Printable View
Witam, dzisiaj wymieniałem olej w mojej 147. Poprzednio miałem Shell 5W40 taki jak na zdjęciu poniżej i powiedziano mi, że wleją taki sam bo miałem jeszcze połowę poprzedniego w butelce na ewentualne dolanie. I na fakturze pisze, że wlali Shell 5W40 Helix ultra, a na tym moim poprzednim nie pisze ultra. I jeśli kiedyś trzeba by dolać oleju to mogę użyć tego mojego, czy muszę kupić ultra? Wygląda identycznie, za wyjątkiem napisu ultra.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=162333&stc=1
Możesz lać swój, jednak do TS'ów sam producent zaleca 10W40
To już za późno, jeździła tak od kilku lat u poprzedniego właściciela (kasiasty :D ) i ma się dobrze :D czyli jak wlali mi ten ultra, a wleję taki jak sam tylko bez ultra jak na zdjęciu wyżej to wszystko będzie ok? Na razie nie mam zamiaru wlewać, pytam w razie jakby kiedyś była potrzeba dolewki :)
Lej śmiało ;)
Dzięki panowie :)
Z tym, że to jest to samo to bym nie przesadzał
Ten ze zdjęcia
http://www.shell.pl/products-service...nth-5w-40.html
I Ultra
http://www.shell.pl/products-service...ltra-5w40.html
Patrząc po samych normach to zapewne są też różnice w składzie. Przy TSie bym nie ryzykował tworzenia nowego oleju po zlaniu wyżej wspomnianych. Jeśli nic się nie stanie to OK, ale jeśli coś się podzieje, to czy warto ryzykować dla ok 50 zł?
Co do tego co producent zalecał do TSów to inna bajka, bo przez czas produkcji silnika zalecenia zmieniali kilka razy. Osobiście mam też zalany 5W40, z tym że Penrite HPR 5 i do tego dodatkowo Archoil 9100. Jak masz wątpliwości to napisz do kolegi Artih, on je z pewnością rozwieje.
Też myślę jednak, że w razie czego lepiej byłoby kupić ten sam na dolewkę. Ale obecnie mam wymieniony, nie ma żadnego problemu. Tylko to mnie dziwi, że dziś przy wymianie mi powiedzieli, że dadzą mi taki sam, żeby ten mój się nie zmarnował bo jeszcze trochę go było w litrowej butelce i zalali mi tym ultra, a oddali mi ten sam co miałem wcześniej.
A tak z ciekawości, jest jakaś różnica z jazdy na poziomie oleju poniżej minimum oraz w normie? Czy to się odczuje dopiero jak się zatrze silnik? :D
Jak ci zacznie na wzniesieniach, przy hamowaniu albo na ostrzejszych zakrętach świecić błąd od niskiego ciśnienia oleju to wtedy wiesz że jest poniżej min ;d
Zalecenia producenta to jedno, a klimat w którym użytkuje się samochód to drugie.