własnie to jest powód częstszych powodów hybryd. Po prostu są bardziej skomplikowane, mają więcej czynników ryzyka. Samochód nie zapala się sam magicznie sam z siebie. Benzyna, czy jescze lepiej ropa, tez sie raczej same z siebie nie zapalają. Pozar sie zaczyna od zwarcia w instalacji elektrycznej, gorącej turbosprężarki, nieszczelnej chlodniczki EGR itp itd. Pod maską nowoczesnego auta spalinowego takich bajerów jest troche więcej, niż starym, prostym aucie.

Dziękuję, że mi wytłumaczyłeś, dlaczego płoną nowe AR typu Giulia i Stelvio (o Tonale nie wspominając), a stare 166 się nie zapalają. Teraz już wiem :)
Forum uczy, forum bawi, forum Alfę ci naprawi :D
 
Tomtrz, a ty nadal udajesz, że nie widzisz problemów mojej kuzynki z Holandii... :((
 
Dziękuję, że mi wytłumaczyłeś, dlaczego płoną nowe AR typu Giulia i Stelvio (o Tonale nie wspominając), a stare 166 się nie zapalają. Teraz już wiem :)
Forum uczy, forum bawi, forum Alfę ci naprawi :D

no szkoda tylko, ze stelvio i giulie miały akcje serwisowe zwiazane z wyciekiem paliwa, i tez coś z ryzykiem pożaru :D :D Ale kogo to obchodzi, ty już przeprowadziłeś drobiazgową analizę przy pomocy dowodów anegdotycznych z forum internetowego, na bazie n=1 :D
 
Ale kogo to obchodzi, ty już przeprowadziłeś drobiazgową analizę przy pomocy dowodów anegdotycznych z forum internetowego, na bazie n=1

... hehe - Tomtrz mierzy innych swoją miarką - nie przedstawia żadnych dowodów albo przedstawia właśnie takie "dowody anegdotycznie" i podejmuje żałosne próby insynuacji, że ktoś robi to samo - bo tym są te jego tzw. "dowody" - argumenty będące prawie dowodami - a, jak wiemy, prawie czyni różnicę ;) :sarcastic:
 
i też coś z ryzykiem

Ty natomiast zrobiłeś prawdziwie naukową analizę, zestawiając "ryzyko" (właściwie to "też coś") wyeliminowane akcją serwisową z prawdziwymi pożarami. Ile wyniosło n w twoim przypadku?
Jak się ma statystyka ludzi z ryzykiem zawału do danych z kostnicy, o tych, co na zawał zeszli?

Coraz zabawniejsze te twoje fikołki :sarcastic:
 
Tomtrz udaje, że nie widzi problemów mojej kuzynki... Albo się zdenerwował, bo trafnie opisałem jego sposób zaspokajania napięcia seksualnego.
Obnażony, czuje się bezbronny i wsiadł na innych forumowiczów:)
 
Tomtrz udaje, że nie widzi problemów mojej kuzynki... Albo się zdenerwował, bo trafnie opisałem jego sposób zaspokajania napięcia seksualnego.
Obnażony, czuje się bezbronny i wsiadł na innych forumowiczów:)

ale ty gościu jesteś śmieszny :D :D jak ten ujadający piesek skaczący koło nogi.

Panowie, NAPRAWDĘ NIE WARTO.
Przecież Tomtrz to typ patologiczny, jemu radość sprawia wciąganie Was w "dyskusje". Macie jeszcze cierpliwość?
Zachęcam do ignorowania, albo lekceważenia (niekomentowania) jego bełkotliwych wpisów. Komentowanie go napędza. Bez paliwa, zniknie:) Kwestia czasu.
 
... hehe - Tomtrz mierzy innych swoją miarką - nie przedstawia żadnych dowodów albo przedstawia właśnie takie "dowody anegdotycznie" i podejmuje żałosne próby insynuacji, że ktoś robi to samo - bo tym są te jego tzw. "dowody" - argumenty będące prawie dowodami - a, jak wiemy, prawie czyni różnicę ;) :sarcastic:

I jeszcze raz, skoro wiek jest tak kluczowy, czemu młodsze hybrydy, częściej się palą od ogółu spalinowych? co ta wasza logika "dużego jasia" mówi w tym przypadku? :D

nadal czekamy, co ten "duży jaś" ma do powiedzenia. Bo na razie to ten duzy jas tylko mówi innym, jacy są głupi, ale jakoś do wykazywania własnej mądrości, to się nie spieszy :D
 
nadal czekamy, co ten "duży jaś" ma do powiedzenia. Bo na razie to ten duzy jas tylko mówi innym, jacy są głupi

Nadal nie rozumiesz, że pomieszałeś grupy statystyczne?
Wiek jest kluczowy w ramach grupy. W grupie ICE im starsze auto, tym częstsze pożary. Właśnie DLATEGO ta grupa ma dużo pożarów, bo średni wiek = 14 lat, czyli biorąc pod uwagę nowe auta musimy mieć też takie, co mają po 28lat? No tak mnie więcej, bo wiadomo, że jest jakiś rozkład.

