1.9 JTDm przejście z Pólsyntetyku na Syntetyk

Witam, poprzedni właściciel zalał 1.9 JTDm olejem półsyntetycznym 10W50. Pierwszy raz mam styczność z dieslem. Nie wiem ile autko już jeździ na tym oleju. Ale ostatnia wymiana była 3 tysiące km temu. (jutro sprawdzę dokładnie) Na forum wyczytałem, że olej do tego silnika powinien być olejem syntetycznym 5W30 ze względu na DPF. Boję się przechodzić na olej syntetyczny, ponieważ mam złe doświadczenia ze zmiany oleju w tę stronę (z 15W na 10W) w japońskim benzyniaku, który zaczął brać olej i dymić na niebiesko. Jeśli bym został na 10W jakie bedą tego konsekwencje? Martwi mnie dlaczego autko właściciel zalał właśnie ten olejem. Alfa nie rzuca dymka na zimnym silniku ani nie kopci na wyższych obrotach, Silnik pracuje cicho. Gdyby to była benzyna to nie zadawałbym tego pytania i pozostał na dotychczasowym oleju. Pozdrawiam!

Ja bym się nie zastanawiał tylko jak najszybciej zmieniał na zalecany przez producenta.

Jeśli po przejściu z 15w na 10w silnik zaczął brać olej to: albo 15w zmieszany był z jakimś moto-doktorem, albo silnik był w takiej kondycji, że nadawał się na złom. Albo jedno i drugie.
PS1 Większość olei 5w to nie są pełne syntetyki, tylko hydrokraki.
PS2 Ja przeszedłem z oleju 10w40 na 5w40 i docelowo na pełny syntetyk w samochodzie benzynowym o przebiegu 220 kkm i tylko wyszło mu to na dobre – dużo niższa temperatura oleju w czasie przejazdów autostradowych (nie mylić z temperaturą wody).

Z reguły JTDm to silniki, które nie mają apetytu na olej. Moim zdaniem im wcześniej przejedziesz na 5W30 albo 5W40 tym lepiej. Ponadto nadchodzą niskie temperatury, więc tym bardziej.
Pozdrawiam.
- Rafał

Plech, tak jak pisza koledzy, zdecydowanie zmien olej na zalecane przez producenta 5W30 (ewentulanie 5W40).
Jak masz DPF powinien byc to olej do silników z DPFem np Selenia WR PE.

Dla spokoju, przy wymianie, zrobilbym plukanke.

i nie zapominajcie o normie dla aut z dpf-em ACEA C3 - oleje niskopopiołowe !!!!!!!