Błąd czujnika położenia korbowodu + brak objawów

Witam,

Mam pytanie: czy możliwe jest że komputer pokazuje błąd położenia korbowodu - P0335, a czujnik jest sprawny? Wczoraj odczytałem z komputera właśnie ten błąd, ale jednocześnie autko nie daje objawów opisanych na forum jako typowe dla uszkodzonego czujnika położenia korbowodu (problemy z odpalaniem). Czy warto wyjąć czujnik i go przeczyścić, czy dać mu spokój jeśli auto odpala bez problemów?

Jedyne niepokojące objawy jakie obserwuję, to:
- dymienie na szaro przy dużym obciążeniu silnika (np. ruszanie) po przejechaniu większej odległości (100 km), ale możliwe że problem już został wyeliminowany (niedokręcone opaski na rurze intercooler - turbo, niedługo będę mógł sprawdzić czy jest po problemie)
- nierówna praca silnika na zimno, objawy tym silniejsze im niższa temperatura na zewnątrz (problem stary, dotąd nierozwiązany i raczej nie powiązany z czujnikiem korbowodu).

pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał SimonV

czujnika położenia korbowodu

---

jeśli już to czujnik położenia wału korbowego

A miałeś sytuacje że jechałeś silnik się zagrzał i zgasł. Po ostygnięciu odpalił i nie było narazie z nim problemu?

Cytat:

---

Napisał Rufi76

A miałeś sytuacje że jechałeś silnik się zagrzał i zgasł. Po ostygnięciu odpalił i nie było narazie z nim problemu?

---

Nigdy nie zdarzyło mi się żeby zgasł, pali na dotyk.

Chyba spróbuję skasować ten błąd w weekend jak będę miał dostęp do auta i zobaczyć czy pojawi się ponownie. Może błąd pojawił się w wyniku jakiegoś chwilowego spadku napięcia? Chociaż dziwne, że gdyby taki spadek pojawił się, to błąd wywaliłoby tylko na tym jednym czujniku.

Możliwe że czujnik kończy się i komputer już pokazuje błąd, a objawy w pracy silnika (gaśnięcie, problemy z zapalaniem) pojawią się dopiero za jakiś czas?

Kolego sprawdź sobie wtyczkę od czujnika położenia wału. Może się poluzowała, albo złapała wilgoci. Przyczyn może być dużo m.in. kończący się już czujnik. Nie wiem jak do diesla ale do swojego ts`a płaciłem ok. 100zł, więc koszt nie jest duży. Mi auto dwa razy nie chciało odpalić na ciepłym i nie miałem przypadku zgaśnięcia w trakcie jazdy.

Cytat:

---

Napisał pewu

Kolego sprawdź sobie wtyczkę od czujnika położenia wału. Może się poluzowała, albo złapała wilgoci. Przyczyn może być dużo m.in. kończący się już czujnik. Nie wiem jak do diesla ale do swojego ts`a płaciłem ok. 100zł, więc koszt nie jest duży. Mi auto dwa razy nie chciało odpalić na ciepłym i nie miałem przypadku zgaśnięcia w trakcie jazdy.

---

Dzięki kolego. Chyba trafiłeś w sedno problemu. Niedawno wymieniałem filtr paliwa i bardzo możliwe, że poruszyłem wtedy wtyczką od tego czujnika. Ponadto przy wymianie ulało mi się trochę paliwa i możliwe że dostało się ono do wtyczki. W weekend przeczyszczę wtyczkę i powinno być po problemie. Jeśli nie to będę obserwował auto i jak pojawią się problemy z odpalaniem wymienię czujnik.