[147] koło 195/60R16 wejdzie?

Koledzy ma ktoś może w Alfie 147 koła 195/60R16 ? Wejdzie to toj czy raczej 15 cali tylko w chodzi w grę przy tym układzie?
I może wie ktoś jak cenowo takie opony stoją - pytam gdyż chce kupić alufelgi albo 15" albo 16" , z oponą o szerokości raczej 195mm i jak największym profilu gdyż komfort i delikatne obchodzenie się z zawieszeniem jest najistotniejsze, nie zależy mi na wyglądzie i szerokiej oponie (205mm pewnie droższe a z plusów tylko większa przyczepność i wygląd? czy coś jeszcze?) gdyż jazda będzie głównie po mieście w korkach i po dziurach i koleinach, ważne są niskie koszty eksploatacji - i tutaj pytanie o dobór kół i opon by te opony były tanie w zakupie (alufelgi jak i opony 15" pewnie tańsze od 16" oraz 195mm pewnie też tańsze od 205mm), pasowały do Alfy 147 i miały jak największy profil (dla komfortu i dobra zawieszenia myślę, że właśnie 60 będzie dobre czy się mylę?). Dlatego padł wybór na 195/60 15" a jak wejdzie to 16". Dajcie znać, dzięki!

16' na 60mm profilu wejdzie na luzie , ja mialem 55 i bylo jeszcze zapasu, jesli ma byc najtaniej i wyglad jest niewazny to lepiej 15' na 60mm profilu ( mozna i 75-80 ale to juz troche STRASZNIE wyglada)i te twoje 195 szerokosci, ale auto bedzie wygladac smiesznie :D co do szerokosci im mniejsza tym lepiej do miasta bo nie ciaga auta po koleinach, takie laczki LETNIE nie powinny przekroczyc 200 zl za sztuke

195/60 16" - średnica opony 640,4mm
205/55 16" - średnica opony 631,9mm

Rożnica 8,5mm na średnicy, procentowo: 1,3%

(Musisz wziąć pod uwagę fakt, że pomimo tych samych parametrów dla opon profil może się nie co różnic u każdego producenta, ale i tak bez problemu je zmieścisz)

Jezeli tak bardzo Ci zalezy na delikatnym obchodzeniu sie z zawieszeniem to laduj 15" 185/65 albo 195/60... Pewna teoria mówi, ze czym wieksze kola, tym bardziej zawieszenie dostaje po dupie - no i tak patrzac, to ludzie co jezdza na 15stkach - nawet tu na forum mozna wyczytac, ze zmieniaja zawieszenie raz na 150kkm, a inni po 30 maja lipe, no i w mojej alfie na 15stkach po 170tys padly dopiero gorne wahacze, a tył sie poddal na robotach drogowych

Mam na zimę piętnastki na dużym profilu (195 mm), na lato szestnastki na o niższym (205 mm). Pierwszy przypadek - lepsze wybieranie nierówności, ciszej, w ogóle większy komfort jazdy :)

Cytat:

---

Napisał LukaSS

Mam na zimę piętnastki na dużym profilu (195 mm), na lato szestnastki na o niższym (205 mm). Pierwszy przypadek - lepsze wybieranie nierówności, ciszej, w ogóle większy komfort jazdy :)

---

masz ciszej ? Ciekawe :d nie wierze żeby 1 cm różnicy w szerokośći wpływał na odczuwalny spadek hałasu, tymbardziej że zimówki są twardsze i głośniejsze

Cytat:

---

Napisał Lenix

zimówki są twardsze

---

Od kiedy? :P

Opona zimowa jest miękka i jest zbudowana z innej mieszanki niż opona letnia. Letnia opona musi być odporna na nagrzewanie się w wysokich temp. jednak w niskich temperaturach twardnieje i ślizga się jak pojeb**na. Opony zimowe pracują w szerokim zakresie temp. dlatego muszą zachowywać swoje właściwości w zakresie temp. od -25'C do 20'C. Ponadto do wytwarzania opon zimowych używa się większej ilości krzemionki, która odpowiada za jej dobre właściwości w warunkach zimowych.
Co do hałasu, to jego stopień w przypadku starych opon był znaczny. W dzisiejszych czasach są nieco głośniejsze od letnich, a to wszystko dzięki modyfikacji bieżnika (wielkości i ułożenia klocków na bieżniku opony).

Tyle w temacie letnia/zimówka :)

Ale Lexix masz tu też różnicę w wysokości boku opony, tu nie chodzi tylko o samą szerokość czoła. Z tego co mnie uczyli to zimówki są miększe od opon letnich. Zobacz jaka miękka guma się robi podczas upałów, a zimą porównać ją można do letnich w temp. powiedzmy 20 stC. Zimą opony letnie robią się plastikowe.

:)

Cytat:

---

Napisał LukaSS

Zimą opony letnie robią się plastikowe.

---

A latem zimówki zostają na asfalcie przy dynamicznym starcie - bez zrywania :)

ja mam 17" 215/55 i na jakiś większych nierównościach lub przy większych prędkościach słychać jak delikatnie obcierają o nadkola.