Napisał szajbus0
Teoretycznie w tym przypadku to znaczy prawidłowo! Poczytaj instrukcję i zobaczysz, że Twoja działa źle. Poza tym Twój opis bardziej podchodzi pod działanie systemu VDC, który też przyhamowuje odpowiednie koła lub ujmuje gazu w celu wyprostowania/ustawienia auta. Wystarczy, że masz lekko przestawioną zbieżność kół lub kierownicę i mogą takie objawy występować.
mam ustawioną teraz idealnie i nie mam vdc mam system TC/ASR i działało do zawsze tak samo:
miga przy zerwaniu i przychamowuje
przy wyłączonej świeci cały czas i zaczyna migać przy zerwaniu przy większym buksowaniu lekko działa
przy awari ABS lub celowym odłączeniu ABS jest całkowity brak kontroli
To chyba tylko Twoja tak ma. Może masz coś w niej nie tak, ew. coś nadaję się do naprawy. Bo we wszystkich 147 ASR odłącza się w 100%.
-> Jadąc Alfą, czujesz jakby Twoją duszę lizali aniołowie <-
--- 148,7 KM @ 4200 obr/min ---
--- 331,2 Nm @ 2165 obr/min ---
www.cinsoft.pl
kiler_911 może twoja alfa nie ma (VDC)
ASR a kontrola trakcji VDC to dwie inne bajki. ASR jest odwrotnością ABS-u. Funkcja ASR to zabezpieczanie przed poślizgiem kół napędzanych:
- przy ruszaniu,
- przy pokonywaniu wzniesienia,
- przy przyspieszaniu na zakręcie.
ASR nie ma nic wspólnego ze stabilizowaniem toru pojazdu.
W 147 ASR można wyłączyc przy czym świeci się kontrolka na desce. Jednak alfy wyposażone dodatkowo w system VDC(stabilizacja toru pojazdu i kontrola poślizgu poprzecznego), tego systemu nie pozbędą się wciśniętym guzikiem ASR OFF..
Łatwo można sprawdzic teraz na zaśnieżonym parkingu, jeżeli jest VDC to bokiem nie pojeździmy.
Ale o czym Ty piszesz? Nie na temat. A VDC to nie kontrola trakcji jeśli już chodzi o ścisłość tylko stabilizacja toru jazdy (ESP). VDC się nie wyłącza bo nie ma takiej możliwości tak "normalnie", natomiast ASR się wyłącza i koniec.
-> Jadąc Alfą, czujesz jakby Twoją duszę lizali aniołowie <-
--- 148,7 KM @ 4200 obr/min ---
--- 331,2 Nm @ 2165 obr/min ---
www.cinsoft.pl
- - - Updated - - -
Znów piszą ludzie, chcący pomóc ale swoimi teoriami mieszają tylko innym w głowach. Ile razy jeszcze będzie trzeba powtórzyć na forum, że ASR jest właśnie kontrolą trakcji/przyczepności a VDC to system stabilizacji pojazdu?! Nikt tutaj nie pisał, że ASR stabilizuje pojazd. Pisałem wyraźnie, że VDC też ingeruje podobnie, jak ASR bo albo ujmuje gazu (to tak w uproszczeniu) albo przyhamowuje odpowiednie koło/koła. Więc jeśli ktoś jedzie prosto i zaczną koła buksować to po pewnym czasie auto trochę będzie jechało bokiem i wtedy własnie zaczyna ingerować VDC. Zresztą ASR zazwyczaj jest tak skonfigurowany, że działa do 40-50km/h a VDC cały czas i w żadnej 147/156 nie był wyłączalny.
zapraszam na jazde to zobaczycie
Naprawisz auto i zaczną Ci prawidłowo funkcjonować systemy to zobaczysz
-> Jadąc Alfą, czujesz jakby Twoją duszę lizali aniołowie <-
--- 148,7 KM @ 4200 obr/min ---
--- 331,2 Nm @ 2165 obr/min ---
www.cinsoft.pl
Trochę nie rozumiem - chcesz komuś pokazać, że u Ciebie te systemy nie działają prawidłowo? Nie ma to zbyt wielkiego sensu.
Z kolei co się tyczy posiadania systemu VDC to chyba wszystkie 147 go miały co wynikałoby z konfiguratora, którego ostatnio znalazłem na jednej ze stron szukając informacji własnie o VDC (pojawiał się jako standard w każdej opcji wyposażenia).
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
ja nie mam VDC,
a u mnie po wciśnięciu przycisku ASR OFF wyłącz się on w 100%. Nic nie ogranicza mocy, nic nie przyhamowuje kół. Można palić gumę
i tak jest prawidłowo. jak jest inaczej tzn, że coś jest nie tak
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem