Przegub wewnętrzny tripod - przyczyny zużycia

Witam,
Na początku sierpnia zaczął stukać przegub lewy wewnętrzny. Objawy były takie, że podczas załączania napędu było takie kliknięcie, tak samo przy zasprzęganiu 2 czy 3 biegu. Na wyższych objawu nie było. Najbardziej można było sobie wywołać klikanie przy gwałtownym dodawaniu i ujmowaniu gazu na pierwszych 3 biegach. Po namierzeniu, że stuki pochodzą z wewnętrznego zamówiłem w znanym łódzkim sklepie owy przegub
CV 46307374P

i mechanior zamontował. Przy okazji wymienił mi 2 poduszki skrzyni i drążek. Zrobiłem od tamtej pory 1700km i znowu klika, stuka :mad: Jeżeli chodzi o wybór to za dużego nie ma bo wszędzie sprzedają całe półosie... Teraz pytanie, dlaczego tak szybko padł? Kupiłbym kolejny bo może pecha miałem i jakiś felerny się trafił, ale może coś innego powoduje jego zużywanie? Cała nowa półoś to 500-600zł i wolałbym być pewny że trzeba ją wymienić. Odważnik na miejscu także półoś wyważenia by tak nagle nie straciła, choć z drugiej strony w alfie wszystko jest możliwe :D. Macie jakieś pomysły ?

Witam jak widzisz mam podobny problem z przegubami. U mnie najprawdopodobniej przyczyną była źle założona skrzynia po wymianie dwumasy i w krótkim czasie padły oba przeguby. A jakiej firmy miałeś części z ciekawości pytam.

prawy wewn wymieniałem w tamtym roku na GSP( trzęsło autem i stukało), lewy miesiąc temu na nieznaną mi markę CV. Poduszki akron malo jak pamiętam. Ty zrzucałeś skrzynie , ja jednak nic nie robiłem po za łożyskami, wahaczami i hamulcami w ciągu ostatnich 3 mcy...

A tak w ogóle że to masz pewność że to półoś. Czasem luz na wałku sprzęgłowym powoduje delikatne pukanie i czy masz jakieś inne objawy zużycia przegubu?? Buja lub trzęsie autem?? jeśli nie to nie wiem czy dałbym 600zł za usunięcie klikania.

Buja i trzęsie to raczej zużyty prawy przegub wewnętrzny z racji podpory i dłuższej półosi, ale mogę się mylić. Można to sprawdzić zdejmując koło, jedna strona na lewarek i wrzucasz 2 bieg - prawa strona ostro mi stawiała opory choć po demontażu wszystko wyglądało niby normalnie po za jedną fioletową kulką... Co do całej półosi pewny nie jestem. I chyba prędzej kupie używkę niż dam te 600zł. O tym luzie na wałku pogogluje zaraz, najgorsze jest to, że to klikanie znikło na miesiąc od wymiany... Dziś mi jeszcze przednia szyba strzeliła od kamienia, na szczęście ubezpieczona... ehh

Jak się darzy to się darzy. Ja od wymiany sprzęgła z dwumasą po spapranej robocie wydałem już prawie 4k