Printable View
Od jakiegoś czasu przy normalnym przyśpieszaniu w przedziale obrotów 1600 - 2500 na 2 i 3 biegu czuć takie szrpnięcie. Tak jakby auto przydławiło trochę. Wskazówka od turbo w tym momencie delikatnie opada. Jakiś czas temu zapalił się check engine i w następny dzień zgasł, po tygodniu to tak samo. Przebieg auta 90000tyś km. Ostatnio przebiegi tylko po mieście. Acha przy dynamiczym przyśpieszaniu problem nie występuje.
masz egr ?
Objawy wskazują na zacinający EGR ;)
no właśnie też tak myślałem... czyściłem go wczoraj, było trochę sadzy szczególnie w tej przegródce ze sprężyną. Rozebrałem, wyczyściłem i jest tak samo Ale mam jedną wątpliwość, jak rozebrałem EGR ten trzpień wychodzący z tej czarnej tuby chodzi płynnie, tylko przy wciskaniu go jest delikatny opór
Plus całej operacji jest taki że auto ciągnie od samego dołu, przed czyszczeniem było gorzej.
Mam ten sam problem - opisalem go w osobnym temacie. EGR okazuje sie nie byc przyczyna - mam zaslepiony i wyprogramowany - i dalej szarpie….
Układ paliwowy, wtyczki wtryskiwaczy.
Ew. samo falowanie turbo może powodować 'niejednostajne' rozwijanie mocy.
Wszystko zależy od objawów.
Sprawdzałem wtryskiwacze jeden mam 1,23 reszta na minusie - myslisz ze to moze byc przyczyna?
z tego co czytałem na forum i z tego zrozumiałem To ta przyczyna powoduje szarpanie w całym zakresie obrotówCytat:
Napisał maly_777
@mistrzjoda zaślep EGR pełną blachą na próbę
@waldi. Przy mocnym przyspieszaniu od niskich obrotów (gaz w podłogę przy 1500obr) problemu nie ma?
@maly_777 w takiej sytuacji nie ma problemu - dopiero około 2000 obr.