Objawy uszczelki pod głowicą.

Witam, byłem dziś oglądać ta alfę http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-147-...tml#22db80ce6d

I zastanowiło mnie w niej kilka rzeczy, tj podczas lekkiej przegazówki po odkreceniu korka od zbiorniczka wyrównawczego słychać sykanie powietrza (za kazdym razem po ponownym jego zakreceniu i odkreceniu, przegazówka trwała moze z 40sek), a gdy jest otwarty i silnik pracuje podnosi sie stan płynu ~2-3cm -
Masła czy tam majonezu (jak zwał tak zwał) pod korkiem nie było (moze przed oględzimani własciciel umył / wyczyscil)
Czy to mogą być pierwsze objawy uszkodzonej uszczelki głowicy?

Podczas wkręcania się na obroty dosyc głośno słychac syczenie turbiny.
O ton głośniej niz w innych- czy to jest normalne?

Chyba normalne że w układzie chłodzenia ciśnieniowym jest ciśnienie dlatego jak odkręcasz korek to słychać syk i poziom się podnosi

Z turbinami jest różnie, gwiżdżą na zimnym silniku jeśli po rozgrzaniu jest ok to pewnie wszystko w porządku aczkolwiek nie zaszkodzi podjechać na sprawdzenie na servis, dużo ludzi pozbywa się aut gdy trzeba regenerować turbo bo chcą uniknąć kosztów.

koszt regeneracji turbiny to 700pln - czy warto dla takich pieniędzy pozbywać się dobrego auta?

Ja dałem 1600 więc jest różnica.

Otóż byłem nim na stacji diagnostycznej, okazało się iż: turbina na wykończeniu
Także temat do zamknięcia.