Printable View
Hej,
po wymianie paska i napinacza Alfa wydaje takie dźwięki:
https://www.youtube.com/watch?v=TVTW...ature=youtu.be
Waszym zdaniem jest to wina źle naciągniętego paska czy raczej koło pasowe do wymiany? Można to w ogóle ocenić "na ucho"?
Na filmie silnik już jest rozgrzany, na zimnym popiskuje też na wolnych obrotach.
ja bym zdjal kolo, nadkole odpalil i sluchal skad ten dzwiek. wg mnie gdzies sie slizga pasek ale tak sluchajac przez neta ciezko okreslic. a jak naciagales pasek? zablokowales napinacz, naciagnales rolka i dopiero zwolniles napinacz?
Ja tego nie robiłem, robił to Paweł Mikulec (mechanik z Warszawy) także nie umiem Ci odpowiedzieć.
wiec ja bym to odkrecil wszystko i zobaczyl. mozesz sprobowac naciagnac tak jak sie powinjo ( sa opisy na forum) bo duzo osob naciaga pasek na niezablokowanym napinaczu i jest po prostu za luzny. a jakiej firmy pasek? contitech? bo one uwielbiaja piszczec.
I wypuścił Cie z warsztatu z czymś takim?? Fajny mechanik Zmień goCytat:
Napisał boney
Na początku nie piszczał wcale - potem lekko popiskiwał, był (rzekomo) ponownie naciągnięty przy okazji wymiany wahaczy. Ale to średnio pomogło i rozkręciło się do takiego stanu.
Pasek to chyba Dayco jak dobrze kojarzę, części też u mechanika brałem.
Kolego, myślę że powinieneś podjechać do tego mechanika na poprawkę. Miło nam, że pytasz na forum bo w końcu od tego tu jesteśmy, ale jako klient masz prawo do reklamacji. Doświadczony mechanik ogarnie ten temat w miarę szybko, naciągnie Ci to/ poprawi i będzie po sprawie. Pamiętaj, że nawet w najlepszym serwisie zdarzają się wpadki i zaraz po założeniu wszystko mogło działać tip top.
Pewnie masz rację, ale byłem u niego na remoncie zawieszenia i przy okazji pasek naciągał - nie pomogło. Poza tym minęło już trochę czasu i muszę to po prostu ogarnąć na własną rękę. Teraz okres gorący więc chyba muszę poczekać do nowego roku..
A wracając do mojego pytania: po nagrzaniu się silnika dźwięk ustępuję zupełnie, nic nie piszczy. Czy to o czymś świadczy?
świadczyło by to o zużytym kole na alternatorze... zdjąć pasek i zobaczyć cze nie wytarte
grosil nie masz racje. praktycznie w kazdym przypadku piszczenia paska przestaje on piszczec po rozgrzaniu. zrob to co Ci napisalem, bo zaloze sie ze zle naciagniety jest, ktos kto ma dwie lewe rece zrobi to z instrukcja bez problemu. i sprawdz czy na pewno nie jest to pasek conti jak bedziesz sciagal.