Printable View
Witam
Właśnie wymieniłem silnik krokowy na nowy. Wprawdzie to nie oryginalny Bosh tylko zamiennik i tu mam pytanko. Obroty po zagrzaniu samochodu i włączeniu się wentylatora spadają do 1100-1150. Czy muszę podpinać go do komputera i resetować czy z czasem spadną do normalnych obrotów na biegu jałowym?
Z góry dzięki za szybką podpowiedź
Pozdrawiam
Więc właśnie wyrzuciłeś pieniądze w błoto. Obroty mają spadać zaraz w okolicę 800-850. Kasowanie błędu lub adaptacja nic tutaj nie da. Kup używany sprawdzony i zamontuj. Poza tym wyczyść dobrze przepustnicę.
Jężeli krokowiec steruje uchyleniem przepustnicy to można zjechac z obrotów do 800 jeżeli to baypass to nic nie zrobisz
Wszystko się zgadza, tylko to dotyczy normalnego krokowca w oryginale. Te podróbki po 30-40 zł pracują, jak chcą:)Cytat:
Napisał 75andrew155
a daj fotkę tego krokowca
Fotkę krokowca wrzucę jutro. Czy te wyższe obroty na biegu jałowym mają wpływ na np. wyższe spalanie, uszkodzenie silnika lub coś innego? Jeżeli wiąże się to z uszkodzeniami to go zareklamuję. Może się uda. I nie kosztował 30-40 zeta tylko 160zł. I tak to jest jak nie wydasz 600 stów na Bosha to same problemy:(
Silnika tym nie uszkodzisz:) Ale co go jeszcze boli oprócz obrotów to trzeba by sprawdzić na komputerze. Oryginał używany można kupić za 40-80 zł. 160 za podróbę w życiu bym nie dał. Na forum ludzie mają części do tego auta, w sieci pełno ogłoszeń a Ty najpierw wydałeś kasę na zamiennik. Trochę nie teges...Cytat:
Napisał auer73
Od razu nie teges:) Bryczkę mam od 11 lat i śmiga bez większych kłopotów. Będę reklamował. Na starym krokowcu falowały obroty i nawet podczas jazdy przy wrzuceniu na luz gasła kapela. A wiesz czy używkę kupisz ok? Czyli nawet jak wyczyszczę przpływkę to raczej to nic nie da skoro na starym było 850 obr.
Na przepustnicy jest śruba regulacyjna zamalowana w pozycji fabrycznej. Tą srubą zjedziesz na odpowiednie obroty
Jutro pobawię się z śrubą na przepustnicy. Dzięki za szybką i rzeczową podpowiedźCytat:
Napisał 75andrew155
Pozdrawiam