Printable View
Witam
To jest moja pierwsza alfa, słyszałem ze auto może się słabo zbierać z niskich obrotów z powodu wariatora oraz przepływomierza - oba wymieniłem na nowe (oryginały) i nadal auto jakoś tak dziwnie jeździ.. Do 2000obr jakoś tak słabo się zbiera, a jak tylko przekroczy 2000obr to wciskać zaczyna w fotel:) być może taka jest charakterystyka momentów tych silników? wcześniej jeździłem 6cyl BMW wiec może poprostu nie jestem przyzwyczajony?
pozdrawiam
Bo to silnik wysoko obrotowy poniżej 2000obr/min to możesz dieslem jeździć
Poniżej <2krpm tylko na postoju miewam, więc nie wiem ;)
generalnie zacznijmy od tego ze zadnego silnika benzynowego niepowinno sie krecic ponizej 2tys obrotow bo jest to niezdrowe. ekonomoczny i zdrowy tryb to 3-4 tys. w silnikach TS.
Panowie twierdzicie że Alfami nie da się spokojnie ruszyc z miejca? smiem z tych odpowiedzi sądzić ze alfami jak rusza się bez pisku opon to jest źle ;|/ no chyba że palicie sprzęgło, bo raczej inaczej ruszyć z jedynki z ponad 3000obr to się nie da - tzn da się - często to widuje w samochodach z "L" na dachu :mrgreen:
da się... wciskasz gaz do 2tys puszczasz sprzegło.. ciągniesz do 4tys i zmieniasz bieg tak, żeby nie zeszło poniżej 2tys bo po co jak tam mocy nie ma nie mówiąc juz o momencie obrotowym ..Cytat:
Napisał RogerIZ28
przy takim ruszaniu najbardziej sprzęgło cierpi :( Też mam tą dziurę poniżej 2tysięcy. Denerwujące. Chyba trzeba się przyzwyczaićCytat:
Napisał RogerIZ28
TS ma płaski, "dwustopniowy" wykres momentu obrotowego: do 3tys masz bardzo mało, a później wskakuje wariator i daje czadu. zresztą to jest 16V a one lubią wysokie obroty z definicji. u mnie dopiero przy 4500-6500 masz wszystko, na co stać silniczek. (no, ale tak przy 5000 warto zmienić bieg, jeśli nie chcesz go zarzynać i nie masz porządnego oleju 10W60)
podobno da się zmniejszyć ten efekt, wyjmując z układu dolotowego taką "trąbkę" w komorze filtra powietrza. w gratisie dostajesz osłabienie momentu powyżej 3k rpm ;) ale ja bym tego nie ruszał.
Alfa to silnik wysokoobrotowy, wysilony, a V6 z beemki ma po prostu dużą pojemność = duży moment od samego dołu
co do ruszania z piskiem - wystarczy parę razy "pyknąć" gaz przed puszczeniem sprzęgła żeby wzbogacić mieszankę; jak będzie miał 1800 obr przy ruszeniu i pedał w ziemi to ogumienie piszczy aż miło, a sprzęgło całe...
bo spokojnie ruszyć - to wystarczy sprzęgło puścić, nawet bez gazu, pojedzie sam ;>
czyli wariator nie pracuje wogole poniżej 3000tys?
pracuje, ale nie ma pełnego wyprzedzenia kąta wału. powyżej 3000 dostaje swoje 37 stopni odchyłu