Skoro młodsze hybrydy palą się częściej od spalinówek, to aż strach zapytać, co się będzie działo z tymi hybrydami za 10 lat... :-O
 
Nadal nie rozumiesz, że pomieszałeś grupy statystyczne?
Wiek jest kluczowy w ramach grupy. W grupie ICE im starsze auto, tym częstsze pożary. Właśnie DLATEGO ta grupa ma dużo pożarów, bo średni wiek = 14 lat, czyli biorąc pod uwagę nowe auta musimy mieć też takie, co mają po 28lat? No tak mnie więcej, bo wiadomo, że jest jakiś rozkład.

Skoro młodsze hybrydy palą się częściej od spalinówek, to aż strach zapytać, co się będzie działo z tymi hybrydami za 10 lat... :-O

oj kreatywnosc wasza nie zna granic, jak teza jest do udowodnienia :D

jak nam sie kryterium wieku nie zgodziło z rzeczywistością, to sobie wymyślimy grupy statystyczne i dopasujemy tak, zeby sie zgadzało! I teraz tak, w przypadku ICE, wiek jest kluczowy, bo palą się stare. Dla hybryd wiek juz nie jest isotny, bo palą się młode. A dla elektryków, to zeby pasowało do tezy, to w takim razie wiek znowu musi byc istotny, bo niby palą się rzadko, bo są młode :D sensu nie ma, logiki nie ma, ale mozna sie kiwać dalej :D
 
nadal czekamy, co ten "duży jaś" ma do powiedzenia. Bo na razie to ten duzy jas tylko mówi innym, jacy są głupi, ale jakoś do wykazywania własnej mądrości, to się nie spieszy

Chłopie - ogarnij się - zacząłeś pisać o sobie w liczbie mnogiej? Masz rozdwojenie jaźni??
To możliwe Tomtrz Elektryczny lubi EV, Tomtrz Spalinowy lubi kopciuchy :sarcastic:

Nie wiem (Ty wiesz? :) ) do kogo kierujesz ten wpis, bo zacytowałeś dwie osoby. :)

Ty ciągle nie rozumiesz jednego - STAWIAJĄCY jakąś TEZĘ ma przedstawić (PRZEKONUJĄCE i SENSOWNE) argumenty na jej rzecz - w idealnym przypadku: DOWODY (nie zawsze to możliwe).

To Ty stawiasz tezę, że tak duża transformacja/zmiana sektorze motoryzacji na samochody elektryczne i do tego dokonana w sposób (np. do 2035r.), który dzieje się w UE ma sens (wtedy można ją przyjąć) - powinieneś przedstawić argumenty na jej rzecz, w szczególności, odnosząc się np. do takich kwestii jak:
- jakie problemy się rozwiązuje i w jaki sposób podjęte działania przełożą się na ich ROZWIĄZANIE - w sposób jasny i skwantyfikowany (nie jakieś tam generalne blabla)
- dlaczego należy to zrobić decyzjami administracyjnymi (praktyczny zakaz dopuszczania samochodów spalinowych)
- dlaczego dotacje mają sens (to, ze w innych obszarach istnieją NIE JEST ŻĄDNYM UZASADNIENIM)
- w jaki sposób zostaną rozwiązane (KONKRETNIE) zidentyfikowane potencjalne PROBLEMY i pokonane OGRANICZENIA oraz złagodzone/zaadresowane zidentyfikowane RYZYKA
Wszystko powyższe - odnosząc się do ograniczeń zaplanowanych na rok 2035 - czyli już niedługo w kontekście materii o której mowa.

"MY" nie musimy NICZEGO Ci "udowadniać", bo to Ty proponujesz zaakceptowanie zmiany jaka ma się pojawić w 2035r.

p.s.
1. w kwestii palenia (samochodów): osobiście, z danych które widziałem, wynika mi, że spalinowce (total) palą się częściej (wyższy odsetek) - ale te dane nie były powiązane z wiekiem (np. samochody do 3 lat, do 5, do 8, do 10, do 15, powyżej 15 itd.) - rzeczowa dyskusja mogłaby się odbyć gdyby były dostępne - wtedy można byłoby coś więcej powiedzieć - Twoje dywagacje to takie same "prawie dowody"/"dowody anegdotyczne", które przypisujesz innym - porównywanie jakichś wybranych elementów (które wydają Ci się ważne) nie koniecznie będzie miało przełożenie na statystyki - jeżeli ich brak to można Ci jedynie wierzyć "na Twoje słowo" - a jak się domyślasz, nie znajdziesz tutaj tłumów skorych Ci uwierzyć :sarcastic:

2. nie wiem jak Ci można jeszcze jaśniej wyjaśnić, żebyś zajarzył, że ta Twoja gonitwa myśli tutaj (już na 344 strony :sarcastic: ) nikogo nie przekona.
 
