[Giulietta] Ceny przeglądów, który serwis wybrać? Opinie o salonie/serwisie Autex Bydgoszcz.

zalecam kupowanie oryginałów tj NGK z logo Fiata/Alfy - zwykłe NGK są często podrabiane.
 
Hmm,
użyszkodniczka Lutraki chyba nie chwali autexu ;)

http://www.forum.alfaholicy.org/nasze_belle/39022-mito_1_4_multiair_lutraki.html

A na serio w Wawie jest chyba jakaś zmowa, jak spytałem się u Twardowskiego ile kosztuje zwykły przegląd w 159 w którym de facto nic się nie dzieje (czyli olej plus filtry) to jak usłyszałem cenę 1500 zł to mało co nie spadłem z krzesła. Ratunkiem jest zakup własnych części i lub wycieczka w kraj jak ktoś ma ochotę :P


Chyba zaryzykuję. W piątek jak się uda pojadę tam, bo mam w planie dokupić kilku pierdół. Zapytam o ceny przeglądów i podzielę się wiedzą :). Szczególnie interesują mnie te połówkowe (15, 45, 75...).

EDYCJA:
Alfa Romeo należy do klasy premium, tak więc... płać i uśmiechaj się ;)
 
Ostatnia edycja:
jak jest premium to niech obsługa i jakość ASO i samych autek będzie premium bo ceny robocizny przebijają naprawdę nawet marki premium!!!
co do przeglądów - wychodzi na to że jest interwał co 15 tkma w książce mam co 30tkm/2 lata. Jakiś cyrk! jak zwykle bałagan.
 
Ostatnia edycja:
Ja napisałem do BOK i mi odpisali, że ważne jest to, co w książce, czyli co 30 tys. km. Nawet zrobiłem printscreen tego maila, w razie czego.;)
 
Chyba sedno jest w poście 17 MiLykie

Natomiast co do interwału to w moim przypadku wymiana oleju jest na przebiegach 30, 60, 90... tys. km lub co 2 lata, ale połówkowe przeglądy (sprawdzić, zobaczyć, obejrzeć) wypadają na 15, 45, 75... tys. km.

Takie dziwne przeglądy ma też Mazda (którą brałem pod uwagę przy zakupie) i tam przeczytałem, że to takie trochę naciągane przeglądy :). Zobaczymy ile Alfa będzie liczyć za te połówkowe. Ceny Mazdy były przegięte za "obejrzenie", "ocenienie", ew. "powąchanie" :).
 
jak to ile?- 1000 pln minimum bo to marka premium :D
O kwestię dot. interwału przeglądów i informację rzetelną o tym nabywców powinni dbać producent i sprzedawca ale czego się można w tej materii spodziewać po tej marce jak nie bałaganu?
 
Ostatnia edycja:
jak jest premium to niech obsługa i jakość ASO i samych autek będzie premium bo ceny robocizny przebijają naprawdę nawet marki premium!!!

Porównaj ceny z Volvo albo niemiecką trójcą - przyjemnie się rozczarujesz. Ja zazwyczaj większość części przywożę ze sobą (kupuję oryginały na allegro u tego samego sprzedawcy, który ściąga je z Fiata z Włoch) i wtedy naprawdę nie jest źle.
 
Odstatnio robiłem przegląd w Interauto Kr po upuście dla klienta wyszło ok. 1100zł ekstra niespasowali plastików i zostawili śmieci pod dywanikiem. :mad: premie klientowskie potrafią zaskoczyć. Musiałem drugi raz ich odwiedzić, ekstra wydatek na przejazd i strata czasu - oceniam na 200zł.
 
Chyba sedno jest w poście 17 MiLykie

Natomiast co do interwału to w moim przypadku wymiana oleju jest na przebiegach 30, 60, 90... tys. km lub co 2 lata, ale połówkowe przeglądy (sprawdzić, zobaczyć, obejrzeć) wypadają na 15, 45, 75... tys. km.

T....
Coś kolego pokręciłeś: wymiana oleju co 30tys km (choć osobiście uważam że to zabójcze dla silnika - optimum to 15tys km), albo co roku, a nie co 2 lata (poczytaj dopisek drobnym drukiem).
 
Coś kolego pokręciłeś

Ja? ja? ;)


attachment.php


Ja tą tabelkę rozumiem tak, że wymiana oleju ma nastąpić po 30 tys. km lub po 2 latach. Oczywiście miażdży mnie dopisek (2) mówiący, że jak w roku nie przejedziesz 10 tys. km to co rok musisz olej wymieniać. A jak przejedziesz w roku 11 tys. km, to śmiało można ciągnąć do 30 tys. km lub do drugiego roku ;).

Sam planuję olej zmieniać co roku i nie spodziewam się przebiegów większych niż 15 tys. km.
 

