1.9 JTDm - wymiany eksploatacyjne i profilaktyczne przy przebiegu 100 - 120 tys km

[Gary]

Moja Bella to 1.9 JTDm 16v, rok 2008, przebieg 112 tys km.
Bede niedlugo wymienial kompletny rozrzad, kolektor ssacy, plyn chlodniczy i pasek napedu urzadzen pomocniczych.

Czy jest jeszcze cos, co, Waszym zdaniem, warto zrobic przy tym przebiegu?
Pomijam oczywiscie filtry i olej, bo to swoja droga wymieniam regularnie.

[AirAjti]

Kolektor ja bym wywalił, a nie zmieniał.

Tak poza tym... jak coś działa to nie wymieniaj

[magil]

Płyn hamulcowy.

[Gary]

Kolektor ja bym wywalił, a nie zmieniał.

Tak poza tym... jak coś działa to nie wymieniaj

Mam pozmianowy, plastikowy kolektor, wiec wywalenie klap jest tam problematyczne. Zawsze tez wole oryginalne czeci od regenerowanych lub przerabianych.
A wymiane, z tego co sie orientowalem, lepiej zrobic teraz przy okazji wymiany rozrzadu, niz np za 30 tys razem z remontem silnika, jak klapy sie urwa i zmasakryja tloki,zawory i glowice.

Magil, plyn hamulcowy niedawno wymienilem, ale dzieki!

O czyms jeszcze warto pamietac?

[Tomek_KRK]

Mam pozmianowy, plastikowy kolektor, wiec wywalenie klap jest tam problematyczne.

Nie jest. Jest prostsze, niż przy alu. I kosztuje 1/2 tego co nowy kolektor.

[Gary]

Nie jest. Jest prostsze, niż przy alu. I kosztuje 1/2 tego co nowy kolektor.

Tomek, czyli roznica to okolo 400 zl, a nowy, oryginalny kolektor jest wg mnie pewniejszy od starego, rozbieranego i modyfikowanego.
Wiem, ze sa firmy, w tym Twoja, ktore robia to profesjonlanie, ale dla kilkuset zl nie bede eksperymentowal z regeneracja, nawet jezeli to ryzyko nie jest duze.

I wracajac do glownego watku interesuje mnie, czy poza tym, co wymienilem, jest cos jeszcze, co przy tym przebiegu warto zrobic przy Belli?

[magil]

dla kilkuset zl nie bede eksperymentowal z regeneracja

Nikt tu nie pisze o regeneracji, a o wymontowaniu klap. Jest to rozwiązanie dożywotnie dla silnika i praktycznie nie ma wad - a koszt jest jednorazowy.

Jeśli chcesz zrobić kompleksowo duży serwis to możesz wymienić też płyn w przekładni. Tylko nie jedź z tym do ASO

[Gary]

Nikt tu nie pisze o regeneracji, a o wymontowaniu klap. Jest to rozwiązanie dożywotnie dla silnika i praktycznie nie ma wad - a koszt jest jednorazowy.

Masz racje. Mialem na mysli usuniecie klap, ale zle sie wyrazilem

Jeśli chcesz zrobić kompleksowo duży serwis to możesz wymienić też płyn w przekładni. Tylko nie jedź z tym do ASO

Wymienilem w zeszlym roku razem ze zbiorniczkiem. W ASO

[magil]

Wymienilem w zeszlym roku razem ze zbiorniczkiem.

Skrzynia biegów - miałem na myśli

[Tomek_KRK]

Tomek, czyli roznica to okolo 400 zl, a nowy, oryginalny kolektor jest wg mnie pewniejszy od starego, rozbieranego i modyfikowanego.
Wiem, ze sa firmy, w tym Twoja, ktore robia to profesjonlanie, ale dla kilkuset zl nie bede eksperymentowal z regeneracja, nawet jezeli to ryzyko nie jest duze.

I wracajac do glownego watku interesuje mnie, czy poza tym, co wymienilem, jest cos jeszcze, co przy tym przebiegu warto zrobic przy Belli?

Tak, dolicz sobie jeszcze tylko koszt wymiany tego kolektora... No i wsadzisz kolektor, nowy bo nowy, ale też podany na urwanie klap i po 100.000 km trzeba go będzie znowu wywalać...