[156] Silnik 1.9 JTD 105 KM, kilka pytań

[Xwood94]

Witam kolegów!
Mam prośbę do użytkowników tych silników oraz do tych co mają dużą wiedzę w tym klimacie. Otóż zamierzam kupić Alfę 156 z właśnie tym typem motoru i mam kilka pytań przed zakupem, aby uniknąć ewentualnych kosztów w przyszłości. W Alfie (same benzynowe były w rodzinie) jak i w życiu nie miałem do czynienia jeszcze z silnikiem diesla w osobówce. Słyszałem o żywotności tych silników, ekonomi i dynamice więc czemu miałbym nie spróbować?
Otóż:
1). Na co zwracać szczególną uwagę podczas oględzin silnika?
2). Po czym poznam, że turbo np: się kończy?
3). Po czym poznać awarie koła dwu masowego?
4). Czy spalanie 7 litrów ropy przy mieszanej jeździe to rzeczywiście prawda i czy ta dynamika jest bardziej odczuwalna po przesiadce z takiego TS-a?

Pytania może i wydają się śmieszne ale na prawdę chciałbym być ogarnięty podczas piątkowych oględzin.
O zawieszeniu i innych rzeczach mam wiedzę.
Pozdrawiam!

[KHOT]

3). Po czym poznać awarie koła dwu masowego?

Jak będzie telepało przy ruszaniu jakby silnik chciał wyskoczyć, to niesprawne.

4). Czy spalanie 7 litrów ropy przy mieszanej jeździe to rzeczywiście prawda

Niektórzy się chwalili już tutaj, że im pali poniżej 6 litrów w mieszanym. Jak liczysz wynik spod dystrybutora, to w tym silniku 7 w cyklu mieszanym będzie ok (może da się z tego odrobinę zejść emerycką jazdą, ale niewiele).

[1990mb]

Przy kupnie najlepiej poprosić kogoś z okolicy, który jeździ właśnie jtd, będzie bardziej wyczulony na jego prace, a już w ogóle super, wziąć kabelek i podłączyć go pod kompa, tak w łatwy sposób sprawdzisz parametry poszczególnych podzespołów.

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

[jersey]

Czy spalanie 7 litrów ropy przy mieszanej jeździe to rzeczywiście prawda i czy ta dynamika jest bardziej odczuwalna po przesiadce z takiego TS-a?

Ja mam 110 KM i szczerze to jeszcze mi się nie zdażyło, żeby zejść poniżej 7,5 litra i to jeżdżąc głównie w trasy. Co prawda cisnę go raczej ostro jak na ropniaka: 120-130 na liczniku, a ja jeszcze na czwórce. Pewnie gdybym jeździł bardziej "eko" to dałoby się zejść poniżej siedmiu. Tylko po co?

Co do dynamiki - podobno kuleje lekko ze względu na turbo o stałej geometrii. Na tyle na ile pogadałem ze swoim mechanikiem to 105 jest ciut za słabe do 156. Co prawda na dole ekstra (jak to w dieslu), ale potem kaszana. Ale to nie moja opinia, więc bierz na to poprawkę.

[KHOT]

Co do dynamiki to 105 jest ciut za słabe do 156.

Racja, bierz 2,4.

[Xwood94]

Dzięki za rady panowie. Kupiłem tydzień temu Alfe 156 1.9 wersje 105 konną. Póki co jestem pod wrażeniem elastyki tego silnika ale to może dlatego ze dieslem latałem tylko w Iveco. ;d
Przebieg oryginalny raczej bo pokrywa się z FES tylko polerkę trzeba trzasnąć ponieważ na całym aucie widoczna jest tzw. 'cytrynka'. Mam nadzieje ze była tylko odświeżana. Na takie coś tylko wygląda bo spasowane jest wszystko dobrze. Spawów tez nie widać. Wszystko wyjdzie w praniu.
Do wymiany pozostaja mi pierdoły takie jak uszczelka pod klawiaturą, tuleje z tyłu i wspornik od silnika (ta łapa).
Co do 2.4 nie wiem czy bym utrzymał w moim wieku ale następny na pewno będzie tej pojemności tylko ze 20v.
Dziękuję jeszcze raz i pozdrawiam!

[michałsnk]

Dobry motor też takim jeżdżę Xwood94 ile Ci spala ?

[sikor155]

jak wam koledzy palą te dieselki ,bo sam kupuje na dniach 1,9 jtd 105km

[1990mb]

Ja mam w 145 jest trochę lżejsza od 156. Moje spalanie od 6-7 litrów realnie. Zdarzy się zejść poniżej ale trasa i na spokojnie. Ale też rzadko przekraczam 7, nawet przy ostrzejszej jeździe.

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

[sikor155]

Ja mam w 145 jest trochę lżejsza od 156. Moje spalanie od 6-7 litrów realnie. Zdarzy się zejść poniżej ale trasa i na spokojnie. Ale też rzadko przekraczam 7, nawet przy ostrzejszej jeździe.

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

no to ładnie

a na co zwrócić uwagę przy zakupie ar 1,9 jtd turbo ,dwumas ,