problem z układem chłodzenia

moja Alfa 156 , 19 jtd miała tendencje do gubienia płynu chłodniczego podczas normalnej eksploatacji , uznałem to za coś normalnego ponieważ nabijam jej tysiące km wiec co jakiś czas chcąc nie chcąc trzeba płyn uzupełniać . Nie szukałem innej przyczyny jak odparowanie ponieważ nie wykryłem żadnych przecieków . Kilka dni temu ruszając z parkingu zauważyłem plamę ......... zignorowałem to bo przecież to nie moja ;););) mając dziennie krótkie trasy po 7 km nic się nie działo . Jeździłem tak może z 3 dni . Rano włączając ogrzewanie zastanowiło mnie dlaczego nie jest ciepło w samochodzie ......... brak płynu w chłodnicy . !!!!!!!! Po oględzinach chłodnicy stwierdziłem ze rozerwało mi ją . Wymieniłem na nowa i cóż ........ zauważyłem ze po przejechaniu 15 km zaczyna mi się nazwijmy to rozdymać zbiornik wyrównawczy ( powstała mała dziurka ) . Zastanawiam się co jest nie tak ???? Będąc technikiem wiem ze ciecz po ogrzaniu zwiększa swoja objętość ......... w systemach centralnego ogrzewania tą rozszerzalność przyjmuje naczynie przeponowe natomiast co jest w mojej siwej ??????? Przypuszczam ze znaczny wzrost ciśnienia rozwarstwił mi chłodnicę i naczynie . W jaki sposób zabezpieczyć nowa chłodnice i cały układ przed przerostem ciśnienia .......

Zabezpieczyć się nie da, trzeba zrobić jak matka motoryzacja nakazuje. Wymień korek na nowy, bo być może walnięty, a gdy to nie pomoże to masz uszczelkę pod głowicą do wymiany.

Płyn w chłodnicy nie jest zmieszany wiec chyba zorientowałem się w porę uszczelka cała . Jeżdżę z pól otwartym korkiem dla bezpieczeństwa. Wymiana na nowy wkrótce . Dzięki za odp .

Płyn nie musi być zmieszany jak uszczelka walnięta, ale miejmy nadzieję ze to tylko korek.

Cytat:

---

Napisał Pastor

moja Alfa 156 , 19 jtd miała tendencje do gubienia płynu chłodniczego podczas normalnej eksploatacji , uznałem to za coś normalnego ....Będąc technikiem wiem .......

---

Za bardzo nie chwal się tym technikiem, bo ubywanie cieczy w układzie chłodzenia silnika nie jest normalne....

Cytat:

---

Napisał Pastor

...w systemach centralnego ogrzewania tą rozszerzalność przyjmuje naczynie przeponowe natomiast co jest w mojej siwej ??????? .......

---

Po to masz naczynie wyrównawcze zabezpieczone korkiem ciśnieniowym

Cytat:

---

Napisał Pastor

Będąc technikiem wiem ze ciecz po ogrzaniu zwiększa swoja objętość ......... w systemach centralnego ogrzewania tą rozszerzalność przyjmuje naczynie przeponowe natomiast co jest w mojej siwej ???????

---

Tutaj też jest układ ciśnieniowy, tylko inaczej skonstruowano zabezpieczenie.
W zbiorniczku wyrównawczym jest rezerwa objętości, dlatego nie wolno go napełniać ponad poziom wskazany górną kreską, a korek jest tak skonstruowany, że pełni rolę zaworu bezpieczeństwa.
Spróbuj wymienić korek na nowy, jak radzą koledzy i obserwuj, co się będzie działo.

Cytat:

---

Napisał Pastor

moja Alfa 156 , 19 jtd miała tendencje do gubienia płynu chłodniczego podczas normalnej eksploatacji , uznałem to za coś normalnego ponieważ nabijam jej tysiące km wiec co jakiś czas chcąc nie chcąc trzeba płyn uzupełniać . Nie szukałem innej przyczyny jak odparowanie ponieważ nie wykryłem żadnych przecieków

---

Którędy odparował? Zepsuty korek + nie odpowietrzony układ i chłodnica zrobiła bum

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Za bardzo nie chwal się tym technikiem, bo ubywanie cieczy w układzie chłodzenia silnika nie jest normalne....

---

Maćku Twoja odpowiedz jest ............ adekwatna do Twoje wiedzy o naczyniach przeponowych ( bo do tego to porównałem ) naczynie to pracując w układzie zamkniętym przyjmując rozszerzalność wody na zasadzie ścisku poduszki utrzymującej wewnątrz siebie stałego ciśnienia ( obrazując to metalowa puszka w środku z balonem o ciśnieniu statycznym około 1 bar ) układ taki działa do czasu przekroczenia dopuszczalnego ciśnienia na instalacji , wtedy jako zabezpieczenie działają zawory bezpieczeństwa . Moja wiedza na temat układów chlodzenia w Alfie jest zapewne skromna ale porównałem ja do układów z jakimi mam codziennie doczynienia . Jak napisal kolega SG0240 układ jest cisnienowy ale dzialający na innej zasadzie .
Brak mojej wiedzy nie daje Ci Maćku pozwolenia do wpisów w stylu nie chwal sie swoim technikiem bo uwazam to za brak kultury osobistej . Spojrzalem na problem z mojej perspektywy i wnioski byly dla mnie proste aczkolwiek błednę . Koledze SG0240 i Yokuze podziekuje za odpowiedzi i nakierowanie na wymiane korka . Natomiast Tobie proponuje nauczyc sie sztuki konwersacji .

zapowietrzony układ, nie sprawna pompa wody ( wirnik się oderwał od ośki ) bądź uszczelka pod głowicą to moje typy