A oczekiwaliście, że dostaniecie auto premium a ceny serwisu będą jak w dacii? :-P
Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
Jest: Jaguar XF 3.0 V6
Były: Alfa Romeo 147 1,9 JTD 115 KM => Hyundai Coupe FX 2.0 (RD2) => Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 => Honda Accord VI 2.0 VTEC => BMW 118d E87
Junak 126
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Jest takie powiedzonko, "nie sztuką jest kupić, sztuką jest utrzymać".
Powiem szczerze, gdybym miał kupować Giulię będąc jednym z pierwszych w kraju, najpierw bym się przeszedł po salonach BMW, Audi, Mercedesa, Jaguara, choćby i Lexusa czy Infiniti i dowiedział się o koszty przeglądów i serwisu domniemując, że w Giulii będzie podobnie.
Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
Jest: Jaguar XF 3.0 V6
Były: Alfa Romeo 147 1,9 JTD 115 KM => Hyundai Coupe FX 2.0 (RD2) => Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 => Honda Accord VI 2.0 VTEC => BMW 118d E87
Junak 126
cena taka jak przegląd lexusa IS 250 ktorego chciałem kupić i Volvo XC60, ciekawe ile za stelvio krzykną, pewnie z 1800 min ,kurcze drogi jest ten olej slenia.
Przez ostatnie da lata kupiłem 3 nowe samochody po 156. Tfu skodę i dwie toyoty. Zawsze do serwisu z własnym materiałem. Ostatnio nawet zrezygnowałem w ogóle z obsługi przez aso. W każdym razie nawet w instrukcji jest napisane, aby serwisy były i najlepiej do książki stempel warsztatu. w przypadku odmowy naprawy gwarancyjnej gwarant musi udowodnić bezpośredni związek przyczynowo skutkowy. Dla przykładu olej wymieniajmy u kazia co 15 tys km, a przegląd co 30 w aso z własnym materiałem.Tak wychodzi optymalnie. Nomen omen tak czy siak to jest nowe auto i te 200 tys km zrobi bez problemu. Czy dłużej będziemy użytkować ten samochód? Nawet jeżeli tak to wiedza serwisowa zawita pod strzechy.
Dla porównania serwis toyoty jest tańszy od skody. A mercedesa od alfy. Moim zdaniem na każdym kroku alfa powinna zdobyć klienta. Dobry produkt nie wystarczy. Jeżeli przebije się do floty to będzie wspaniale dla wszystkich
Ostatnio edytowane przez supermajku ; 02-07-2017 o 14:18
Jak kupujecie auta nowe od dilera warto zapytać o karty lojalnościowe. W Carserwisie przy kupnie dali mi takową kartę, a ponieważ kupiłem u nich już trzy wozy mam sporo zniżki, dlatego mnie taki przegląd będzie kosztował około 1100-1200 zł , a za każdą wydaną złotówkę dobijają kolejne punkty. Popytajcie w swoich ASO o takie promocje, bo warto!
Taka jest prawda że przeginają i tyle. Materiał w oryginale max 600 zł a robocizna 900 2 godziny robocze to wychodzi 450 na h. To sobie nie wyobrażam jak cos się sypnie ile będzie kosztowała naprawa