Witam
Po wymianie przegubu zewnętrznego od strony kierowcy przy przyspieszaniu ściąga na lewo. Przegub wsadzony firmy LPR.
Czego to może być wina? Czy po wymianie przegubu należało by zrobić zbieżność?
Pozdrawiam
Printable View
Witam
Po wymianie przegubu zewnętrznego od strony kierowcy przy przyspieszaniu ściąga na lewo. Przegub wsadzony firmy LPR.
Czego to może być wina? Czy po wymianie przegubu należało by zrobić zbieżność?
Pozdrawiam
Tak.Cytat:
Napisał MichalM
Tylko zastanawia mnie to, że samochód ściąga tylko przy przyspieszaniu. Na luzie jedzie prosciutko co chyba przy złej zbieżności nie miało by znaczenia. Zawsze powinien się zachowywać nie poprawnie.
Proszę o poprawę jeśli się mylę.
[QUOTE=CodeMaker;1551684]Tak.[/QUOTE ]
no bez przesady
Ma to znaczenie, ponieważ koła osi napędzanej przy obciążeniu mają skłonność do rozbiegania się w przeciwnych kierunkach.Cytat:
Napisał MichalM
widocznie jest luz w zawieszeniu lub układzie kierowniczym który pod obciążeniem zmienia zbieżność kół. Wymiana przegubu nie wpływa na zmianę zbieżności chyba że ktoś coś spartoli przy uzbrajaniu zwrotnicy, ewentualnie moze zacierać sie przegub wewnętrzny ale to wtedy objawia sie drżeniem karoserii
Może przy montazu zostały uszkodzone tule na dolnym lub źle poskładany górny wahacz
Ściąganie przy przyspieszaniu to na 99% walniete tuleje w dolnym wahaczu.
Jakie miałeś objawy w związku z tym przegubem?Cytat:
Napisał MichalM
Zgrzyty na skręconych kołach a jadąc do mechanika już nawet nie chciała dobrze skręcać. Przegub wyeksloatowany w 100% :)
Co do wachacza tydzień wcześniej miałem jęki w zawieszeniu. Skrzypiała na dołkach, a nawet jak się bujało ją ręcznie na postoju.
Było to podczas mrozów, mróz minął i przestała jęczeć. Obecnie nic nie jęczy a jest grubo na minusie.,
Czy te tuleje można wymienić osobno czy cały wahacz?