Spalanie średnie 10 litrów na 100 kilometrów 1.9 140KM

Witam
Jak w temacie podniosło mi się spalanie na 100 oczywiście realne od tankowania do tankowania.
Średnio wychodzi ok 10l na 100kilometrów (w aucie pokazuje mi ok 6l ).
Wcześniej porównując jak na kompie pokazywało mi 6l to palił w realu 7litrów.
Dodam że mam lekką nogę i mieszkam w małym mieście z niewielkimi korkami.
Tak około połowę zbiornika zużywam poza miastem na odcinkach ok 70kilometrów.
W aucie mechanicznie wszystko ok.
-termostat sprawny
-rury dolotu kolektor-IC-turbo zrobione z kwasówki 100% szczelne
-dolot filtr-turbo ok
-przepływka podmieniona na nową pierburga
-egr wyczyszczony i częściowo zaślepiony zaślepka z czterema dziurami.
Auto zbiera się jak powinno i nie pokazuje błędów.
Problemem są obroty na jałowym lekko drgają, a spaliny strasznie śmierdzą i szczypią w oczy (jak dla mnie nie dopala).
Zastanawiam się czy to nie wina wtrysku. Może leje?
Wtryski miałem sprawdzane ok 8 tyś kilometrów wcześniej przy innej naprawie i było ok tylko jeden na jałowym trochę miał zły kont ale stwierdzili że i tak są super.
Dodaje fotki z ecuscana zrobione na luzie w garażu (uszkodzona bateria w lapie żeby zrobić w czasie jazdy).
Nazwy fotek podają liczbę obrotów.
PORADŹCIE COŚ bo mi pomysłów brak.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=122435&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=122436&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=122437&stc=1

A masz sondę lambda w swoim silniku?? Bo może ona szwankuje i te korekty wtrysków też wyglądają podejrzanie.

Sondy brak ale mogę zrobić jeszcze kilka zrzutów w czasie jazdy jak sprawnego lapa pożyczę.
Coś jeszcze dodać do listy ecuscana?

Zrób logi w trakcie jazdy:
- nagrzany silnik (ok 80 stopni)
Pierwsze logi:
- obrotu, korekty 1,2,3,4, egr
Drugie logi:
- obroty, przeplywka obie + napieciowo, doladowanie obie

Wstaw w postaci pliku CSV.

1.9 140KM nie ma sondy.

Widze ze ktos ma identyczny problem ze spalaniem i prawie identyczne objawy. Roznica polega tylko na tym ze ja nie zaslepialem EGRa i odrazu po kupnie spalanie bylo wysokie i komp zanizal o 2-3l. Ale gryzace spaliny sa od poczatku. Czasem czuc te gryzace spaliny spaliny po podniesieniu maski.
Bacznie bede obserwowac ten temat.
Jaboleq, a logi robic na 3 od 1200 do odcinki? Tez podesle swoje

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

Ok postaram się jutro jak tylko zdołam lapa zdobyć.
Tylko napisz na jakim biegu i jakich obrotach?

Cytat:

---

Napisał astpablo

Problemem są obroty na jałowym lekko drgają, a spaliny strasznie śmierdzą i szczypią w oczy (jak dla mnie nie dopala).

---

Niecałkowite spalanie ON. Spalanie w niedogrzanym cylindrze.

Albo mi się wydaje, bo ze screenów ciężko coś dokładnie wywnioskować albo korekty gonią jak oszalałe. Zrób logi SAMYCH korekt na wolnych obrotach i na około 3500 obr. W formacie pliku csv wstaw tutaj.

- - - Updated - - -

Korekty na nagrzanym silniku i wyłączone wszelkie odbiorniki energii (klima, radio, etc.).

Witam mam logi tylko nie wiem jak je tutaj dodać bo jako załącznik nie idą

- - - Updated - - -

Witam i wstawiam logi CSV korekty są ustawione kolejno 3,4,2,1 bo nie wiedziałem jak zmienić na inną kolejność test 1 - jazda na czwartym biegu test 2 jazda na trzecim biegu test 3 na luzie przy obrotach 850 test 4 na luzie przy obrotach ok 3400 test 5,6,7 jazda na trzecim biegu Logi są spakowane w formacie rar

I ma ktoś jakąś opinie o logach?

Zła korekta na 4-tym cylindrze. Dolej oleju 2T do paliwa. max 250ml na bak.
Turbina nie doładowuje, więc albo otworek w dolocie pomiędzy turbiną, a kolektorem dolotowym, bo w teście 6 jest mierzona masa powietrza większa niż żądana, a dalej jest doładowanie.
Jeśli nie, to:
1. albo wężyki podciśnieniowe overboosta
2. czujnik ciśnienia doładowania zasyfiony i kłamie.