Printable View
Witam. Ostatnio opisywałem problem odnośnie "mułowatości" mojej Alfy. Dzisiaj gdy odpaliłem moją alfe byłem w szoku gdy przy dodaniu gazu alfa ledwie osiągnęła 3 tys obrotów i szarpała okropnie. Czy to może być uszkodzony przepływomierz? Przy delikatnym dodawaniu gazu alfa dociągnie do 6 tysięcy obrotów natomiast przy energicznym dodaniu dochodzi do 3 tysięcy i szarpie.
Zamieszczam wykres z komputera jeżeli potrzeba mogę przesłać dokładny plik w excelu z parametrami.
Załącznik 119048
Tak kolego to jest objaw padającej przepływki, ja też tak miałem tylko mój ciągną do 4tys. i potem zaczął mulić.
Dzięki za od RafcioL27 ale poczekam jeszcze na opinie innych użytkowników bo orginalna przepływka nie jest taka tania więc nie chce wepchnąć się w niepotrzebne koszty ;)
No i jestem w czarnej d... Dzisiaj przyszedł nowy orginalny przepływomierz, założyłem i co? I to sam co przedtem. Czyli przy gwałtownym wciśnięciu gazu powyżej 3 tysięcy nie wskoczy.
Kable, świece, cewki sprawdzałeś?
Kable i cewki są ok. Kable orginalne kupione 2 miesiące temu bo stare miały przebicia. Silnik pracuje bardzo równo więc nie sądzę żeby problem tkwił w zapłonie. Może sonda lambda? Chociaż nie ma znaczenia czy auto jest nagrzane czy nie.
Trochę mało informacji podałeś. Nikt tu wróżką nie jest i nie będzie zgadywał. Bez urazy.
A przyczyn może być mnóstwo, jakiś czujnik, pompa, regulator, wtryski, świece. A nawet totalna pierdoła jak np. zaśniedziała wtyczka czy przerwany kabel.
Jakie informacje mam Ci podać? Wykresy opisy co tylko chcesz tylko napisz co a Ci wszystko podam
Sent from my RM-914_eu_poland_348 using Tapatalk
Czy również strzela ci w wydech?
*czekiwany przepływ powietrza.
*Rzeczywisty przepływ powietrza.
Jeśli jest zbyt duża rozbieżność między w.w. Parametrami to wtedy możesz stwierdzić, że przepływomierz jest uszkodzony.
Spawdź pompe paliwa. i nastawnik przepustnicy.