Olej w przepustnicy i na świecach 1.4 TS. Jaki silnik ?;/

Witam!
Od pewnego czasu olej zalewa mi 2 pierwsze świece. Uszczelka od pokrywy zaworów jest wymieniona na nową i dodatkowo przyklejona silikonem do wysokich temperatur. Ciekawe jest to, że olej znajduje się na pokrywie. Na pokrywie nie widać żadnych śladów pęknięcia. Olejem zalana jest również górna część silnika. Zajrzałem również w jakim stanie jest przepustnica i okazało się, że jest cała brudna i zalana olejem z odmy.

1) Skąd może jeszcze lecieć olej na pokrywę i na świece?
2) Co jest przyczyną tego, że olej przedostaję się przez odmę do przepustnicy?

Na jesień najprawdopodobniej będę zmieniał silnik i tu pytanie czy ktoś próbował przełożyć do 145/146 silnik z Fiata? Jeśli tak to które silniki będą pasowały bez większych przeróbek ?

Z góry dziękuję za pomoc

Do świec to raczej tylko przez uszczelkę pokrywy zaworów, chyba, że masz tam jakieś cuda w tym plastiku. Na początek wyczyść to wszystko z tego nagaru, będziesz mniej więcej widział skąd ten syf się bierze. Odma ma to do siebie, że lubi zbierać resztki "masła" z oleju. Przynajmniej tak było w moim 1.8 jak miałem go zalanego mobilem 10w40. Troszkę śmiesznie to zrobili ale zaworek zwrotny właśnie wbija się przed przepustnicę, co może powodować jej zabrudzenia

pierwsze dwa zdjęcia to olej spod korka

Na świece w sensie do gniazda swiecy zapłonowej to leci spod uszczelki pod pokrywa zaworów , przerabiałem to wielokrotnie w mojej alfie , objawy jakie można zauważyć a w zasadzie usłyszeć to wypadanie zapłonów na zimnym silniku. Zabrudzona przepustnica u mnie również występuje , a gość na serwisie powiedział ze takie cos jest normalne .

Spróbuje dopasować pod korek jakaś uszczelkę. Jest to mój 2 korek i na tym 1 było tak samo więc nie jest to wina tego akurat korka. Wina uszczelki to raczej nie jest bo olej zbiera się na pokrywie, widać to na 1 zdjeciu, ale spróbuję ją jeszcze raz zdjąć odtłuścić i przykleić.

Cytat:

---

Napisał kubakostek

Troszkę śmiesznie to zrobili ale zaworek zwrotny właśnie wbija się przed przepustnicę, co może powodować jej zabrudzenia

---

Powiadasz że śmiesznie zrobili.Znasz silnik w którym odma jest za przepustnicą?Co wtedy regulować by miało obroty?Odma???Śmieszne :)

Cytat:

---

Napisał kubakostek

Odma ma to do siebie, że lubi zbierać resztki "masła" z oleju. Przynajmniej tak było w moim 1.8 jak miałem go zalanego mobilem 10w40.

---

Dobry olej i nie ma ŻADNEGO masełka !!!

Dodano po 3 minutes:

Cytat:

---

Napisał kevas093

Witam!
Od pewnego czasu olej zalewa mi 2 pierwsze świece. Uszczelka od pokrywy zaworów jest wymieniona na nową i dodatkowo przyklejona silikonem do wysokich temperatur. Ciekawe jest to, że olej znajduje się na pokrywie. Na pokrywie nie widać żadnych śladów pęknięcia. Olejem zalana jest również górna część silnika. Zajrzałem również w jakim stanie jest przepustnica i okazało się, że jest cała brudna i zalana olejem z odmy.

1) Skąd może jeszcze lecieć olej na pokrywę i na świece?
2) Co jest przyczyną tego, że olej przedostaję się przez odmę do przepustnicy?

Na jesień najprawdopodobniej będę zmieniał silnik i tu pytanie czy ktoś próbował przełożyć do 145/146 silnik z Fiata? Jeśli tak to które silniki będą pasowały bez większych przeróbek ?

Z góry dziękuję za pomoc

---

Jeśli pokrywa trzyma,korek też to może olej rozlewasz przy wlewaniu?Cudów nie ma.Albo uszczelka pokrywy,albo korka.Albo ci ręce latają ;)
Przepustnica zasyfia się przy zajechanym silniku.Przedmuchy powodują co widać.

Masło się zrobiło bo przez zimę silnik się niedogrzewał, termostat był do wywalenia. Ręce mi się nie trzęsą : D zawsze dolewałem olej przez lejek. A co do silnika to masz rację nie jest w najlepszym stanie, ale musi wytrzymać do jesieni bo wtedy planuje remont bądź zmianę na inny.

Cytat:

---

Napisał kevas093

Masło się zrobiło bo przez zimę silnik się niedogrzewał, termostat był do wywalenia. .

---

Co skutecznie niszczy silnik.

Cytat:

---

Napisał kevas093

Ręce mi się nie trzęsą : D zawsze dolewałem olej przez lejek. .

---

Więc zostają juz tylko dwie możliwości ;)

Cytat:

---

Napisał kevas093

zmianę na inny.

---

Odporny na wszystko Fire 1,1 ?

1.1 za mały, najlepiej 2.0 z Fiata ale jest dużo zabawy z instalacją. Co z tego wyjdzie to nie wiem, do jesieni na pewno będę miał jeszcze dużo pomysłów :D

Przyjżyj się bliżej uszczelkom elektrozaworu wariatora. Daj znać jak to wygląda.