Strona 11 z 39 PierwszyPierwszy ... 23456789101112131415161718192021 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 101 do 110 z 382

Temat: Mocniejsze hamulce do 156v6

  1. #101
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,261

    Domyślnie

    O nie. Najważniejsza jest średnica tarczy.

  2. #102
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krusz Zobacz post
    Powierzchnia tarcia nie ma znaczenia jeśli chodzi o siłę hamowania.
    Liczy się siła z jaką działają tłoczki na tarczę.
    Natomiast mniejsza tarcza będzie się zdecydowanie bardziej/szybciej grzała...
    no to powiedz mi po co wkładamy takie duże i cieżkie tarcze ?
    według Ciebie lepiej będzie mała lekka nacinana i nawiercana niż duża i gładka przy tym samym zacisku

  3. #103
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar kubacik
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Olkusz
    Auto
    Jest 156 JTD 16 V SW i 2.5 V6 SW była Berlina 156 2.5 V6
    Postów
    235

    Domyślnie

    Witam
    Mam do sprzedania komplet EBC Red Stuff na przód i tył oraz tarcze nacinane Speedmaxy przód - komplet z przebiegiem ok 80 km. Cena za komplet jaka dałem to 1000 PLN bez paru groszy. obecnie po wypadku wyciągnięte z samochodu a w warsztacie czekają Brembo 4 tłoczkowe i tarcze 330

  4. #104
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    no to powiedz mi po co wkładamy takie duże i cieżkie tarcze ?
    według Ciebie lepiej będzie mała lekka nacinana i nawiercana niż duża i gładka przy tym samym zacisku
    Nie znam się bardzo na fizyce działnia hamulca - nigdy tego nie rozpracowywałem.
    Duża i ciężka tarcza to przedewszyskim wolniejsze nagrzewanie - co dostrzegłem ostatnio na torze w Tychach, gdzie ja po kilku ostych przejazdach pod rząd miałem lekko fioletową tarczę na krawędzi, a niektórzy na seryjnej tarczy puścili dymek
    Jednak wydaje mi się, że działając siłą X na dużą i mała tarczę efekt przy pierwszym hamowaniu będzie podobny i znacznie lepszy w zacisku 4-ro tłoczkowym niż 1-tłoczkowym. Dlatego, że siła działająca na tarczę jest podobna, tylko bardziej "skoncentrowana"...
    Natomiast jak pisałem, są to moje przemyślenia na ten temat, i jeśli są jakieś argumenty inne niż bo tak, to chętnie usłyszę co i jak

  5. #105
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    siła nacisku na tarczę też jest bardzo ważna, ale jeszcze ważniejsza jest powierzchnia tarcia i średnica tarczy.
    tak samo lepszy jest zacisk alu niż stalowy bo szybciej oddaje ciepło.

  6. #106
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Rybnik
    Auto
    156 SW 2,5 V6 2002
    Postów
    88

    Domyślnie

    Na tarcie nie ma wpływu powierzchnia tylko współczynnik tarcia i siła nacisku.
    Zaletą większych tarcz, oprócz zwiększenia pojemności cieplnej, jest zwiększenie ramienia działania siły (patrz moment obrotowy).

  7. #107
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał gajowy Zobacz post
    jest zwiększenie ramienia działania siły (patrz moment obrotowy).
    Ooo tego mi dokładnie brakowało!

  8. #108
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,261

    Domyślnie

    Czy ktoś wie jakie są szerokości zacisków GTA 305mm i 330mm? Znalazłem info, że w GTA 305mm były wkładane 6.5x16 ET35. Mam 7x16 ET35 (ale inny model niż te z GTA) i zastanawiam się czy zmieściłyby zaciski GTA 305mm (bez dystansów).

  9. #109
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    pokaż wzór felgi to podpowiemy

  10. #110
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916 i 955
    Postów
    2,261

    Domyślnie


    dodam, że od szprychy do seryjnego zacisku mam od 25mm (od str. opony) do 35mm (od str. szpilek)

Podobne wątki

  1. [159] Mocniejsze sprzęgło
    Utworzone przez PAKA w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-10-2015, 08:53
  2. Dolot do 156v6
    Utworzone przez SEJBR w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 52
    Ostatni post / autor: 28-12-2011, 23:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory