Need kilka sugesti do 1.9 jtd 140 km

[z4boj4d]

Diesla kupiłem tydzień temu ;p
Dzis pyknalem trase 470 km zalalem 31 l wartosc range jest na poziomie 70-80 km , zyd sie nie swieci ;p
Jest to pierwsza przygoda z dieslem ;p
Czy to spalanie jest normalne ;p predkosc hm na poczatku 60 mieszane z 80-90 , pozniej S czyli 100 + , autobahn 1300-120 na tempomacie ;p
Przyspieszanie z tempomatu a ekonomia ?
Srednie spalanie 4.7( chciałbym)
obecne to nawet do 7 nie skoczy czyt nie przekracza 6.5 jak sie depnie ;p
wskaznik kabinowy temp pokazuje only 70*C na kompie 87,
olej niby swiezo wymieniany jest plakietka - olej czarny ;/
najbardziej denerwujaca rzecz , auto na laciu 17" 225 nosi strasznie na koleinach, tanczy w lewo prawo ;/
Dla porownania mam ts'a 16 " alu selespeed i takich jaj nie bylo ;/ smigalo sie jak na szynach a tu na koleinach strasznie sciagalo ;p puscilem kiere n a autostradzie to na lewo sciaga ;/ przy dolach sie cos odzywa z lewej strony ;p
I zakopci jak sie jej
I nie wiem co o tym wszystkieme myslec , takze przydaloby mi sie kilka sugestti.....
Zaznaczed ze riibilem logi u orzy 4 biuegu dokoncze rano bo padam ;p xD

Ps.sry za styk m

[Camey]

Gratuluje zakupu to raz.
Rzeczywiste spalanie sprawdzisz jak zatankujesz pod korek, pojedziesz w trasę, do tankujesz znowu pod korek i na podstawie spalonego paliwa i przebytego dystansu wyliczysz spalanie no ale wiadomo może się ono różnić wieloma czynnikami: styl jazdy, natężenie ruchu, opony i inne takie. Wskaźnikami w kabinie się nie sugeruj bo one są raczej dla ozdoby

Co do ściągania na koleinach to im szersza opona tym gorzej. Ja też śmigam na 225 ale nie narzekam za bardzo choć jazda a'la "Wiktoriańska prostytutka" odpada. No i zwiechę wraz z geometrią masz do roboty.

"Need" to Twoje imię czy jak ?? no i naucz się pisać Panie bo musiałem wypożyczyć swojego 13-letniego kuzyna by przetłumaczył mi co napisałeś

[bocian]

Zaznaczed ze riibilem logi u orzy 4 biuegu dokoncze rano bo padam ;p xD

Ps.sry za styk m

ke ?

[cassiel]

"Need" to Twoje imię czy jak ??

To z języka Szekspira - że "potrzebuje". Ale na początku tez nie zrozumiałem. A język Miłosza i Mickiewicza też jest taki piękny.

[compel]

Temperature masz ok, wskaznik jest tylko orientacyjnym urzadzeniem.
Do spalania na kompie musisz srednio dodac 0.7 i wychodzi realne spalanie, ale to tez musisz sam sprawdzic przez policzenie wszystkiego z danych z dystrybutora
Ekonomii na temlomacie nie uswiadczysz. Chyba ze na dlugich trasach A i S ale na krajowkach nie ma sensu jesli gonisz ml ON. Srednio 0.3 pali wiecej na tempomacie niz manualu. O ekonomii w trakcie przyspieszania na tempo tez nie ma mowy.
Olej w dieslu zawsze bedzie czarny, nawet po wymianie oleju po chwili jest czarny, poprostu duzo wiecej substancji smolistych leciz diesla niz benzyny i jic z tym nie zrobisz. Dlatego nie warto oszedzac na olejach ktore kumuluja popioly. Uprzedze Cie rowniez ze sam zapach spalin nie jest najprzyjemniejszy ale to tez norma ; P
Co do opon to tak jaknkoledzy wyzej pisali. Za szerokie laki na trasy z koleinami. Ja mialem 215 na 17 i tez rzucalo. Teraz mam 205 i jest ok

[z4boj4d]

Panowie śmigałem w nocy byłem już wczoraj ztargany , i pisałem to przy browku
Zalany Castrol Edge 5w40 bodajże , w miarę czy syf?
Yhm ale to kurna az strach jest bo tanczysz i trzeba non stop kontrowac Bałem się że w poślizg wpadnę
Hm a zaleta takiej opony? lepsza przyczepność?
Dodam jeszcze jedno w FES'ie sprawdzałem takie wartości jak wtryski ;d
i wyszło jakoś jeden 0.10-11 m/s , następny 0.31 m/s next to samo , jeden odbiegał od reszty - 0.61 m/s +/-
Czy to jest tragedia???
Zakopci jak mu sie depnie tak 3.5 - 4 tys obrotów na postoju ale przez chwilkę i potem ustanie norma?

[compel]

Olej jeśli spełnia wymogi dla diesla CF to jest ok.
Co do opon to przyczepność i owszem ale jakim kosztem jak jeździsz dużo, a chyba po to kupiłeś diesla, to moim zdaniem zahacza to o walkę o przetrwanie i całkowicie odbiera radość z jazdy naszymi autkami :]

Korekty wtrysków wyglądają ok, ten ostatni do kontroli na bieżąco. Jak chcesz więcej info o ich kondycji zrób próbę przelewową.
Odnośnie kopcenia to przyczyn może być wiele, od wtrysków na nieszczelnościach w układzie kończąc. (możesz sprawdzić przepływkę w mes) Jeśli jest ok pod obciążeniem, np. 3 bieg, pedał w podłogę i nie widać dymu za autem to raczej nie masz sie czym martwić na dzień dzisiejszy

Widać żeś strasznie podekscytowany nowym nabytkiem

[z4boj4d]

To trzeba przyznać nie jest to przyjemne :/ niestety PL drogi ;/
Hm do próby przelewowej będę musiał chyba mieć jakiś profesjonalny sprzęt?
Dolot górny jest z kwasówki , hm cały tłumnior też ;p
jak będę jechał sprawdzę ale do ilu obrotów go targać na tej 3? 3-3.5 ? 4?
Nie ukrywam że nie

Prowadzenie jej a ts'a jest gorsze , i to mowicie ze to wina opon?? Wystarcza jakies nierownosci , latki , i robi sie niepokojąco...

[compel]

to wina opon i felg (ET). Targaj do odcięcia, dieslu nie ma chyba typowego odciecia, przynajmniej u mnie jest tak ze obroty rosna i stana na 4.5 i juz nie przyspiesza auto. Jak mialem ts to byla inna bajka z odcinaniem

A sprzet do przelewow jak najbardziej profesjonalny, im drozszy tym lepszy i ogolnie jest ciezko dostepny
4 pojemniczki, strzykawki, menzurki itp., 4 rurki przezroczyste i finito. Opis w dziale zrob to sam lub filmiki w necie.

[z4boj4d]

Jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia , podczas delikatnego spuszczania sprzegła trzesię autem , jak stoi na luzie widać po kierze i czuć drgania tak powinno być?
Refresh