Jeśli auto ciągle walczy z mocą na kołach i tymi samami kołami jeszcze musi zmieniać kierunek jazdy to tak bardzo często bywa to niebezpieczne. Clarkson się myli, Kuzaj też tylko nasz Alfisti zawsze ma racje!
Jeśli auto ciągle walczy z mocą na kołach i tymi samami kołami jeszcze musi zmieniać kierunek jazdy to tak bardzo często bywa to niebezpieczne. Clarkson się myli, Kuzaj też tylko nasz Alfisti zawsze ma racje!
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
No i się mozesz nie doczekać bo ja jednak wolę opierać się na opini ludzi bardziej kompetentnych ode mnie. Najśmieszniejsza jest w tym wszystkim ta hipokryzja, teraz próbuje się umniejszać znaczenie prowadzenia Alfy Romeo i krytykujących wyśmiewa od specjalistów szybkiej jazdy po miejskiej drodze gdzie jeszcze kilka stron wstecz podniecano sie tutaj rozkladem masy 50/50 i karbonowym walem w sedanie i SUV do jazdy na codzien piejąc z zachwytu nad prowadzeniem (pewie odczuwalny m stojac w korku) , a ludzi których nie interesuje karbonowy wal nazwano motojanuszami...
Uderz w stół... chociaż nie miałem na myśli akurat Ciebie
Przy okazji nie odwracaj kota ogonem, wycinasz słowa z kontekstu, a pomijasz meritum.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Meritum jest takie, że dla fanatyków w Alfie liczy się to co akurat dany model oferuje i tak czytając twoje posty można wywnioskować, że w 147GTA najważniejszy jest wygląd i dźwięk, a prowadzrnie jest dalszoplanowe. No bo pewnie przecież hh nie robi się na tor. Natomiast rozklad masy, karbonowy wal i prezyzja prowadzenia w zakrętach sa na pierwszym planie w suvie i sedanie bo pewnie każdy ich wlasciciel po drodze do biura przejeżdża przez superos
Większość tych najwięcej prujących się o super prowadzeniu i czasach na torze nigdy nawet nie była tam na choćby szkoleniu z bezpiecznej jazdy, a co dopiero polatać bokiem. Tacy to właśnie forumowi wyścigowcy gawędziarze
Z nazwy GTA to Gran Tourismo, a nie hothatch. Tylko ile może być GT w hatchbacku dla bogatszego ludu z większym silnikiem?
Co do bywania na torze i sportową jazdę to [MENTION=78156]Takumi[/MENTION] trafił w 10. Nie dotyczy to wszystkich, rzecz jasna, ale zdecydowana większość jeździ Alfami na tor tak samo jak jeździ nimi dla przyjemności - w ogóle. To zwykłe dupowozy do pracy i z powrotem do których nagle dorabia się ideologię.
No mnie się zdarzyło jechać i Alfą (i to transaxlem i Giulią, więc mam porównanie do 147 czy Giulietty) i Porsche i Lambo...
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Tak jak każdy właściciel hh w tym i TY jeździ codziennie przed praca na tor.
To po co samochody maja wiecej niż 60KM przeciez do jazdy po mieście więcej nie trzeba i po co w ogóle tyle różnych marek i modeli jak samochód dla kazdego to zwykły dupowóz, który ma przejechać z punktu A do B.
- - - Updated - - -
A juz myślałem że sie wyleczyłes z tego kompleksu i stwierdzam że powinienem Cie przeprosić bo boję się o Ciebie. Przepraszam że nazwałem Cie motojanuszem.
AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6