[156] 1.9 JTD spadek mocy po 2500obr. Logi

Siema

Od jakiegoś czasu borykam się z problemem spadku mocy powyżej 2500obr silnika. Objaw zaczął się po wymianie przepływki (używana). Za każdym razem 2500obr. i czuć że silnik słabiej ciągnie, wciąż ciągnie jednak odczuwalnie słabiej. Dołączam logi, z tego co udało mi się zauważyć to wykres ciśnienia doładowania faluje tak samo jak ilość zasysanego powietrza, czy to normalny objaw od zepsutej przepływki? Zawór overboost działa płynnie, lecz w momencie spadku mocy jego otwarcie z 75% spada do 40-50% i tak się utrzymuje, czy to normalny objaw? Teraz pytanie, czy przepływka, czy turbo?

Pozdro

Na pierwszy rzut oka widać że przepływka ma mały zakres pomiaru, tylko do 1000 mg/w.

Na poprzedniej przepływce było to samo dosłownie, powyżej 1000mg nie wskakiwała. EGR jest zaślepiony. Zauważyłem jeszcze, że odpięcie przepływki nic nie daje, efekt pozostaje. Dodatkowo nie występuje zawsze...

Jak zmieniłeś przepływie to możesz spróbować reset zrobić parametrów adaptacyjnych fesem. Niektórzy mówią że nie trzeba ale nie zaszkodzi na pewno.

Cytat:

---

Napisał maciaba

....Objaw zaczął się po wymianie przepływki (używana). ....

---

Możesz powiedzieć po co kupowałeś druga używaną przepływkę - jedną już miałeś..... Przepływomierz kupuje się nowy albo jeździ z odpiętym i godzi z większym spalaniem

Moja padła, na tej jeździło się dobrze. Ja wiążę to z wymianą przepływki, jednak po jej odpięciu objaw pozostaje więc przepływka odpada w tej sytuacji. Z logów wynika, że faluje mi ciśnienie doładowania. Zawór VGT idzie pod młotek, najpierw spróbuje go przeczyścić i zamontuje nowe przewody podciśnienia.

U mnie przy 2500 jest tylko taki na moment spadek mocy, ale mam wrazenie, ze od razu wraca do zycia.... Jeszcze nie mialem czasu na logi, mysle ze w ciagu miesiaca sie ogarnie...

Wysłane z mojego K7205 przy użyciu Tapatalka

U mnie tez byl spadek mocy kolo 2.5k obr. Okazało się, ze turbo nie miało łopatek. Zdjęcia w temacie mojego miętuska ;)

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

Wyczyściłem zawór VGT i jak ręką odjął. Problem zniknął, auto duuuuużo lepiej się zbiera powyżej 2500obr. niż przedtem. Zrobię jeszcze dla pewności logi

Panowie auto hula jak świerszczyk. Polecam czyszczenie VGT dla wszystkich potomnych.