Niedogrzewa się, termostat?

Przy temperaturze 0*C, po przejechaniu około 30km strzałka temperatury ledwo doszła do 55*C. Dopiero gdy postałem w miejscu doszła na jakieś 65*C. Gdy włączyłem nawiew ciepły na max, szybko spadła do 50*C. Po zajrzeniu pod maskę, węże do chłodnicy były ciepłe, ale dało się ich bez problemu dotknąć.

Dzisiaj było cieplej, w granicach 13-17*C to po przejechaniu tego samego dystansu strzałka temperatury doszła mi do 80*C.

Podejrzewam, że chyba padł termostat, lub się zaciął i jest cały czas duży obieg.
Jak sprawdzić czy to na pewno termostat, tak aby nie wyrzucić 300PLN niepotrzebnie?
Gdzie znajduje się termostat i czy sam go bez problemu będę w stanie wymienić?
W zbiorniczku wyrównawczym mam tylko ok 1/3 pojemności płynu chłodniczego i chyba to jest borygo. Ile powinno być właściwie? Nie mam / nie zauważyłem oznaczenia min, max co mnie dziwi.

za termostat nie musisz wydawać 300 PLN wystarczy zamontować od 159 trzeba tylko jeden wężyk inaczej poprowadzić bo króćce są pod innymi kontami i to wszystko, a z tego co piszesz to najprawdopodobniej wina termostatu miałem to samo

300zł do tsa???co tak drogo jak cos koło 100 do 2.0 płaciłem,to taka zmiana ceny??

Cytat:

---

Napisał Silvador

za termostat nie musisz wydawać 300 PLN wystarczy zamontować od 159 trzeba tylko jeden wężyk inaczej poprowadzić bo króćce są pod innymi kontami i to wszystko, a z tego co piszesz to najprawdopodobniej wina termostatu miałem to samo

---

a to tanszy termostat jest do 159 jtd? niz gt?

Cytat:

---

Napisał szkodnik

a to tanszy termostat jest do 159 jtd? niz gt?

---

Ta, tańszy.
I to dużo tańszy niestety - właśnie mam wymianę za sobą, i jestem szczuplejszy o 3 stówki...

do 159 jest tańszy, a nie doczytałem że to do TS-a ja pisałem o jtd :)

Silvador a jak kwestia tego ze krocce maja rozna srednice miedzy gt a 159?? nie koliduje, da się węże naciągnąc??
tez cos mi sie nie dogrzewa, w lecie bylo ok, ale juz w zeszlym roku przy minusowych temperaturach nie dochodzil do 90st., dzis mimo okolic 10st. byla jeszcze nizej

jeden króciec bodajże od powrotu z nagrzewnicy w 159 ma mniejszą średnicę, ale opaską zaciśnie i jest ok oraz jeden jest w inną stronę skierowany, tu trzeba właśnie kawałek węża dołożyć żeby się nie zaginał i to wszystko

no to jestem po wymianie, temperaturę trzyma, wszystko w porządku, rzeczywiscie waz idący w kierunku ściany grodziowej da się założyć i ścisnąć opaska,
ten na cienki króciec musiałem założyć dłuższy, ten idący od czegoś co wygląda jak chłodnica egr, udało się założyć na stary waz i tak go zacisnąć, żeby się nie załamał i był przepływ,
termostat BEHR(oryginal z wytartymi numerami oe) po dobrym rabacie 115zł,

A jaki motor? Panie ts lub jts bo jak do jtd to pewnie nie leżał nawet koło behr. Jak do jts to sie zgodzę.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Dodano po 3 minutes:

Oby długo ci służył bo w takie ceny to nie wierze. Chyba ze 5 lat leżał na składzie. Bo i takie cuda sie zdarzały. Czyli. Nie ma gwarancji producenta :-(


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

mam dobre rabaty i kupuje na poziomie zakupu dystrybutorów części, jest z pełną gwarancją i był w kartonie magnetti marelli, łącznie z tym, że wezme go na paragon i będe mial 2 lata gwarancji :)
i mowa tu o termostacie do 159 1.9 jtd,
oczywiscie masz prawo nie wierzyć, ale mi to lotto :)