Świst przy dodawaniu gazu bez względu na wysokość obrotów

Powitać i od razu pytać o poradę :)

Dziś podczas dość dynamicznej jazdy poza miastem nagle do moich uszu zaczął dochodzić dziwny gwizd / świst z silnika. Z początku myślałem że to może nieszczelność w dolocie turbo-IC-kolektor bo ostatnio wymieniałem te rury na ocynk więc może coś na złączkach silikonowych nie tak lub ewentualnie turbo daje o sobie znać ale potem zauważyłem że ten dźwięk pojawia się bez względu na wysokość obrotów. Jest zawsze wtedy kiedy dodaje gazu.

Kiedyś miałem podobny problem ale wtedy gwizd pojawiał sie od 2 tyś wzwyż /wtedy kiedy załącza sie turbo i problemem okazała sie dziura w dolocie oraz nieszczelne połączenia na złączkach/. Teraz gwizd pojawia się nawet wtedy kiedy delikatnie ruszam z jedynki, przy najmniejszym dodawaniu gazu bez względu na obroty. Kiedy np rozpędziłem auto i zredukowałem biegi tak by obroty wskoczyły na 2.5/3 tyś i puściłem gaz to gwizdów brak więc to chyba nie turbo i nie dolot skoro przy wysokich obrotach bez dodawania gazu problem sie nie pojawia.

Po południu wejdę pod auto i mimo wszystko dolot przejrzę ale przy okazji liczę na poradę co jeszcze sprawić i gdzie szukać przyczyny ?

Z góry dzięki za pomoc :)

a sprawdzałes okolice egr kolektory i inne przewody, łączenia? np okolice uszczelek przepustnicy ?

Cytat:

---

Napisał KlaudioOs

a sprawdzałes okolice egr kolektory i inne przewody, łączenia? np okolice uszczelek przepustnicy ?

---

tak dokładnie to jeszcze nie, jedyne co sprawdziłem tak na szybko na parkingu pod tesco to właśnie rure turbo-IC-kolektor i żadnych podejrzanych rzeczy, chociaż żeby być pewnym to muszę wjechać na kanał. Egr mam zaślepiony ale może to rzeczywiście wydmuchało jakąś uszczelkę w tych okolicach i powietrze gdzieś ucieka...

Sprawdź z kanału czy nie masz dziurki gdzieś na rurze za katalizatorem lub na łączniku elastycznym

Gdyby nawet to raczej objawem nie bylby gwizd a typowe pierdzenie

Wymazane sadzą z wydechu twojego JTDka

Cytat:

---

Napisał Lenix

Gdyby nawet to raczej objawem nie bylby gwizd a typowe pierdzenie

Wymazane sadzą z wydechu twojego JTDka

---

Właśnie nie koniecznie chyba bo ja np mam kompletnie wycięty tłumik końcowy, wspawaną zwykłą rurę i praktycznie nie ma różnicy w głośności, żadnego pierdzenia. Diesel jest cichym silnikiem, mój mechanik mówił mi że nawet wycięcie całego wydechu i wspawanie zwykłej rury niewiele pogłośniłoby wydech, tutaj pierdzenia raczej nie uświadczysz, to nie benzyna :)

Obadam więc i wydech za katalizatorem dziś

Chodzi o dzwiek wydawany przez spora ilosc gazow ktora probuje wyjsc przez mala dziurke. Niezaleznie czy to komarek czy skyline. Tak sadze

Wymazane sadzą z wydechu twojego JTDka

Problem rozwiązany - spadła klamra zaciskająca łącznik silikonowy na rurze turbo-IC od strony turbo, już drugi raz w przeciągu 3 miesięcy i zrobiła sie nieszczelność. Nie wiem czy za słabo dokręcam czy co? Ciekawe czy inne osoby które zakupiły słynne na forum rury z kwasówki też mają ten problem ? :)

nie słyszałem o takim problemie u tych osób w sumie, ale może masz wadliwą obejmę, albo sam łącznik.. jak dalej się tak będzie działo to na twoim miejscu bym wymienił łącznik z obejmami i powinno być cacy

No te łączniki to mogłyby być o 1cm dłuższe, wiem że byli tacy co kupowali 1m złączki silikonowej i sami sobie cieli na kawałki, ja kupiłem gotowe, już pocięte. obejmy mam takie szerokie, niby sportowe ale też gdzieś czytałem tu na forum że sporo osób bardziej było zadowolonych ze zwykłych wąskich obejm, skręconych np dwie obok siebie. dam jeszcze jedną szansę tym które mam teraz :)