I teraz tak, w przypadku ICE, wiek jest kluczowy, bo palą się stare. Dla hybryd wiek juz nie jest isotny, bo palą się młode. A dla elektryków, to zeby pasowało do tezy, to w takim razie wiek znowu musi byc istotny, bo niby palą się rzadko, bo są młode

Jak ty to wywnioskowałeś?
Gdzie niby napisałem, że dla hybryd wiek nie jest istotny?

Skoro młodsze hybrydy palą się częściej od spalinówek, to aż strach zapytać, co się będzie działo z tymi hybrydami za 10 lat... :-O

Generalnie napisałem coś zupełnie odwrotnego, ale jak widać to nie istotne - bo nie pasuje do twojego przekazu?

Robi się coraz ciekawiej... nie dosyć, że próbujesz manipulować statystykami mieszając ze sobą różne grupy produktów, to jeszcze wkładasz w moje usta słowa dokładnie odwrotne, niż powiedziałem.
 
ale te dane nie były powiązane z wiekiem (np. samochody do 3 lat, do 5, do 8, do 10, do 15, powyżej 15 itd.) - rzeczowa dyskusja mogłaby się odbyć gdyby były dostępne

i następny, podwórkowy ronaldo, co sam się zakiwał :D

w tym zdaniu, uzalezniłeś wiarygodność innej tezy, od tezy, którą sam sobie postawiłeś (podatność na pożar jest uzależniona od wieku), i nie potrafisz jej udowodnić, bo nie ma danych, jak stwierdziłes
 
mieszając ze sobą różne grupy produktów

panie, dawaj jeszcze podgrupy, i ćwierćgrupy, co sobie będziesz żałował arbitralnie zmyślonych czynników :D


ja gdzieś kiedyś widziałem obszerną listę wszystkich akcji serwisowych roznych marek, spowodowanych zagrożeniem pożarem. No ciekawe skąd się o tych zagrożeniach dowiedzieli, bo na pewno nie z sytuacji, które już się wydarzyły, absolutnie, przeciez nowe auta się nie palą :D
 
Ostatnia edycja:
i następny, podwórkowy ronaldo, co sam się zakiwał

w tym zdaniu, uzalezniłeś wiarygodność innej tezy, od tezy, którą sam sobie postawiłeś (podatność na pożar jest uzależniona od wieku), i nie potrafisz jej udowodnić, bo nie ma danych, jak stwierdziłes

Ty jednak masz swój świat :) - napisałem chyba jasno - a Ty ciągle nie rozumiesz - np. tego, że statystyki mogą być różne w zależności od wieku - to nawet Ty chyba potrafisz to zrozumieć (jak się mocno zepniesz to może dasz radę :) )
Zadnej tezy nie stawiałem i niczego nie udowadniałem - za każdym razem udowadniasz, że nie umiesz czytać ze zrozumieniem :sarcastic:
Jedyne o czym napisałem to to, że widziałem statystyki pożarów samochodów elektrycznych do wszystkich elektryków oraz analogiczne zestawienie spalinowców - ale nie uznaje tego za "dowód" - ty w takich przypadkach pewnie byś uznał - uznajesz?? :sarcastic:

Widziałeś kiedyś statystyki niezawodności? Zmieniają się z wiekiem, to jest jasne i do ogarnięcia nawet przez małych Jaśków.
Cóż tutaj można poradzić - jaki koń jest, każdy widzi. :sarcastic:

- - - Updated - - -

panie, dawaj jeszcze podgrupy, i ćwierćgrupy, co sobie będziesz żałował arbitralnie zmyślonych czynników

Tak - jasne, wszystko ch*j - do jednego wora - dla Ciebie nawet hybrydy to EV :sarcastic:, bo gdzie jakiegoś linka (!) z takimi bzdurami wstawiałeś :sarcastic:
 
Masz jakąkolwiek wyniki, czy Ty po prostu "to wiesz"

ja gdzieś kiedyś widziałem

Może być?
Czy tylko entuzjaści EV "tak mogą"? ;)

Macie, nie chciało mi się szukać wcześniej, ale proszę bardzo:
https://housegrail.com/car-fire-statistics/#3_Older_vehicles_are_the_most_likely_to_catch_on_fire

More than 3/4 of vehicle fires begin in older cars due to a mechanical malfunction or an electrical problem. Unfortunately, the fires don’t start because of poor design, but because parts wear out and deteriorate, so it’s essential to have your car inspected regularly, especially the wiring, as the car ages. In 2017, 70% of the cars to catch fire were more than 10 years old.

Jeszcze jakieś pytania?
Zapewne nie, Tomtrz nawet uda, że nie przeczytał.
 
Status
Ten wątek został zamknięty.
Amortyzatory
Powrót
Góra