[147] używane zawieszenie sportowe czy warto?

[drift-r]

to co chwila się sypie

W jakim aucie to miałeś i jaki przebieg?

A że polak

Polak.

[Juro]

W żadnym wypadku MTS. Nie dość, że twarde, to co chwila się sypie i jeździć się na tym nie ta... A że polak lubi tanio, bo dobrze to znaczy tanio w naszym kraju - to polecają najtańszy chiński chłam.

powiedz coś więcej.. w jakim aucie miałeś MTS ? i jakie zawieszenie ? gwint czy sportowe obniżane ? amortyzatory ze sprężynami czy tylko amory ?

[omen]

śmieszna kasa jak na FK
http://www.ebay.de/itm/FK-Gewindefah...item3a896b9f8a

[Intruz]

a jak wysoko powinna stać standartowa 147? Moja ma na oponie 205/55/16 odległośc pomiędzy przednim błotnikiem w najwyższym położeniu a oponą aż 9 cm! Z tyłu już jest trochę lepiej ( ale bagażnik dociąża butla). Czy można obniżyć sam przód? W eperze wyszło,że mam jakieś zawieszenie komfort. Czy to oznacza, że auto jest wyżej zawieszone? Z obserwacji wynika, że wiekszośc alf jest te kilka cm niżej niż moja...

[wheelerwasp02]

To zależy jakie masz amory.. niektóre z początku mogą podnosić auta nieco wyżej.. podobnie jak świeżo założone nowe sprężyny.. większość Alf ma widocznie stare zużyte amory i sprężyny stąd są niższe ;D

[Intruz]

u mnie jeszcze wszystko seryjne - auto ma 85 tys. przebiegu...

[drift-r]

Wygląda to dość typowo.

[Intruz]

a czy można obniżyć sam przód, np 3 cm? Czy po takim obniżeniu muszę zrobić geometrię? Jeździ ktos na zawieszeniu TI? Jak ono znosi polskie drogi?

[wiruq]

Ktoś jeździł na samych einbach pro kit? Czy jeździ się normalnie na takim zestawie z oryg. amortyzatorach? Chodzi mi o wygląd wizualny.

[micorl]

To zależy jakie masz amory.. niektóre z początku mogą podnosić auta nieco wyżej..

Nic podobnego! Amortyzator nie ma wpływu na wysokość zawieszenia. Za to odpowiada tylko sprężyna...

Dodano po 5 minutes:

Jeździ ktos na zawieszeniu TI? Jak ono znosi polskie drogi?

Mam wersję TI i powiem tak...Jest twardo. Nie wiem jakie odczucia są przy zawieszeniach dedykowanych -30 - 40 i jak tam się to prezentuje, ale w przypadku TI myślę, że osiągnięto kompromis pomiędzy twardością a względnym komfortem. Chociaż jak przesiadam się z auta służbowego do Belli to przez kilka kilometrów mam wrażenie, że zawieszenia w tym aucie w ogóle nie ma i wszystko zrobione jest na sztywno jak w gokarcie Później jest już znacznie lepiej (kwestia adaptacji 4 liter do nowych warunków). Ale nie zmienia to faktu, że każdą dziurę staram się omijać jak najszerszym łukiem...