Gasnący silnik i czerwona kontrolka silnika.

witam mam maly problem, od jakiegos czasu duszac moja slicznotke przy roznych predkosciach wylacza mi sie silnik i wlacza czerwona kontrolka silnika(wiem ze do wymiany mam zawor egr), wtedy musze stanac gdzies na awaryjkach i po 2-3min po przekreceniu znow odpala i jezdzi jak gdyby nigdy nic. tak dalo sie jezdzic bo jezdzilem 2 miesiace, ale wczorajsza sytuacja mnie troche zmartwila. jak wszyscy wiedza 166 przed FL jest pochylona mocniej ku dolu sprzodu a "tylek" jest podniesiony. nie trzeba wiele mowic ze czasem zdarza mi sie zapomniec i gdzies podhaczyc jakis kraweznik delikatnie. wczoraj niestety zjezdzajac z kraweznika dosc mocno mna szarpnelo. po 2km standardowy schemat - kontrolka silnika i stoje 2 minuty(troche zdziwiony bo nie pilowalem jej jeszcze). odpalil za 10 razem kręcenia. po przejechaniu moze 200m znow sytuacja sie powtorzyła i tak przez 45km ktore zrobilem w 2.5godziny, auto gaslo oraz zaswiecala sie kontrolka silnika w momencie kiedy puszczalem noge z gazu choc delikatnie.
mial ktos kiedys cos podobnego? czy ktos choc przypuszcza co moglo sie naderwac/uszkodzic/zniszczyc?
gdzie waszym zdaniem mam w pierwszej kolejnosci szukac usterki?

najpierw błędy z kompa
wygląda na czujnik wału bądź układ paliwowy.

Maly w zasadzie napisal wszystko w temacie. Ja tylko dodam ze jak przeczytalem to jak traktujesz auto to zalecam Ci sprzedac (a w zasadzie oddac) i kupic np knura TDI. Najlepiej w tym samym wieku.

Arixxx czy ty przypadkiem nie masz tej 166, srebrnej ?

Marek - w zasadzie to po części masz rację w sumie nawet ją masz .
Bo ludzie u nas w PL znaczy nie wszyscy (nikogo nie urażając) jeździ tak długo, aż coś się nie zje...ie i potem jest płacz i zgrzyt zębów, że koszt naprawy Alfy to 2000zł, a nie 300zł.

P.S Arixx podaj mi więcej danych jestem codziennie w Lesznie więc postaram się rozwiązać Ci problem. Jak coś posiadam kabel do odczytu błędów :)

Cytat:

---

Napisał marek230482

Maly w zasadzie napisal wszystko w temacie. Ja tylko dodam ze jak przeczytalem to jak traktujesz auto to zalecam Ci sprzedac (a w zasadzie oddac) i kupic np knura TDI. Najlepiej w tym samym wieku.

---

Ciężko się nie zgodzić... Jak się błąd pojawia to wtedy reagujemy a nie czekamy na cud "samonaprawienia". Takie objawy mogą po dłuższym czasie sporo kosztować. Ja bym jeszcze sprawdził ciśnienie turbo.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Maly w zasadzie napisal wszystko w temacie. Ja tylko dodam ze jak przeczytalem to jak traktujesz auto to zalecam Ci sprzedac (a w zasadzie oddac) i kupic np knura TDI. Najlepiej w tym samym wieku.

---

marek, dziekuje za rade ale nie skorzystam. gratuluje Ci spostrzegawczosci poniewaz ja z mojego tekstu nie jestem w stanie wywnioskowac tego ze niedbam o moja alfe, jezeli nie "pilujesz" samochodu oraz jezdzisz rowne 90kmh poza terenem zabudowanym to Ci zazdroszcze takze mysle ze komentarz Twoj byl zbedny kompletnie kierujac go w moja strone.

maly_777 - dzieki za rade, dodam tylko ze alfe kupilem bez oslony pod silnikiem oraz troche poobijanym podwoziem i to glowny powod mojej usterki. dodam rowniez ze zawor EGR byl regenerowany, niestety na prozno i tak mnie wymiana nie ominie :)

KaaC - tak, mam szara zdjecie jest w galerii jak cos :)

marek230482 pomogłeś jak diabli, tylko działy Ci się pomyliły. To nie magiel towarzyski i jeśli Arixxx potrzebowałby komentarza lub oceny napisałby na początku. Nie wiesz, nie znasz, a oceniasz i knury wciskasz?? KaaC szacun za konkretną chęć pomocy.

Cytat:

---

Napisał frost41

marek230482 pomogłeś jak diabli, tylko działy Ci się pomyliły. To nie magiel towarzyski i jeśli Arixxx potrzebowałby komentarza lub oceny napisałby na początku. Nie wiesz, nie znasz, a oceniasz i knury wciskasz??

---

Opierniczasz go że to nie magiel towarzyski i czas na zbędne komentarze a właśnie robisz to samo. Ale nie o tym. Wracając do tematu sanki silnika w 166 są tak sprytnie zrobione że miska schowana jest głębiej i nie da się nią uderzyć. Myślę że to akurat nie ma nic do rzeczy. Pozostaje tylko zaczytać błędy i działać.

Jak już kolega pisał to najpierw komputer.. Ja zanim doszedłem do tego że to wtrysk wymieniłem czujnik położenia wału czujnik ciśnienia paliwa na listwie i pompe paliwa bo na kompie nie było żadnego błędu a to był po prostu wtrysk :/. Zalecane jest też wyczyszczenie reduktora ciśnienia na pompie paliwa bo jest na nim mikro siateczka ktora się zapycha tylko obnoś się z nim delikatnie najlepiej wyczyść go ultra falami. Ogólni to obnoś się lepiej ze swoją Alfą, bo to kapryśne auta ale bardzo wdzięczne ich się nie kupuje z rozsądku tylko z miłości....