Załączniki

  • 20151207_222424_resized.jpg
    20151207_222424_resized.jpg
    101.8 KB · Wyświetleń: 188
Jak to dobrze, że mam chyba jeszcze starą instrukcje, z przeglądami co 30 tys. km albo co dwa lata. Przed kupnem sprzedawca wprost mi powiedział, że teraz przeglądy są co 15 tys., bo serwisy za mało zarabiały. Ale mam potwierdzenie z FAP, że obowiązuje to co w instrukcji, więc mogą mnie pocałować w d.... :)
 
Ten dopisek to powstał dawno temu i wynika prawdopodobnie z błędnego tłumaczenia z oryginału włoskiego (była już o tym dyskusja) - tylko w Julce z koncernu FCA jest taki głupi zapis w pozostałych modelach jest ok - przykład:

"Wzadnym wypadku nie nalezy przekraczac
przebiegu 20 000 km lub okresu 12 miesiecy
miedzy kolejnymi wymianami oleju, zaleznie
od tego, co nastapi wczesniej."
Pokaż załącznik 185691
 
Jestem po przeglądzie, 817 zł. Uważam, że to niezła cena. Poprzednie auto LR - przegląd to kwota min. 2200 zł.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
 
Jednak jestem skłonny raz w roku pojechać Julką do Carserwis w Warszawie, bo p. Marek (prowadził proces sprzedaży/zakupu auta, spisał się świetnie) zadeklarował, że ich mechanik wkłada serce w robotę.

Pan Marek to klasa sama w sobie, ale ich serwis ceny ma z kosmosu a po drugie wątpie w ich rzetelność. Taka mała ciekawostka - dawno temu byłem głupi i zmieniałem u nich opony. Po niecałym miesiącu ze wszystkich kół zeszło powietrze. Napompowałem i po miesiącu to samo. Zmieniłem serwis opon i zero problemów.
 
Jak to dobrze, że mam chyba jeszcze starą instrukcje, z przeglądami co 30 tys. km albo co dwa lata. Przed kupnem sprzedawca wprost mi powiedział, że teraz przeglądy są co 15 tys., bo serwisy za mało zarabiały. Ale mam potwierdzenie z FAP, że obowiązuje to co w instrukcji, więc mogą mnie pocałować w d.... :)
Wymiana oleju w samochodzie co 30 tys to jest morderstwo dla silnika.

- - - Updated - - -

Pan Marek to klasa sama w sobie, ale ich serwis ceny ma z kosmosu a po drugie wątpie w ich rzetelność. Taka mała ciekawostka - dawno temu byłem głupi i zmieniałem u nich opony. Po niecałym miesiącu ze wszystkich kół zeszło powietrze. Napompowałem i po miesiącu to samo. Zmieniłem serwis opon i zero problemów.
Bo to jest człowiek który jest sprzedawcą, ale robi to z pasją. I mimo tego że są ciężkie czasy dla AR (tylko 2 modele w sprzedaży plus rodzynek 4C) to daje radę. A co do serwisu, to niestety jest to konglomerat i nie oddał bym tam samochodu do serwisu. Jedyne ASO do którego mam zaufanie i tam serwisuje to T&T Twardowski, ale trzeba się liczyć z zostawieniem odpowiedniej liczby PLN.
 
Wymiana oleju w samochodzie co 30 tys to jest morderstwo dla silnika.
Dowody poproszę.
Ale już nie o olej chodzi (bo ten jak na razie to mi wymienili na własny koszt po pół roku i jak tak dalej pójdzie, to będą dalej wymieniać), tylko o bzdurny przegląd, który legalnie (to znaczy bez utraty gwarancji) mogę robić co 30 tys. km/h.
 
Ostatnia edycja:
Przeczytaj wątek olejowy...

Naprawdę uważam, że 15 kkm to max. Szczególnie na Seleniach (bez dodatków Archoila). Wynika to z tego, że one strasznie się degradują (uturbiony bezpośredni wtrysk + mały układ smarowania). Wojtek analizował oleje po różnych przebiegach - i ogólnie Selenia po kilkunastu tysiącach w tym silniku zostawia masę syfu, depozytów i potrafi spaść o dwie klasy lepkości, a przez to gorzej smarować i powodować większe zużycie elementów, które się ocierają.
 
Napiszę jeszcze raz- silnik T-JET 120 w Bravo miał wymiany oleju pierwsza 29500 km i następne co 16-18 tkm. Turbo całe, Olej czyściutki jak łza grama oleju nie dolewałem a lekko autko nie miało - latało czasem grubo ponad limity autostradowe. Olej Selenia 0W40. Bravo przejechało już ponad 100 tkm i na hamowni wypluło 141 PS. wiec skończmy z tymi mitami o olejach.
Jak robi sie przebiegi rzędu 30 tkm w rok to spokojnie po tych 25 tkm można wymienić ale dla oleju najważniejszy jest CZAS- wymiana minimum raz w roku.
Problem jest też inny - ludziska "leją Motule Castrole i Mobile i inne badziewia" które masowo są podrabianie - stąd potem problem że oleje parametrów nie trzymają bo nawet nie wiedzą jaki syf jest wlany do silnika - z beczek z allegro czy innych niezbyt pewnych źródeł. Sam swego czasu padłem ofiarą rzekomo markowego oleju z beczki - od tamtej pory wlewam tylko co fabryka zaleca.
inna sprawa dla fdla porządku - T-JET i MA ma pośredni wtrysk benzyny .

- - - Updated - - -

Jestem po przeglądzie, 817 zł. Uważam, że to niezła cena. Poprzednie auto LR - przegląd to kwota min. 2200 zł.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
817 za co robocizna z materiałami? sama robota? napisz pleease precyzyjnie.
 
Dareek, 1 przeglad (wszystko to co powinno zostac wymienione w aucie po 1 roku) - robocizna z materiałami. Olej, filtry - od ASO.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra