Bilstein B6 - jak z trwałością?

[Vivaldi]

Witajcie.
Zamierzam wymienić w swojej alfie komplet amortyzatorów i skłaniam się ku B6 bilsteina. Mam w tej chwili jeszcze oryginalny przód i B4 z tyłu, które wytrzymały tylko jakieś 40 tysięcy km. W sumie oczekuję więcej i gdybym chciał standardowe amory to B4 drugi raz bym nie kupił. Mam znajomego któremu posypały się jeszcze na gwarancji. Wiem, że B6 można regenerować co jest ich dużym plusem. Napiszcie proszę ile wytrzymują B6 w naszych warunkach, jak ich trwałość ma się do B4?

[Qki]

Ja już jeżdżę na drugim komplecie B6 w przeciągu 4 lat, lewy się wylał, gwarancji nie uznali, potem nowe znowu się wylał, nawet nie odsyłałem, włożyłem prawy dobry z tamtego kompletu więc teraz mam dwa wylane do regeneracji w pudełku i dwa dobre (jeszcze!) w samochodzie.. zawieszenie jest w porządku, było sprawdzane pod kątem zbieżności, "prostości", osiowości itd. więc się dobrze zastanów .

[radosuaf]

Trochę słabo to faktycznie wygląda - a jak się jeździ na B6 w porównaniu z serią?

[coxu]

ja mam u siebie B8 (to praktycznie to samo co B6 tylko krótszy) i u mnie też jeden wylał z przodu.
Nie wiem jaki był przebieg na nim zrobiony.
Kupiłem komplet na przód nowych i teraz też mam dwa w pudełku, przy czym jeden do regeneracji.
Jak na razie, odpukać, zrobione na nich ~18kkm i jest OK.

[marekm]

moje mają 62 kkm i są ok

[Vivaldi]

Ech, to mnie raczej nie zachęciliście.
Dzięki za wpisy

[Damian156JTD]

sachs , kayaba i monroe jeszcze popatrz na nie

[Vivaldi]

sachs , kayaba i monroe jeszcze popatrz na nie

Właściwie to na kayaba też patrzyłem i ku niemu się obecnie skłaniam. Tu nie wielkiego wyboru mam bo pasuje tylko EXCEL-G, który jest z tej półki to B4, choć trochę droższy. Szkoda że nie mają Gas-A-Just do 147-ki. Sachs'a sobie właśnie oglądam i widzę że mają dwie serie, ale sportowych pod zwykłe zawieszenie nie robią.

[dejv667]

Właściwie to na kayaba też patrzyłem i ku niemu się obecnie skłaniam. Tu nie wielkiego wyboru mam bo pasuje tylko EXCEL-G, który jest z tej półki to B4, choć trochę droższy. Szkoda że nie mają Gas-A-Just do 147-ki. Sachs'a sobie właśnie oglądam i widzę że mają dwie serie, ale sportowych pod zwykłe zawieszenie nie robią.

O ile są dostępne do Twojego auta to sportowym wariantem jest Super Touring - coś na poziomie B6.

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com

[tomito]

Ja już jeżdżę na drugim komplecie B6 w przeciągu 4 lat, lewy się wylał, gwarancji nie uznali, potem nowe znowu się wylał, nawet nie odsyłałem, włożyłem prawy dobry z tamtego kompletu więc teraz mam dwa wylane do regeneracji w pudełku i dwa dobre (jeszcze!) w samochodzie.. zawieszenie jest w porządku, było sprawdzane pod kątem zbieżności, "prostości", osiowości itd. więc się dobrze zastanów .

Nie no... też o nich myślę, ale po tych wpisach to katastrofa. Gdzie ta wychwalana trwałość tychże B6-stek... przecież pisano "zakładasz i jeździsz", "niezniszczalne" - nie tylko tu na forum, ale także innych jak szukałem. Żeby nie było różowo. W 2010 wymieniałem przód na Kayaby zwykłe, po 5000 km padł prawy (koledze z forum także padł, też w 156, ten sam KYB, fakt - reklamację uznano), reklamację na szczęście uznano, ale trochę mi to osłabiło wizję marki jaką jest Kayaba. Powiedziałem sobie, że już nie kupię, że wezmę B6... a tu proszę... też cuda. Zostają więc OEM? Mam wrażenie, że teraz produkuje się syf i tandetę... niezależnie od marki.