rozumiem, ze masz koncowki nakrecane bezposrednio na wydech ? przy 100mm maja malo zapasu do poruszania sie a wydech pracuje i moze sie odksztalcac zarowno termicznie jak i na nierownosciach. Otwor ma z tego co wiem 110 mm wiec masz tylko po 0,5 cm zapasu z kazdej strony, w serii sa atrapy w ktore jest luzno wpuszczana rurka z wydechu, wiec problemu nie ma
ja ostatnio zamontowalem do Businessa Ragazzona z nakrecanymi na wydech koncowkami 90mm (Racing) jest odpowiedni zapas w otworach i nie obciera/obija sie, glownie chcialem uniknac tego efektu rurki w rurce z serii. W koncu pozbylem sie tez tej parszywej pojedynczej koncowki
Z efektu jestem zadowolony, dzwiekowo na razie slysze roznice glownie na niskich obrotach i przy starcie na zimnym (przyjemny basik), w wyzszych zakresach podobno musi sie troche przepalic i bedzie troche glosniejszy, poki co niewiele glosniej choc po 100km jakby troche zaczyna sie zmieniac. W razie czego zawsze mozna wymienic jeszcze srodkowa czesc na 3 cale
Dyfuzor z Ali, spasowanie z linia zderzaka super ale nie jest tak w 100% plug&play jak pisza, trzeba wyciac 2 male elementy mocowania ze zderzaka nozykiem, naciac w 2 miejscach miejsce na zatrzask i dodatkowo przewiercic dodatkowe 2 srubki zeby szpary miedzy odblaskiem a zderzakiem nie bylo ;P