wpadający pedał sprzęgła

Witam wszystkich :) W mojej Alfie 147 mam problem z wpadającym pedałem sprzęgła. Na dłuższych trasach pedał nie odchodzi co uniemożliwia zmianę biegu. Można je podnieść z powrotem do góry, ale jest to uciążliwe, szczególnie jak to się dzieje w czasie jazdy. Wczoraj mąż trzymał stopę pod pedałem, żeby nie wpadało :) Po zatrzymaniu można pedał "podpompować" i zaczyna działać normalnie. Byłam w Car Serwisie w tym problemem, ale oczywiście panowie stwierdzili, że wszystko jest ok i trzeba czekać aż pedał wpadnie i nie będzie chciał wyjść ... To dopiero fachowcy :)
Jeżdżę samochodem głównie po mieście i wtedy wszystko jest ok. Ktoś z Was miał podobną sytuację ?

Sprawdź czy nie masz ubytków płynu hamulcowego, jest on wspólny dla układu hamulcowego i sprzęgła. Jeżeli jest go mniej to muszą być gdzieś wycieki - albo przy wysprzęgliku albo przy pompce sprzęgła. Ewentualnie zapowietrzony układ.

Prawdopodobnie padł Ci wysprzęglik albo pompa sprzęgła (albo oba, chociaż to raczej nieczęsta sytuacja) - typowe objawy. Sam z siebie raczej układ się nie zapowietrza.

Wymień siłownik pedału sprzęgła i po sprawie , sam to miałem.

aktualnie mam ten sam problem. Przy dłuższych trasach pedał sprzęgła chodzi strasznie miękko, pedał odbija co prawda do końca ale końcówka po delikatnym nawet dotknięciu wpada. Dzieje się tak przez jakiś czas, za chwilę wszystko wraca do normy, bez zasady. Dosprzęgla ładnie więc na razie tylko zapytałem co to może być, mój mechanik stwierdził że sprawdzić trzeba wysprzęglik.

A jeśli akurat masz wysprzęglik w skrzyni na co jest duża szansa w 147, to już niestety jest gruba robota.

Jeżeli masz siłownik sprzęgła na zewnątrz skrzyni biegów to jest to tania naprawa.
http://www.forum.alfaholicy.org/slas...t_tychach.html

to prawdopodobnie wysprzęglik. W JTD jest na wierzchu i można go łatwo wymienić w TS jest przy sprzęgle i wtedy wymienia się razem ze sprzęgłem.
Za jakiś czas wysprzęglik puści całkiem i pod autem będzie trochę płynu i koniec z wysprzęglaniem.

Cytat:

---

Napisał Gianni

to prawdopodobnie wysprzęglik. W JTD jest na wierzchu i można go łatwo wymienić w TS jest przy sprzęgle i wtedy wymienia się razem ze sprzęgłem.

---

No niestety, w JTD też jest czasem w skrzyni (np. u mnie).

pierwsze słyszę, żeby był w skrzyni w dieslu... ale może są wyjątki :)
ja też nie wiedziałem czy pompa, czy wysprzęglik... stwierdziłem że jak dam do mechanika żeby zdecydował co to jest, i mi wymienił zaraz, to taniej wyjdzie jak kupię jedno i drugie i wymienię sam (z sąsiadem) wyszło taniej (nawet wliczając piwko) niż jakbym miał wymieniać tylko jedno u mechanika... działa już 10kkm i jestem zadowolony.