Printable View
Witam piszę w kwestii wymiany zawieszenia w mojej belli 147. A mianowicie mam sportowe sprężyny tył fioletowe przód czerwone + amorki sport niemieckiej firmy.
Chce z wiosny wymienić alu na 18-nastki i przy okazji trochę go zmiękczyć bo czuć każdą dziurę. moje pytanie kieruje do osób które coś już w tym temacie robiły. Jakie amorki i sprężyny założyć żeby nie było tak sztywno ale żeby tez nie stało jak koza że będzie 20 cm prześwitu pomiędzy nadkolem a oponą .. ?
Dużo zależy od budżetu na ten cel - chociaż trochę ciężko na 18" mówić o komforcie, nawet na seryjnym zawieszeniu...
Cytat:
Napisał juro8191
Co to znaczy 'amorki niemieckiej firmy' ?? Ta tEchniks, MTS czy jakieś prawdziwe amortyzatory ??
Jak chcesz mieć jeszcze w miarę komfortowe sprężyny to szukaj czegoś pod wersię TI/sportpack (-20mm) bądz Elbach ProKit (-30mm) z tym że na -20mm autko na 18" stało będzie nadal dość wysoko. Sam przez to przeszedłem i zmieniłem -20mm na -30mm. Co do amorków to ile ludzi tyle opinii. Pasowało by wiedzieć jaki niemiecki twór masz obecnie i w jakiej jest kondycji. Możesz rozejrzeć się za kitem Vogtlanda -30mm amorki + springi.
Z vogtlanda mam spręzynki techniks amorki i mam teraz włożone 15-nastki . Wiem że na 18 szału nie będzie ale teraz co dziura to auto aż skacze ..
Myśle nad bilsteinem ale niewiem czy to dobra droga ... http://allegro.pl/amortyzatory-bilst...741100963.html
Nie jeździłem na sprężynach Vogtland ale te 'niemieckie' techniksy wywal w pierwszej kolejności i wstaw jakieś prawdziwe amortyzatory bo podejrzewam że to one robią taki beton. Bilstein B6 nie jest dedykowany do obniżonego zawieszenia jak coś to B8, choć są tacy co montują B6 do krótszych sprężyn i jeżdżą.
Trzymasz zbyt wiele srok za ogon, jak chcesz mieć komfort na 18' felgach?? do tego musi iść niski profil opony nawet jak będziesz miał zawieszenie z tafty to i tak będziesz czuł łupnięcia na nierównościach i w zależności id stanu dróg w twojej mieścinie kwadratowe felgi co tydzień, pewnie zaraz zostanę zlinczowany przez ludzi którzy na tym jeżdżą, ale nikt ci się nie przyzna że tak jest. Ja czuję poprawę komfortu gdy zmieniam z 16' na 15' zimówki, a gdzie tam do 18'.
Racja, że komfortu takiego jak na 15' z felgami 18' nigdy się nie osiągnie i mieszkając np. w takim Wrocku czy Wałbrzychu o 17' a co dopiero 18' nawet bym nie marzył ale jest pare takich pierdół jak sprężyny, amorki, felgi i opony, które odpowiednio dobrane ten komfort poprawią. Cudów nie zrobią ale i tak różnica będzie bardzo wyczuwalna.Cytat:
Napisał sleyer3
Co do Autora tematu to w pierwszej kolejności kup jakieś amortyzatory ale nie jakieś "niemieckiej produkcji";)
U mnie jeden na przodzie do wymiany po 2 latach. niby niemieckie ale coś nie halo. komfort/trzymanie ok, może coś przy zakładaniu sp@€&";:((...Cytat:
Napisał juro8191