Pierścienie czy uszczelniacze

Witam. Jestem szczęśliwym i zarazem troszeczkę nieszczęśliwym nowym posiadaczem alfy 147 1.6 TS 105 km rok 2001 przebieg ok 95tys. Szczęśliwy jestem bo jest to auto mi się bardzo podoba a nie szczęśliwy dlatego, że jakiś problem w niej siedzi. Otóż kopci ona na biało przy gazowaniu i coś jakby rzadki olej z tłumika wylatywał, natomiast gdy jest na normalnych obrotach dym z tłumika leci normalny. Zastanawiam sie co tego może być przyczyną pierścienie czy może jednak uszczelniacze. Auto oddam i tak do mechanika bo musi mi rozrząd wymienić bo nie wiadomo kiedy poprzedni właściciel go wymieniał i od razu chciałbym aby mi tą usterkę naprawił. Przejechałem się kilka razy tym autem i nie czułem by był jakiś osłabiony czy coś. Jeśli ktoś miałby jakiś trop z góry dziękuję za odpowiedź :)
Pozdrawiam

Przy okazji rozrządu trzeba prowdopodobnie będzie uszczelkę pod głowicą wymienić. Biały dym i jakieś gluty to olej z chłodziwem ;) Nie ubywa płynu? Pod korkiem oleju nie ma tzw. masła?

Rozrzad moze byc przestawiony. Jezeli dymi po odpaleniu to z reguly uszczelniacze, jak na obrotach wyzszych to piescienie, ale to drugie jest watpliwe, aby dawalo az taki dym.

a skąd jesteś?

Mechanik mi mówił, abym wymienił olej, fakt faktem już jest przepalony. Samochód stał nie odpalony prawie pół roku od sprowadzenia. Nagram film jak dymi i tutaj wstawię. Jestem z okolic szczecina

To zmienia sprawę, trzeba było wcześniej tak pisać.... Może masa wody/wilgoci w wydechu i dlatego na biało daje. Zrób trasę kilkudziesięciu kilometrów (nie ciągnij po obrotach jak olej styrany), niech wilgoć odparuje i silnik nabierze temp. pracy, a kolejno do mechanika na nowy olej z filtrem.

No uspokoiłeś mnie LukaSS, tylko zarejstruje i pojeżdżę, zobacze jak się sprawa ma :)

oj nie wiem czy KILKADZIESIAC km pomoże :D pojeździj z 200-300 km i zobacz co się będzie działo, dwie rady ode mnie. Jeśli masz standardowy tłumik to zrób małą dziurke (2-3 wiertło) w najniższym miejscu tłumika końcowego, bo możliwe że jest tam tona wody, ja mam tłumik zmieniony i końcową rurke mam 10cm średnicy, i wystarczą 2-3 noce pod wiatą i rano mam biały dym z odparowywania wody, po 10-15 km przechodzi ale teraz się wycwaniłem i jak chowam wieczore mauto pod wiatę to zakładam skarpetę (specjalną wodoodp.) na wydech ;D i problem z dymieniem znikł :D ( to jest druga rada) no chyba że garażujesz auto to problem znika