Printable View
Witam wszystkich mam dziwną przypadłość po wymianie płynu chłodzącego mianowicie przed świętami mechanik wymieniał mi płyn zalał nowym Paraflu UP wróciłem do domu auto było rozgrzane do 90 stopni tak jak ma być. Rano podnoszę maskę sprawdzam poziom i mam poniżej minimum, myślę to normalne odkręcam korek by dolać płynu i syczy powietrze i zrobiło się w zbiorniczku ponad max i teraz mam tak przez cały czas, płyn nigdzie nie ucieka czyżby układ się nie odpowietrzył?
A patrzyłeś czy przy wymianie odpowietrzał?
Jeśli rano syczy ci powietrze to nie wróży to dobrze. To może znaczyć, że do układu chłodzenia dostało się dużo ciśnienia z komory spalania.Cytat:
Napisał skipas
Na razie dolej płynu. Zakręć i zobacz następnego dnia rano.
Korek sprawny masz?
No właśnie coś dręczy mnie ten korek, raz odkręca się lekko a raz ciężko. Mechanik twierdzi że układ powinien odpowietrzyć się sam ale czy ma rację, zauważyłem że przy chłodnicy jest plastikowy korek pewnie do odpowietrzania.
Korek na zbiorniczku reguluje ciśnienie. Jak jest walnięty to właśnie różne dziwne rzeczy mogą się dziać.
Mechanik ma rację. Korek może być uszkodzony, to się czasem zdarza.
Mam prośbę. Zauważyłem, że cieknie mi płyn chłodniczy ze zbiornika w okolicy takiego krućca w jego lewym, górnym rogu (stoją przodem do silnika). Najprawdopodobniej opaska zaciskowa jest za słaba i/lub guma pod nią się zużyła. Pytanie moje jest takie gdzie najłatwiej dostanę skręcaną opaskę w odpowiednim rozmiarze i czy wymieniać gumowy przewód, i czy ewentualnie go troszkę skrócić? Pzdr.
Kolego miałem identycznie tylko ja nie zauważyłem, że mi cieknie i po prostu się urwał całkowicie...i to nie guma czy opaska a ten krucieć z plastiku na który założony jest wężyk. Nie wiem czy u ciebie jest identycznie, ale u mnie węzyk był wporzadku ale chyba ze wzgeldu na wibracje i mocno zaciśnieta opaske krucieć sie urwał. Musiałem kupić nowy zbiorniczek, w ASO kosztował chyba coś koło 70 zł z korkiem.Cytat:
Napisał mklimko