Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[alfist]

Ale ja uważam, że te obecne Alfy nie mają takiego designu jaki mieć powinny, ostatnia z takim to 156, Tonale wygląda całkiem nieźle.

[magil]

Mało ich jeździ to prawda. To i radość i smutek. Mogłoby się ich sprzedawać sporo więcej a ciągle byłaby autem niszowym.

Nie wiem jak to wygląda statystycznie, ale dla mnie wygląda to tak, że głównie nowe Alfy kupują ludzie, którzy już wcześniej inne Alfy posiadali. Bo wiedzą z czym to się je.
A jak widać na początku wątku, sporo "nowoczesnych" wybiera samochód w katalogu patrząc na bajery i wodotryski, a karbonowy wał ich nie obchodzi (chociaż przyspieszenie auta bierze się oczywiście z kosmosu ). Jeśli ktoś interesuje się motoryzacją, będzie w stanie docenić zalety nowych Alf. Jeśli nie, będzie porównywał marketingowe smaczki.

[tomaz]

Naprawdę jak o tym myślę to sieć dealerska i marketing dają ciała. Albo musi trochę czasu jeszcze upłynąć i parę fajnych, nie bardziej od konkurencji awaryjnych modeli AR może musi spłodzić. Nie piszę bezawaryjnych, bo dzisiaj takich aut chyba się nie robi choć mam nadzieję i zapowiada się to dobrze, że Giulia i Stelvio będą służyły długie lata swoim właścicielom.

Tak właśnie! Dzisiaj BMW jest tak awaryjne, że już pewnie przebiło AR pod tym względem, ale nikt tak nie mówi. Czemu? Marketing.
Jakby AR wypuszczała reklamy w których pokazują i mówią, że AR już się nie psuje, że bliżej im do Ferrari niż do Fiata itd. itp. to ludzie w końcu by to łyknęli. Zmienili by myślenie. O to w tym chodzi. Dealerzy i serwis musi wejść level wyżej, a przekaz marketingowy musi być spójny i ciągły. O emocjach ludzie już wiedzą. Nawet to czują. Ale jest jeszcze jedna emocja razem z tymi dobrymi - obawa. I do póki ona będzie, dopóty sprzedaż nie wystartuje ostro do góry.

[magil]

Których części brakuje?

Np zawieszenie silnika oraz niektóre jego elementy do 3.2. Silnik tak niszowy, że AR o nim zapomniała i gdyby nie koncern GM to byłoby naprawdę słabo.

[radosuaf]

nowy fotel do GTA to 14000 zł

Nowe siedzisko (tylko siedzisko) fotela do 307 z podgrzewaniem - 8.000 zł .

[Kurynio]

Sytuacja z dzisiejszego dnia. Złapałem gwoździa w prawe przednie koło, system kontroli zadziałał wzorowo, później jakoś się uszczelniło, ale zauważyłem jak siedzi w oponie pojadę naprawić. Pojechałem do takiego zaufanego miejsca w Lublinie, z resztą niedaleko mojej pracy. Przyjęli samochód, pan wjechał, po wszystkim oddaje kluczyki w biurze i mówi:
"powiem Panu, że ładne to auto, w środku też takie szlachetne, no ale jak tam ogólnie?" No to się pytam bo widzę, że to miał na myśli: "czy się nie psuje, tak?" No właśnie, odpowiedział
No i tak to chyba z grubsza wygląda...
Moim zdaniem definitywnie, pierwsze co powinna zrobić alfa to przede wszystkim krzyczeć głośno i wszędzie, że jesteśmy bezawaryjni, dać min. te 3 lata gwarancji i pokazywać te auta komu się da i gdzie się da, bo większość ludzi, z którymi miałem do czynienia jest bardzo pozytywnie zaskoczona tym samochodem, tylko jak widać pokutuje temat awaryjności

[radosuaf]

W Polsce to się nie zmieni - w VAG się sypie wszystko, silniki, skrzynie biegów, wybierz co chcesz - a i tak pokutuje mit, że bezawaryjne.

[Pływak]

Które silniki w aktualnej ofercie VAGa tak się sypią?

[radosuaf]

W Polsce dyskusja o awaryjności samochodów nie rozgrywa się na etapie samochodów nowych, tylko 5-letnich .

1.5 TSI Evo:
https://www.honestjohn.co.uk/news/ne...gine-problems/
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/s...ngine-problems
https://www.honestjohn.co.uk/news/ow...si-evo-engine/
https://www.autoexpress.co.uk/car-ne...ght-for-owners

A takie artykuły najlepsze:
https://www.auto-swiat.pl/porady/wsz...a-olej/drn76xc

Przy tym dyskusje o TS 16V to mały pikuś...

[alfist]

Nie wszystkie nowe mają jeszcze właściwy przebieg by to sprawdzić, ale jeszcze do niedawna różnie bywało:
https://www.auto-swiat.pl/uzywane/te...silnik/lsx56y0
Alfa zrobiła duże postępy jeśli chodzi o poziom usterkowości aut, wskazują to porównania z innymi markami, według niektórych jest nawet w czołówce. Ale mity funkcjonują dalej, całkiem możliwe że są celowo podtrzymywane przez gazety, trolli i inne media konkurencji, opowiadających z uporem maniaka nieaktualne stereotypy i nieśmieszne dowcipy o awaryjności Alf. Do zwiększenia awaryjności Alf przyczyniają się też "dobre rady" dotyczące stosowanego oleju na różnych forach internetowych, często rozbieżne z zaleceniami producenta. Gdyby np. taka ilość pożarów aut BMW przydarzyła się Alfie, to mielibyśmy już nowe legendy o jej awaryjności , a kto wie, może nawet jakieś specjalne nowe nazwy dla niej z tego powodu.