witam, wie ktos moze przy jakim przebiegu nalezaloby wymienic olej w skrzyni biegow manualnej ar 147 1,9jtd. i jakie sa objawy zuzytego lub malego poziomu w skrzyni???
Printable View
witam, wie ktos moze przy jakim przebiegu nalezaloby wymienic olej w skrzyni biegow manualnej ar 147 1,9jtd. i jakie sa objawy zuzytego lub malego poziomu w skrzyni???
Jak jest mało to biegi mogą cieżko wchodzić. W JTD chyba jest szabelka i można sprawdzić stan oleju w skrzyni.
a ja się jeszcze dołączam do pytania - jak go wymienić?
korek wylewowy od dołu znalazłem ale nigdzie nie mogłem znaleźć od góry wlewowego :/
mi chodzi konkretnie o AR 147 1.9 JTD 8v więc czekam na opinię kolegów z dokładnie tym samym silnikiem /bo w każdym jest inaczej/ którzy może już mają za sobą taką wymianę :)
ze 156 manual :
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...iegow_jtd.html
Do wymiany potrzebujemy oleju w ilości 1,8l - trzeba zakupić 2l, bo inaczej nie sprzedają.
Olej musi być pełnym syntetykiem w klasie lepkości 75W80 gl5. Tak przynajmniej podaje instrukcja obsługi Alfy 156 1.9jtd 116km z 2002r. Niektórzy leją 75W90 gl5, ale zimą biegi chodzą ciężej, oraz nie ma co ukrywać na pewno łożyska na tym oleju w mroźne dni są wolniej w pełni smarowane, gdyż olej ten jest po prostu gęściejszy niż 75W80.
Warto sprawdzić co tam nam pisze w instrukcji. Lecz z doświadczenia powiem, że w przypadku jtd warto lać dobry, w pełni syntetyczny olej 75w80 gl4-5 (akurat ja zalałem Fuchs Titan Sintofluid - olej spełnia wymagania gl4 oraz gl5 co ma wpływ na żywotność synchronizatorów. Warto poptyać użytkownika Pablo o opinie na temat gl4 oraz gl5 - niektóre oleje w specyfikacji gl5 są po prostu za agresywne do synchronizatorów co może się przyczyniać do ich szybszego zużycia, a co za tym idzie gorszej zmiany biegów).
Warto również sprawdzić jak wygląda skrzynia biegów od spodu tj. czy niema z niej nadmiernych wycieków.
Stan oleju w przypadku tych skrzyń badamy bagnetem umieszczonym w mechaniznie różnicowym - dostęp ciężki, ale można go wyjąć od góry. Warto sobie poświecić mocną latarką na "tyły" skrzyni od strony grodzi i zobaczyć, gdzie ten bagnet jest.
Olej spuszczamy w dwóch miejscach. Miejsce pierwsze to korek spustu oleju z mechanizmu różnicowego. Drugie miejsce to korek spustowy już z samej skrzyni. Oba umieszczone są od spodu skrzyni.
Miejscem do wlania oleju jest owy bagnet. Do tego celu będziemy potrzebowali ok. 50 cm przewodu gumowego (najlepiej przeźroczystego) + lejek na który owy przewód nasadzimy, a drugi koniec wepchniemy do otworu w miejsce bagnetu.
- - - Updated - - -
Moja była bella:)Cytat:
Napisał bocian
Faktycznie w ww. opisie maciek zmodyfikował jedno ze zdjęć na których nie widać korka spustowego z mechanizmu róznicowego, gdyż jak to widać wymianę robiłem dosłownie na podwórku:) Bez kanału. Oczywiscie korek został odkręcony i olej wylany z tych dwóch miejsc.
Jak ktoś ma problemy to zapraszam do mnie - wymienimy ten olej za piwo:P
Jeszcze ważna informacja to przed zlaniem oleju skrzynia musi być dobrze rozgrzana, aby cały olej mógł sobie spłynąć swobodnie.
Ja właśnie wymieniałem w mojej 147-emce ten olej mam silnik 1.9 z 6-cio biegową skrzynią i tam 2l to zdecydowanie za mało potrzeba ok 2.3l oleju mam lekki wyciek z uszczelniacza półosi i żeczywiście biegi słabo wchodzą już przy małym ubytku. W sklepie w edług katalogu do brali mi olej 75w90
dzięki za Info co do instrukcji wymiany, a jeszcze chciałbym wiedzieć przy jakim przebiegu należałoby go wymienić????
Teoretycznie producent nie podaje, czy też nie przewiduje wymiany oleju. Wiadomo, później jak te skrzynie chodzą po 10 latach bez wymiany oleju. Każdy olej się starzeje nawet ten przekładniowy. Myślę, że jak już ktoś chce na tym elemencie oszczędzić, to taką wymiane warto przeprowadzić na dobrym oleju co 60-80tkm.
Dzięki Waszym postom udało sie namierzyć bagnet, rzeczywiście dostęp nie łatwy ale udało sie :) na bagnecie stan oleju idealnie w połowie między min a max, myślałem że będzie gorzej bo skrzynia od spodu trochę mi sie poci. może przy okazji jakiegoś ciepłego dnia wjadę u siebie na kanał i wymienię skoro to takie proste :)
Dzięki !
Ja wymieniałem w zeszłym roku,najtrudniej było zlokalizować bagnet żeby przez niego wlać olej,potem było już ok. Operacja trwała kilka minut. Na nowym oleju czuć minimalna różnice.Choć stary olej wygladał jak nowy:-)
Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka