Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Temat: 3,2 JTS i Błędy P0016 P0017 P0520 P560 P0159

  1. #1
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar solek
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Oseredek/Susiec
    Auto
    159 SW 2008 2,4 JTD 210KM GRIGIO TITANIO MET
    Postów
    276

    Domyślnie 3,2 JTS i Błędy P0016 P0017 P0520 P560 P0159

    Moi drodzy koledzy, mam takiego pacjenta jak w temacie i cła gama błędów, i dodatkowo z objawów to strasznie muli od dołu dopiero od 4500 obr. zaczyna wciskać w fotel, na wolnych obrotach słychać jakby łańcuch był luźny i hałasuje, nie wiem jak się zachowuje sprawny bo nie miałem do tej pory nic do porównania bo być może tak ma być, sam nie wiem od czego zacząć dokładniejszą diagnozę podpowiecie coś z własnych doświadczeń jeżeli chodzi o 3,2 bo o 2,2 znalazłem kilka tematów ale nic konkretnego. Mam podejrzenie że to wyciągnięty łańcuch ale przebieg to tylko 124000 km.

    Gdzie zaczyna się pasja, tam kończy się ekonomia

  2. #2
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Wyciągnięte łańcuchy zdarzały się w JTS-ach z mniejszym przebiegiem.

    Zacznij od usunięcia usterek związanych z zasilaniem, to powinieneś ogarnąć szybko. No a P0016 i P0017 może oznaczać rozciągnięty łańcuch, jak i problem z elektrozaworami (tańsza opcja). Poczytaj tutaj http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...gy-sensor.html
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  3. #3
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar solek
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Oseredek/Susiec
    Auto
    159 SW 2008 2,4 JTD 210KM GRIGIO TITANIO MET
    Postów
    276

    Domyślnie

    dacie jakieś namiary na kogoś kto by rozebrał ten rozrząd i zobaczył co trzeba wymienić, no i oczywiście poskładał to w działającą całość
    Gdzie zaczyna się pasja, tam kończy się ekonomia

  4. #4
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,497

    Domyślnie

    Paweł z pablogarage.
    Chyba od 10. wraca z urlopu.

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  5. #5
    Użytkownik Romeo Avatar wojtekf
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    159 2.2 JTS (była)
    Postów
    1,435

    Domyślnie

    Mekka JTSowców
    http://www.twardowski.pl

Podobne wątki

  1. [159] Brak synchronizacji czujnika fazy ssące obrotów. błąd P0017
    Utworzone przez Jackass77 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 18-02-2014, 10:41
  2. [159] 2.2JTS błąd P0017 oraz czujnik temperatury oleju
    Utworzone przez stufa w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 10-12-2013, 18:35
  3. [159] p0520 oil pressure switch
    Utworzone przez whoocash1984 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 09-11-2013, 06:06
  4. Błąd p0139 i p0159
    Utworzone przez jendger w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-06-2013, 21:04
  5. Pomocy, dwa błędy P0159 , P1175
    Utworzone przez yago_ w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-05-2011, 21:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory