[Giulietta] Urwana linka klamki wewnętrznej...wku*w!!

FerraEnzo

Nowy
Rejestracja
Cze 14, 2011
Postów
566
Lokalizacja
Kraków
Auto
Giulietta 2.0 jtdm (170cv)
Koledzy, urwałem sobie dzisiaj linkę, czy cięgno klamki wewnętrznej od strony kierowcy!!:mad: Klamka lata sobie swobodnie.
Pytanie, jest sens rozbierać boczek? Czy lepiej jechać z tym do jakiegoś warsztatu? Obawiam się, że rozbiorę boczek i nic nie zdziałam bo nie mam linki...Ja pierdziu a tak bardzo potrzebuje auta w najbliższe dni...Nie wyobrażam sobie wysiadania przez drzwi pasażera.
 
Jak coś to nie musisz od razu wysiadac drugą stroną , możesz otwierać sobie drzwi po opuszczeniu szyby , szybciej będzie i chyba mniej obciachowo ;)
 
Ostatnia edycja:
Jak coś to nie musisz od razu wysiadac drugą stroną , możesz otwierać sobie drzwi po opuszczeniu szyby , szybciej będzie i chyba mniej obciachowo ;)

Haha w nerwach o takiej opcji nie pomyślałem. Dzięki za link do innego wątku. Nie widziałem, że to taki popularny problem.
Zgadzam się, że za mocno pociągnąłem. Poszedłem prze-parkować auto, jestem masakrycznie przeziębiony (lewo widzę na oczy), pociągnąłem za klamkę raz, drzwi się otworzyły i pociągnąłem drugi raz przy wysiadaniu...ehhhh.

W sumie ten wątek jest do usunięcia, więc proszę o to moda.
 
U mnie wygląda na urwaną linkę - chyba zbyt dynamicznie otwieram drzwi - w Poldku urwałem 2 klamki, a Alfie jedną, a teraz jeszcze linka się urwała.
Co ty jesz :cool:
 
Witam ponownie, próbowałem skleić tą linkę specjalnym klejem do metli - nic nie pomogło. Zamek oryginał wraz z linką jakieś 1100zł.
Ktoś podpowie jak to można samemu naprawić ?
 
Niepowodzenie z klejem akurat mnie nie zaskakuje, to jest dość mała powierzchnia i obciążenie duże. A kupić używanę linkę ze znanego portalu nie próbowałeś? Trochę ich tam jest... Moim zdaniem dużo pewniejsze rozwiązanie (i tańsze w porównaniu z nowym oryginałem, jak piszesz :))
https://allegro.pl/listing?string=giulietta linka drzwi
 
U mnie wygląda na urwaną linkę - chyba zbyt dynamicznie otwieram drzwi - w Poldku urwałem 2 klamki, a Alfie jedną, a teraz jeszcze linka się urwała...
Jakieś podpowiedzi jak to naprawić?
Pokaż załącznik 277632

W pierwszym kroku próbowałem skleić urwaną linkę - bez powodzenia. Potem kupiłem używany zamek wraz z linką, ale .. najwyrażniej z innej wersji (anglik ?) gdyż nie było elementu, który byłby odpowiedzialny za otwieranie auta z zewnątrz.
Sporo roboty z tym było - demontaż boczka, rozwiercanie nitów, montaż zamka, dosztukowanie wkrętów - zastosowałem patent z dwoma nakrętkami gdyż nitów jest 9, a blachę na której trzyma się mechanizm podnoszenia szyby trzeba jakoś zamontować).
Wzorowałem się na tym filmie:
https://www.youtube.com/watch?v=isC8R0EDfE8

Jak ktoś jest dobrym majsterkowiczem, to w warunkach nie warsztatowych ogarnie temat w .. 5h. Mi zajęło sporo więcej, ale w końcu klamka działa :) Pytanie jak otworzyć z zew. auto w przypadku rozładowania akumulatora...
 
Ostatnia edycja:

Operacja w 90%. W razie rozładowania akumulatora muszę jakoś auto otworzyć. Normalnie można przekręcić kluczyk w zamku.. ale w moim zamku zintegrowanym z linką nie ma takiego mechanizmu (tak jakby mechanizm pochodził z samochodu z kierownicą po lewej stronie).
 
Operacja w 90%. W razie rozładowania akumulatora muszę jakoś auto otworzyć. Normalnie można przekręcić kluczyk w zamku.. ale w moim zamku zintegrowanym z linką nie ma takiego mechanizmu (tak jakby mechanizm pochodził z samochodu z kierownicą po lewej stronie).

