Brak mocy na niskich obrotach 1.9 120 KM

Mam taki problem, że auto słabo się zbiera przy 2tyś obrotów. Czytałem gdzieś, że może to być wina następujących elementów.

1. EGR - w tym tygodniu ide do czyszczenia
2. zaworu overboost
TU mam kilka pytań bo chyba mogę go sam wyczyścić.
- Czy da się coś zepsuć podczas operacji?
- trzeba odłączać zasilanie (aku) gdzieś przeczytałem że ta
- czy przewody podciśnienia mają być jakoś zabezpieczone (zaciśnięte) przed ich odłączeniem?
3. Przepływka
- czy jej odłączenie może spowodować jakieś problemy awarie?
- da się to jakoś naprawić czy lepiej wymienić?
- jeśli wymiana to jaki producent najlepiej

Żadnych błędów nie masz ?

nic a nic. Sprawdzałem dwom programami (fiat ecu scan i coś n aandroida) i nic tam nie było.

A nie jest to tak że 120 KM to z reguły słabo się zbiera? :) Nie kopci Ci nic z wydechu?

nic nie kopci. Buło lepiej jest gorzej więc coś jest nie tak.
To nie jest demon szybkości ale czasami czuje że auto jest zmulone i start z pod świateł to tak na prawdę oczekiwanie na turo.
Co prawda auto praktycznie jeździ tylko w trasy i nie wiem co to może być.

Wyczyść EGR , jak dla mnie to on będzie winowajcą.

Przepływka moze byc, nawet jak nie ma błędu, overboost mozemy nawet jak nie ma błędu. Zaczńij od egr czyszczeńia. Ale sprawdz wszystkie przewody domoverbosta i z ńiego wychodzące.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Ja przy tym silniku zawsze odczuwalem spadek mocy wraz z zapelnieniem DPF, po samoistym wypaleniu zawsze odzywal :)

Cytat:

---

Napisał CzechoPost

Ja przy tym silniku zawsze odczuwalem spadek mocy wraz z zapelnieniem DPF po samoistym wupaleniu zawsze odzywal :)

---

Średnio w miesiącu tym autem robię 3 tyś kilometrów i to w trasach typu Katowice - Warszawa itp. Generalnie robię to w 2,5h więc nie jadę powoli :) Tam nie mam co się wypalać :) Wg kompa to mój DPF jest zawsze czysty :P

No ja robie podobne przebiegi tylko wiecej po miescie. Mi sie filtr srednio co 600-700. Km wypalal wiec po pewnym czasie mialem juz wyczucie.
Jezeli nie DPF to EGR bym obstawial. Teraz mam 2.0 jtdm ale przed zaslepieniem egr tez odczuwalem brak mocy w dolnym zakresie obrotow.