MULTIAIR - alfa giulia ,stelvio 2.0 benzyna - rady , sugestie

[koskar]

hyba ten MA będzie piętą achillesa tych wspaniałych samochodów.

Może jeszcze zbyt mało wiemy na temat MA w tych silnikach , jak sądzisz ?

6 rok leci przeca i to nie tylko w Alfach, ale i w innych auatch koncernu

[Dareek]

6 rok leci przeca i to nie tylko w Alfach, ale i w innych auatch koncernu

Powiedz mi proszę co masz na myśli, bo jakoś nie bardzo kumam co autor chciał przekazać i co wniósł w wątku.

[koskar]

Chodzi mi o to ze te silniki sa juz dostepne na rynku 6 lat i to nie tylko w Alfach, tylko tez innych auutach koncernu. Moje zdanie jest takie, ze wiekszosc rzeczy ktore mialy sie ujawnic, juz to zrobily

[walgreen]

Multiair ma już ponad 10 lat

[ciafok]

Panikujecie. Odliczany jest każdy silnik z awarią MA, a ma ktoś jakieś statystyki, chociażby % tych uszkodzonych? Jak się to ma np. do E111 i niektórych innych VW, na przykład? Zapewne MA jest bardziej wrażliwy na jakość oleje - co wynika z zasady działania. I tyle. No i jest zapewne jakaś ilość fabrycznie wadliwych - jaz wszędzie. Ale pisać o byle-czym zawsze można... Oczywiście wykluczam rozbitki i złomy reanimowane za grosze, ale tego żaden normalny inżynier nie uwzględnia w projekcie.

[koskar]

Multiair ma już ponad 10 lat

1 generacja tak, mowa o drugiej

Panikujecie. Odliczany jest każdy silnik z awarią MA, a ma ktoś jakieś statystyki, chociażby % tych uszkodzonych?

tez jestem tego zdania

[Dareek]

Chodzi mi o to ze te silniki sa juz dostepne na rynku 6 lat i to nie tylko w Alfach, tylko tez innych auutach koncernu. Moje zdanie jest takie, ze wiekszosc rzeczy ktore mialy sie ujawnic, juz to zrobily

no ale dalej nie wiem co to wnosi do dyskusji - MA psuło sie jak i na początki tak i nadal sie psuje tym razem w Giulii/Stelvio. Teraz będzie jeszcze więcej w racji MA w silnikach fire fly

- - - Updated - - -

Panikujecie. Odliczany jest każdy silnik z awarią MA, a ma ktoś jakieś statystyki, chociażby % tych uszkodzonych? Jak się to ma np. do E111 i niektórych innych VW, na przykład? Zapewne MA jest bardziej wrażliwy na jakość oleje - co wynika z zasady działania. I tyle. No i jest zapewne jakaś ilość fabrycznie wadliwych - jaz wszędzie. Ale pisać o byle-czym zawsze można... Oczywiście wykluczam rozbitki i złomy reanimowane za grosze, ale tego żaden normalny inżynier nie uwzględnia w projekcie.

inna skala sprzedaży jak liczymy na sztuki ale patrząc ile tego stoi po serwisach w relacji do sprzedaży to MA nie słynie z bezawaryjności- wg mojego mechanika który to w ASO naprawia ponad 50% silników dopada usterka MA. a będzie jeszcze więcej.

[Karol1]

Panikujecie. Odliczany jest każdy silnik z awarią MA, a ma ktoś jakieś statystyki, chociażby % tych uszkodzonych? Jak się to ma np. do E111 i niektórych innych VW, na przykład? Zapewne MA jest bardziej wrażliwy na jakość oleje - co wynika z zasady działania. I tyle. No i jest zapewne jakaś ilość fabrycznie wadliwych - jaz wszędzie. Ale pisać o byle-czym zawsze można... Oczywiście wykluczam rozbitki i złomy reanimowane za grosze, ale tego żaden normalny inżynier nie uwzględnia w projekcie.

Nie rozumiem co mają samochody rozbite, złomy jak je nazywasz do problemów z MA ? Na pewno są samochody powypadkowe i nie mają problemu z MA są i takie co wyjadą z salonu przejadę 15 tys i mają problem - Tu nie ma reguły

[walgreen]

wg mojego mechanika który to w ASO naprawia ponad 50% silników dopada usterka MA. a będzie jeszcze więcej.

Jaka to konkretnie usterka dopada MA? Kiedyś dla silników z Giulietty to było wiadome w szczegółach, a dzisiaj o MA z 2.0 powtarzane są jakieś legendy. Wiadomo jak to działa w ASO: samochód na gwarancji, nie wiadomo co mu dolega, wymieniamy co popadnie, klient się raczej zgodzi, bo nic nie zapłaci.

[Dareek]

masz identyczne objawy jak w giulietceie błędy i nierówna praca silnika.