wygięte podwozie od lewarka przy zmianie koła

[Abidibi1509]

Witam, dzisiaj malowałem zaciski w GT i zauważyłem, że poprzedni właściciel przy zmianie jednego koła nieco wgniótł podwozie :/ jak uniknąć takiego zdarzenia z drugiej strony? Czy wystarczy jakaś podkładka typu deska, żeby ciężar się równomiernie rozkładał, czy znacie jakieś inne metody?
Dzięki i pozdrawiam

[Weron]

przecież masz miejsca gdzie podkłada się lewarek. musisz głębiej zaglądnąć i zobaczysz z przodu i z tyłu.

[p_r_z_e_m_k_o]

GT ma szerokie progi i jeśli ktoś za płytko umocuje podnośnik to nie ma siły musi się zgiąć. Wystarczy głębiej mocować podnośnik w miejscu do tego przeznaczonym.

[Abidibi1509]

własnie takie miejsca nie widziałem... a podnośnik wsadzony jest prawie do połowy nadwozia. Jest tylko oznaczone, gdzie na długości auta umieścić lewarek, a nie jak głęboko. chyba ze ja źle patrzyłem, ale wydaje mi sie ze nie

[GrzesiuŻar]

Kolego, musisz mieć miejsce do mocowania podnośnika. Jak nie masz to są dwa powody:
1. nie widzisz
2. Masz auto z przeszłością mocno wypadkową i wspawaną blachę bez mocowania na podnośnik.. ale to raczej odpada?

[Abidibi1509]

tak, raczej odpada, stawiałbym na pkt 1

[bocian]

2. - bez przesady - był już temat o pogiętych progach w GT - wychodzi na to że przez nieidelane podnoszenie po prostu łatwo nieco zagiąc progi i tyle

[Abidibi1509]

Ale tu niw chodzi o progi tylko samo podwozie, miejsce pod nogami kierowcy... temat o progach zakładałem nawet ja takze wiem o co chodzi i o to nie pytam

[bocian]

no to pod nogami kierowcy ktoś lewar wkładał ???
ciekawy sposób ...

[drift-r]

No to tamten był o wkładaniu lewarka zbyt płytko a w tym jest o wkładaniu za daleko. Czyli morał z tego taki że lewarek trzeba podstawiać tam gdzie trzeba bo w innych miejscach można szkód narobić.