Brak mocy na niskich obrotach 1.9 120 KM

[dexster]

Mam taki problem, że auto słabo się zbiera przy 2tyś obrotów. Czytałem gdzieś, że może to być wina następujących elementów.

1. EGR - w tym tygodniu ide do czyszczenia
2. zaworu overboost
TU mam kilka pytań bo chyba mogę go sam wyczyścić.
- Czy da się coś zepsuć podczas operacji?
- trzeba odłączać zasilanie (aku) gdzieś przeczytałem że ta
- czy przewody podciśnienia mają być jakoś zabezpieczone (zaciśnięte) przed ich odłączeniem?
3. Przepływka
- czy jej odłączenie może spowodować jakieś problemy awarie?
- da się to jakoś naprawić czy lepiej wymienić?
- jeśli wymiana to jaki producent najlepiej

[Pucek-159]

Żadnych błędów nie masz ?

[dexster]

nic a nic. Sprawdzałem dwom programami (fiat ecu scan i coś n aandroida) i nic tam nie było.

[lukash]

A nie jest to tak że 120 KM to z reguły słabo się zbiera? Nie kopci Ci nic z wydechu?

[dexster]

nic nie kopci. Buło lepiej jest gorzej więc coś jest nie tak.
To nie jest demon szybkości ale czasami czuje że auto jest zmulone i start z pod świateł to tak na prawdę oczekiwanie na turo.
Co prawda auto praktycznie jeździ tylko w trasy i nie wiem co to może być.

[Pucek-159]

Wyczyść EGR , jak dla mnie to on będzie winowajcą.

[tomaszchwesiuk]

Przepływka moze byc, nawet jak nie ma błędu, overboost mozemy nawet jak nie ma błędu. Zaczńij od egr czyszczeńia. Ale sprawdz wszystkie przewody domoverbosta i z ńiego wychodzące.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[CzechoPost]

Ja przy tym silniku zawsze odczuwalem spadek mocy wraz z zapelnieniem DPF, po samoistym wypaleniu zawsze odzywal

[dexster]

Ja przy tym silniku zawsze odczuwalem spadek mocy wraz z zapelnieniem DPF po samoistym wupaleniu zawsze odzywal

Średnio w miesiącu tym autem robię 3 tyś kilometrów i to w trasach typu Katowice - Warszawa itp. Generalnie robię to w 2,5h więc nie jadę powoli Tam nie mam co się wypalać Wg kompa to mój DPF jest zawsze czysty

[CzechoPost]

No ja robie podobne przebiegi tylko wiecej po miescie. Mi sie filtr srednio co 600-700. Km wypalal wiec po pewnym czasie mialem juz wyczucie.
Jezeli nie DPF to EGR bym obstawial. Teraz mam 2.0 jtdm ale przed zaslepieniem egr tez odczuwalem brak mocy w dolnym zakresie obrotow.