Need kilka sugesti do 1.9 jtd 140 km

Diesla kupiłem tydzień temu ;p
Dzis pyknalem trase 470 km zalalem 31 l wartosc range jest na poziomie 70-80 km , zyd sie nie swieci ;p
Jest to pierwsza przygoda z dieslem ;p
Czy to spalanie jest normalne ;p predkosc hm na poczatku 60 mieszane z 80-90 , pozniej S czyli 100 + , autobahn 1300-120 na tempomacie ;p
Przyspieszanie z tempomatu a ekonomia ?
Srednie spalanie 4.7( chciałbym) :D
obecne to nawet do 7 nie skoczy czyt nie przekracza 6.5 jak sie depnie ;p
wskaznik kabinowy temp pokazuje only 70*C na kompie 87,
olej niby swiezo wymieniany jest plakietka - olej czarny ;/
najbardziej denerwujaca rzecz , auto na laciu 17" 225 nosi strasznie na koleinach, tanczy w lewo prawo ;/
Dla porownania mam ts'a 16 " alu selespeed i takich jaj nie bylo ;/ smigalo sie jak na szynach a tu na koleinach strasznie sciagalo ;p puscilem kiere n a autostradzie to na lewo sciaga ;/ przy dolach sie cos odzywa z lewej strony ;p
I zakopci jak sie jej
I nie wiem co o tym wszystkieme myslec , takze przydaloby mi sie kilka sugestti.....
Zaznaczed ze riibilem logi u orzy 4 biuegu dokoncze rano bo padam ;p xD

Ps.sry za styk m

Gratuluje zakupu to raz.:)
Rzeczywiste spalanie sprawdzisz jak zatankujesz pod korek, pojedziesz w trasę, do tankujesz znowu pod korek i na podstawie spalonego paliwa i przebytego dystansu wyliczysz spalanie no ale wiadomo może się ono różnić wieloma czynnikami: styl jazdy, natężenie ruchu, opony i inne takie. Wskaźnikami w kabinie się nie sugeruj bo one są raczej dla ozdoby:cool:

Co do ściągania na koleinach to im szersza opona tym gorzej. Ja też śmigam na 225 ale nie narzekam za bardzo choć jazda a'la "Wiktoriańska prostytutka" odpada. No i zwiechę wraz z geometrią masz do roboty.:D

"Need" to Twoje imię czy jak ?? no i naucz się pisać Panie bo musiałem wypożyczyć swojego 13-letniego kuzyna by przetłumaczył mi co napisałeś:P

Cytat:

---

Napisał z4boj4d

Zaznaczed ze riibilem logi u orzy 4 biuegu dokoncze rano bo padam ;p xD

Ps.sry za styk m

---

ke ?

Cytat:

---

Napisał Camey

"Need" to Twoje imię czy jak ??

---

To z języka Szekspira - że "potrzebuje". Ale na początku tez nie zrozumiałem. A język Miłosza i Mickiewicza też jest taki piękny.

Temperature masz ok, wskaznik jest tylko orientacyjnym urzadzeniem.
Do spalania na kompie musisz srednio dodac 0.7 i wychodzi realne spalanie, ale to tez musisz sam sprawdzic przez policzenie wszystkiego z danych z dystrybutora :)
Ekonomii na temlomacie nie uswiadczysz. Chyba ze na dlugich trasach A i S ale na krajowkach nie ma sensu jesli gonisz ml ON. Srednio 0.3 pali wiecej na tempomacie niz manualu. O ekonomii w trakcie przyspieszania na tempo tez nie ma mowy.
Olej w dieslu zawsze bedzie czarny, nawet po wymianie oleju po chwili jest czarny, poprostu duzo wiecej substancji smolistych leciz diesla niz benzyny i jic z tym nie zrobisz. Dlatego nie warto oszedzac na olejach ktore kumuluja popioly. Uprzedze Cie rowniez ze sam zapach spalin nie jest najprzyjemniejszy ale to tez norma ; P
Co do opon to tak jaknkoledzy wyzej pisali. Za szerokie laki na trasy z koleinami. Ja mialem 215 na 17 i tez rzucalo. Teraz mam 205 i jest ok :)

Panowie śmigałem w nocy:D byłem już wczoraj ztargany , i pisałem to przy browku:D
Zalany Castrol Edge 5w40 bodajże , w miarę czy syf?
Yhm ale to kurna az strach jest bo tanczysz i trzeba non stop kontrowac:D Bałem się że w poślizg wpadnę:D
Hm a zaleta takiej opony? lepsza przyczepność?
Dodam jeszcze jedno w FES'ie sprawdzałem takie wartości jak wtryski ;d
i wyszło jakoś jeden 0.10-11 m/s , następny 0.31 m/s next to samo , jeden odbiegał od reszty - 0.61 m/s +/-
Czy to jest tragedia???
Zakopci jak mu sie depnie tak 3.5 - 4 tys obrotów na postoju ale przez chwilkę i potem ustanie :D norma?

Olej jeśli spełnia wymogi dla diesla CF to jest ok.
Co do opon to przyczepność i owszem ale jakim kosztem :P jak jeździsz dużo, a chyba po to kupiłeś diesla, to moim zdaniem zahacza to o walkę o przetrwanie i całkowicie odbiera radość z jazdy naszymi autkami :]

Korekty wtrysków wyglądają ok, ten ostatni do kontroli na bieżąco. Jak chcesz więcej info o ich kondycji zrób próbę przelewową.
Odnośnie kopcenia to przyczyn może być wiele, od wtrysków na nieszczelnościach w układzie kończąc. (możesz sprawdzić przepływkę w mes) Jeśli jest ok pod obciążeniem, np. 3 bieg, pedał w podłogę i nie widać dymu za autem to raczej nie masz sie czym martwić na dzień dzisiejszy :P

Widać żeś strasznie podekscytowany nowym nabytkiem :D

To trzeba przyznać:D nie jest to przyjemne :/ niestety PL drogi ;/
Hm do próby przelewowej będę musiał chyba mieć jakiś profesjonalny sprzęt? :o
Dolot górny jest z kwasówki , hm cały tłumnior też ;p
jak będę jechał sprawdzę ale do ilu obrotów go targać na tej 3?:D 3-3.5 ? 4?
Nie ukrywam że nie :P

Prowadzenie jej a ts'a jest gorsze , i to mowicie ze to wina opon?? Wystarcza jakies nierownosci , latki , i robi sie niepokojąco...

to wina opon i felg (ET). Targaj do odcięcia, dieslu nie ma chyba typowego odciecia, przynajmniej u mnie jest tak ze obroty rosna i stana na 4.5 i juz nie przyspiesza auto. Jak mialem ts to byla inna bajka z odcinaniem :P

A sprzet do przelewow jak najbardziej profesjonalny, im drozszy tym lepszy i ogolnie jest ciezko dostepny :P :P
4 pojemniczki, strzykawki, menzurki itp., 4 rurki przezroczyste i finito. Opis w dziale zrob to sam lub filmiki w necie.

Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia , podczas delikatnego spuszczania sprzegła trzesię autem , jak stoi na luzie widać po kierze i czuć drgania tak powinno być?
Refresh