Cześć, chciałem dokończyć robotę jak należy i kupić odpowiedni zamek. Znalazłem dwa:
Zamek drzwi MEAT & DORIA 31018
Zamek drzwi MEAT & DORIA 31022

Ktoś podpowie, który pasuje do mojego auta (tudzież podać numer części), tak żeby można było otowrzyć auto z zewnątrz (w klasyczny sposób)?
Myśl o tym, że jak się aku rozładuje, to trzeba będzie jakąś szybę wybić nie daje mi spokoju.. Z góry dzięki.
 
Ostatnia edycja:
Cześć, chciałem dokończyć robotę jak należy i kupić odpowiedni zamek. Znalazłem dwa:
Zamek drzwi MEAT & DORIA 31018
Zamek drzwi MEAT & DORIA 31022

Ktoś podpowie, który pasuje do mojego auta (tudzież podać numer części), tak żeby można było otowrzyć auto z zewnątrz (w klasyczny sposób)?
Myśl o tym, że jak się aku rozładuje, to trzeba będzie jakąś szybę wybić nie daje mi spokoju.. Z góry dzięki.
a nie możesz zdemontować tej zaslepki i tam bedzie zamek na kluczyk i otworzysz kluczykiem chodzi o ten mniejszy element po prawij stronie https://www.google.com/imgres?imgur...hUKEwi72Znaga_8AhWitIsKHcmzBj0QMygyegUIARDFAQ
 
a nie możesz zdemontować tej zaslepki i tam bedzie zamek na kluczyk i otworzysz kluczykiem chodzi o ten mniejszy element po prawij stronie https://www.google.com/imgres?imgur...hUKEwi72Znaga_8AhWitIsKHcmzBj0QMygyegUIARDFAQ
Masz na myśli stronę pasażera ? Jak zdemontować tą zaślepka - delikatnie podważyć z jednej strony?

Po stronie kierowcy nie mam zaślepki tylko zamek, ale nie istnieje żadne fizyczne połączenie mechanizmu zamka ze.. skoblem(?). Spostrzegłem to dopiero jak montowałem nowy zamek. Była widoczna różnica (niestety nie mogę teraz znaleźć zdjęć) pomiędzy oryginalnym zamkiem, a nowym.
Tzn. jak przekręce kluczyk to nic się nie dzieje, natomiast jak nacisnę przycisk otwierania na kluczuku, to skobel(?) się chowa / przesuwa w kierunku drzwi, a jak nacisnę przycisk zamykania / ryglowania, to skobel ponownie przesuwa się od drzwi w kierunku słupka.
 
Masz na myśli stronę pasażera ? Jak zdemontować tą zaślepka - delikatnie podważyć z jednej strony?

Po stronie kierowcy nie mam zaślepki tylko zamek, ale nie istnieje żadne fizyczne połączenie mechanizmu zamka ze.. skoblem(?). Spostrzegłem to dopiero jak montowałem nowy zamek. Była widoczna różnica (niestety nie mogę teraz znaleźć zdjęć) pomiędzy oryginalnym zamkiem, a nowym.
Tzn. jak przekręce kluczyk to nic się nie dzieje, natomiast jak nacisnę przycisk otwierania na kluczuku, to skobel(?) się chowa / przesuwa w kierunku drzwi, a jak nacisnę przycisk zamykania / ryglowania, to skobel ponownie przesuwa się od drzwi w kierunku słupka.

Z jednej i z drugiej strony powinny byc te zaślepki i za nimi zamek, tam z boku albo od spodu piwinno być takie małe wcięcie by mozna było włożyć coś typu płaski śrubokręt i podwazyc
 
Z jednej i z drugiej strony powinny byc te zaślepki i za nimi zamek, tam z boku albo od spodu piwinno być takie małe wcięcie by mozna było włożyć coś typu płaski śrubokręt i podwazyc

... Już witał się z gąską.. a skończyło się na ułamanym plastiku i spostrzeżeniu, że pod zaślepką jest tylko czarny plastik - nie ma mechanizmu zamka, który pozwoliłby na ręczne otworzenie samochodu. Mimo to, dzięki za podpowiedź!

Wygląda na to, że trzeba kupić nowy zamek - tylko który? Zadzwonię w przyszłym tygodniu do ASO..

Pozdrowienia.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra