réglementation Xenon.

**Capricorn** · 01-11-2014, 18:18

Salut
Mój problem dotyczy lamp ksenonowych. jestem nowym użytkownikiem Alfy Mito i pierwszy raz mam na pokładzie lampy ksenonowe. Kłopot z moimi ksenonami polega na tym iż świecą one zbyt wysoko. Nie wiem czy wpływ na to mógł mieć fakt, iż ostatnio samochód był w serwisie i był odłączany akumulator. Mam pytanie czy odłączenie akumulatora może mieć wpływ na pozycję świateł, tzn czy nie nastąpiło coś w rodzaju resetu? Czy może przypadkowo w serwisie ktoś coś odłączył? np. czujnik poziomowania? Gdzie taki czujnik się znajduje bym ewentualnie mógł to sprawdzić?

› Więcej...: réglementation Xenon.

**tadzikpl** · 01-11-2014, 18:44

Co w tym serwisie było robione?

**dziadzia82** · 01-11-2014, 18:46

la Mito nie ma samo poziomowania bo palniki świeca mniej niż 2000 lumenami więc nie są wymagane tez spryskiwacze

**karol_mito** · 01-11-2014, 21:45

A écrit dziadzia82

la Mito nie ma samo poziomowania bo palniki świeca mniej niż 2000 lumenami więc nie są wymagane tez spryskiwacze

Co ty za głupoty wypisujesz? Mam Mito z ksenonami i jest tam poziomowanie. Miałem na gwarancji wymieniane wszystkie 4 czujniki. Palniki świecą jaśniej niż u konkurencji typu Renault czy Audi.
Wracając do tematu jeżeli światła świecą maksymalnie w górę to niestety oznacza to, że któryś czujnik źle funkcjonuje albo został odłączony.
Regulacja odbywa się na 2 sposoby, poprzez ordinateur oraz manualnie. Lepszą opcją jest komputer.

**tx555** · 01-11-2014, 22:00

nie wiem jak to jest w Mito ale sporo aut od jakiegoś czasu fabrycznie wypuszcza "wersję oszczednościową" na 25W xenonach bez potrzeby poziomowania i spryskiwaczy bo homologacja im na to pozwala. Nie było coś takiego przypadkiem z Mito? Jeśli standartowy palnik 35W to powinno być samopoziomowanie i spryski. Można sprawdzić jaki palnik jest włożony (zakładając że tak było fabrycznie) i bedzie wszystko jasne

**dziadzia82** · 01-11-2014, 22:26

nie ma nic tylko korektor a servis mógł mówić tobie wszystko.

pozycja 1,3,4 odpowiada za regulacje palnika czasami wypina się pozycja 4 tak zwany korwobodzik.
EPER nie kłamie

Sterowanie lampami zostało przejete z Alfy romeo 166

**karol_mito** · 02-11-2014, 09:47

A écrit dziadzia82

nie ma nic tylko korektor a servis mógł mówić tobie wszystko.

pozycja 1,3,4 odpowiada za regulacje palnika czasami wypina się pozycja 4 tak zwany korwobodzik.
EPER nie kłamie

Sterowanie lampami zostało przejete z Alfy romeo 166

Trzeba teraz brać po uwagę jedną rzecz, aktualne Mito nie ma już ksenonów. Schemat dotyczy wg mnie lampy bez palników.
Sam na własne oczy widziałem "czujniki" od poziomowania, które znajdują się przy każdym kole.
tandis que en voiture również widać jak światło samoczynnie obniża się i podwyższa. Moje auto również posiada spryskiwacze reflektorów.

**dziadzia82** · 02-11-2014, 10:52

To jesteś w błędzie to jest schemat lampy typu xenon.
Poniżej przedstawiam zwykła lampę

A servis pokaże wszystko i wymieni przy tym pół samochodu w końcu na gwarancji i tak płaci FAP.

**karol_mito** · 02-11-2014, 18:55

A écrit dziadzia82

To jesteś w błędzie to jest schemat lampy typu xenon.
Poniżej przedstawiam zwykła lampę

A servis pokaże wszystko i wymieni przy tym pół samochodu w końcu na gwarancji i tak płaci FAP.

To powiedz mi dlaczego nie mam w kabinie pokrętła od regulacji wysokości świateł? Dlaczego jak obciążam bagażnik to światła się obniżają?

**dziadzia82** · 02-11-2014, 19:08

na schemacie poz 1 działa na zasadzie żyroskopu czyli automatycznego korektora. tak jak pisałem lubi się wypinać pozycja 4 i ona powoduje wariowanie palnika. Niepełno sprytny serwis wymienia pozycje nr 1 zamiast poprawić mocowanie poz 4